Se rumorea que Alibaba requiere que el sistema AliOS se instale en 10 millones de vehículos en tres años
El 9 de noviembre, según "LatePost", Alibaba emitió objetivos claros para Banma Network: su sistema operativo para vehículos AliOS debe tener una capacidad instalada de 10 millones de vehículos en tres años. Según los informes, desde julio de 2016 hasta septiembre de 2019, la base instalada de AliOS fue de más de 900.000. Para cumplir los nuevos objetivos, las instalaciones de Zebra deberán multiplicarse por diez en los próximos tres años.
Actualmente, entre las principales marcas que utilizan AliOS se encuentran Roewe, MG, MAXUS, Dongfeng Citroen, Changan Ford, Qoros, Baojun, Skoda, etc.
Según un informe de LatePost, Zebra Network se está preparando para acelerar su negocio y se han fijado un objetivo radical. Actualmente, en el mercado de sistemas operativos para automóviles, Zebra está siendo superada por Baidu Duer OS y TAI de Tencent.
El "Informe de tendencias de desarrollo del mercado conectado inteligente de China" publicado por IHS Markit muestra que entre los automóviles nuevos vendidos de enero a julio de este año, cada 100 automóviles están equipados con estos tres sistemas de vehículos inteligentes. Coches, 49 están equipados con Baidu, 35 están equipados con Tencent y 16 están equipados con Alibaba.
Debes saber que Zebra es la primera en el mercado de sistemas automotrices, pero su participación de mercado actual es la más débil.
En marzo de 2015, Alibaba y SAIC invirtieron mil millones de yuanes para establecer Banma Network.
En julio de 2016 se lanzó el primer modelo Roewe RX5 equipado con el sistema Zebra Smart Mobility basado en AliOS. Desde julio de 2016 hasta septiembre de 2019, la capacidad instalada de AliOS fue de solo más de 900.000. Estos datos no son satisfactorios, y la mayoría de ellos son vehículos de combustible. Los rivales de Alibaba en el campo automotriz, Tencent y Baidu, lanzaron soluciones de sistemas para vehículos recién en 2017, pero ambos los alcanzaron por detrás.
En agosto de 2019, Banbra Network y Alibaba YUNOS (AliOS) llevaron a cabo una reorganización estratégica. Los derechos de propiedad intelectual generales y el negocio del sistema operativo YUNOS se inyectaron en Zebra, y Ali se convirtió en el mayor accionista de Banbra. Red.
El 11 de mayo de 2020, Zebra Network anunció oficialmente que se completó oficialmente la reorganización estratégica con AliOS. Entre ellos, la junta directiva de Banma Networks nombró oficialmente a Zhang Chunhui como codirector ejecutivo, dejando claro que Banma Networks seguirá aumentando la inversión en investigación y desarrollo en el campo de los sistemas operativos inteligentes para vehículos y la IA.
Además, Alibaba también ha enviado un gran número de altos ejecutivos a Zebra, incluido el CMO del Laboratorio de Inteligencia Artificial de Alibaba, Cheng Li, el director de productos del Laboratorio ET de Cainiao Logistics, Huang Youyong, y el gerente comercial de mapas de alta precisión de AutoNavi, Xu Qiang. , exjefe de operaciones de AliOS, y Xiao Ruizhe, exjefe de operaciones de AliOS, han asumido puestos gerenciales centrales como CMO, COO y CFO de Zebra Networks. Según 36 informes de Krypton, estas cuatro personas están todas en el rango P9 en Alibaba.
Zhang Jianfeng, presidente del Comité Técnico del Grupo Alibaba, presidente de la Academia DAMO, presidente del Grupo Empresarial Inteligente Alibaba Cloud y presidente de Zebra Network, dijo: “Zebra debe integrar y utilizar plenamente los recursos y capacidades de los accionistas . Alibaba DAMO Academy, Pingtou Ge y Tmall Genie apoyarán plenamente a Zebra para mejorar la tecnología y las capacidades de sus productos y ayudarán a Zebra a crear un sistema operativo de automóvil inteligente orientado al futuro".
Durante la Conferencia de Yunqi el 17 de septiembre. El 18 de septiembre de 2020, Zebra ofrecerá una conferencia de prensa. Zebra Zhixing 5.0, una nueva generación de sistema de cabina inteligente para automóviles, se lanzó en línea y se espera que se implemente en los automóviles a principios de 2021.
Zhang Chunhui, vicepresidente del Grupo Alibaba y codirector ejecutivo de Banma Network, enfatizó que "Banma Smart Travel 5.0 es un prototipo de sistema de cabina inteligente basado en el sistema operativo subyacente AliOS. Estará abierto a la cooperación. con compañías automotrices, y las compañías automotrices pueden elegir el servicio que necesita”.
Esta vez, el objetivo de Zebra de instalar 10 millones de vehículos en tres años es muy agresivo. Según "LatePost" citando a una persona que dejó Zebra, Zebra desmanteló internamente el objetivo: "SAIC vale 2 millones, Volkswagen vale 2 millones y los 6 millones restantes se comparten entre los 6 campos de batalla principales. Incluyendo Chery, Geely, comercial vehículos, distribuidores de repuestos, mercados abiertos, etc."
Obviamente, este desmantelamiento es problemático y estos clientes no son suficientes para ayudar a Zebra a lograr sus objetivos.
Si Alibaba sólo utiliza el sistema operativo de los vehículos para alcanzar el objetivo de 10 millones en tres años, el desafío será muy grande si capacidades como los asistentes de voz y los servicios en la nube se suministran por separado, este objetivo. será más fácil de lograr.
Además, el desafío de Alibaba es que las empresas automotrices no aceptarán su solución empaquetada de sistema completo.
La propuesta de este objetivo también demuestra que Alibaba ya está bastante preocupada. Según el sitio web oficial de Banma, su plataforma abierta para automóviles conectados inteligentes basada en su AliOS de desarrollo propio -Banma Zhixing- se ha instalado en más de 1 millón de vehículos en 38 modelos de ocho marcas, incluidas Roewe, MG y New Baojun.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.