¿Qué nivel de cuadro está equipado con un conductor?
Para satisfacer las necesidades de los líderes de manejar asuntos oficiales y mejorar la eficiencia del trabajo, y teniendo en cuenta la importancia y la confidencialidad de su trabajo, los líderes que hayan alcanzado un cierto nivel pueden equiparse con automóviles especiales y conductores.
Sin embargo, existen normas estrictas para equipar coches y conductores especiales, es decir, el nivel debe cumplir con los requisitos correspondientes:
Los requisitos de nivel para equipar coches y conductores especiales:
Anteriormente Este tema fue explicado y estipulado en el "Reglamento de la Oficina General del Comité Central del Partido Comunista de China y la Oficina General del Consejo de Estado sobre la Gestión del Equipo y Uso de Automóviles del Partido Central". y Órganos Gubernamentales" promulgada el 6 de septiembre de 1989:
1. Los cuadros de nivel ministerial o superior (incluido el nivel ministerial) están equipados con un automóvil especial por persona;
2. Los cuadros a nivel viceministerial no están equipados con vehículos especiales y sus vehículos de trabajo están garantizados.
De acuerdo con este reglamento, solo los cuadros de nivel ministerial y superiores pueden equiparse con automóviles especiales y los cuadros de nivel viceministerial e inferiores no pueden equiparse con automóviles especiales, y no hay forma de hacerlo. hablar de conductores de automóviles especiales.
Además, en el "Reglamento sobre la gestión del equipamiento y uso de vehículos en los órganos del Partido y del Gobierno" (Zhongfa Ban 1994 No. 14), se estipula lo siguiente:
Los cuadros a nivel ministerial y provincial deberán Cada persona tiene un automóvil especial
Según las dos regulaciones, solo los líderes a nivel provincial y ministerial tienen derecho a asignar automóviles y conductores especiales, y ningún otro personal puede hacerlo.
Por supuesto, aunque la normativa así lo estipula, en la práctica resulta difícil distinguir claramente entre "vehículos especiales" y "vehículos oficiales":
Por ejemplo, en una agencia gubernamental , Los "automóviles y conductores especiales" se asignan a líderes que cumplen con los requisitos de nivel. Algunas unidades no tienen líderes a nivel provincial o ministerial, por lo que no tendrán autos ni conductores especiales, mientras que los "automóviles oficiales" pueden tener varios vehículos. y la unidad El personal de la unidad puede usarlo cuando salen a hacer negocios, y el conductor con el personal de asistencia laboral en la unidad es responsable de conducir.
La existencia de "vehículos oficiales" ha sido explotada durante mucho tiempo por algunos dirigentes que no cumplen con los requisitos de nivel. Por ejemplo, los cuadros a nivel de oficina, los cuadros a nivel de división e incluso los cuadros a nivel de departamento no cumplen con los requisitos de nivel para estar equipados con automóviles y conductores especiales. Sin embargo, habrá situaciones en las que ocuparán un automóvil y un conductor especiales para su uso. al salir a realizar asuntos oficiales y al ir y volver del trabajo con dedicación".
Aunque este tipo de comportamiento no cumple con la normativa y es un comportamiento de "dominar el asiento" y "dominar el coche", todavía es muy difícil de verificar. Es por eso que algunos líderes "pequeños" nos dan la ilusión de que todos tienen un automóvil especial y un conductor especial. Pero, de hecho, sólo hay un puñado de líderes que están equipados con un automóvil especial y un conductor especial.
Para solucionar fundamentalmente este problema y controlar este caos, se implementó la "Reforma de Autobuses":
"Reforma de Autobuses"
El 16 de julio de 2014 , la emisión de los "Dictamenes Orientadores para Impulsar Integralmente la Reforma del Sistema Vehicular Oficial" y el "Plan de Reforma del Sistema Vehicular Oficial de los Organismos Centrales y Estatales" marcó el lanzamiento oficial de la reforma del vehículo oficial.
Según el plan de reforma, se cancelará el uso de automóviles por parte de cuadros dirigentes por debajo del nivel viceministerial, y se cancelará el uso de automóviles por parte de funcionarios oficiales en general.
En otras palabras, algunos "coches oficiales" que se pueden cancelar en el pasado se cancelarán. Al salir a trabajar, trate de viajar lo más socialmente posible, como tomar un taxi, tomar un autobús. , etc., y proporcionar un determinado subsidio de transporte mensual según el nivel. Por ejemplo, el subsidio mensual es de 1.300 yuanes a nivel de departamento, 800 yuanes a nivel de departamento y 500 yuanes a nivel de departamento e inferiores.
Por un lado, la cancelación de los coches oficiales puede ahorrar gastos financieros. Por ejemplo, antes el coste anual de un coche oficial era de más de 60.000 yuanes. Después de la cancelación de los coches oficiales, esta parte del. se ahorrará costos. Está más en línea con los requisitos de economía y gobierno limpio; por otro lado, también puede evitar que algunos líderes utilicen automóviles oficiales como sus propios "autos privados".
Además, existe otra medida que puede resolver fundamentalmente este problema: en el pasado, los conductores a tiempo completo en las unidades administrativas eran generalmente trabajadores y eran esencialmente trabajadores. El número de conductores sólo se reducirá, pero no. Si alguno se jubila o dimite, el número se reducirá en uno. Cada vez hay menos conductores y esta medida también puede reducir el número de coches oficiales desde el lateral.
Escrito al final: En resumen, la provisión de automóviles especiales y conductores de tiempo completo tiene requisitos de nivel muy alto. Solo los líderes a nivel provincial y ministerial pueden proporcionarlos. Los líderes de otros niveles no pueden proporcionarlos. El equipo es una violación y la gente puede proporcionar una supervisión exhaustiva.