Como testigo del desarrollo de la industria del automóvil, ¿qué proceso atravesó el coche de revisión?
Un coche de revisión diseñado basándose en el modelo "Hongqi" 772 utilizado en el desfile militar de 1999. A partir de este modelo, estas "banderas rojas" tienen la función de blindar todo el vehículo. Cuando abrí la puerta del auto, vi que toda la ventana era casi tan gruesa como un diccionario. El personal acaba de decir que la puerta de este auto pesa 170 kilogramos y que todo el auto pesa más de 4 toneladas. Se puede decir que está completamente armado. El 1 de octubre de 1999, en el 50º aniversario de la fundación de la República Popular China, el coche de revisión que montaron los líderes fue el Hongqi CA772. El auto de revisión presentado esta vez es básicamente similar en apariencia al auto de revisión del desfile militar del Día Nacional de 1984, pero con cambios menores. El 1 de octubre de 2009, en el 60º desfile militar del Día Nacional, los líderes inspeccionaron las tres fuerzas armadas en un vehículo de revisión Red Flag CA7600J de producción nacional. El motor del vehículo es un motor V126.0 desarrollado independientemente por FAW.
En el desfile militar de 2015 que marcó el 70 aniversario de la victoria de la Guerra Antijaponesa, las puertas del modelo "Hongqi" utilizado continuaron el diseño original de doble puerta "Hongqi", pero también hubo muchos cambios nuevos: por ejemplo, el motor se actualizó de V8 a V12, con más potencia, y la longitud total del vehículo también se ha alargado a 6,4 metros. El Hongqi CA72 en realidad sentó las bases de la marca Hongqi. El automóvil tenía la forma de un barco, con la carrocería alta en la parte delantera y baja en la parte trasera, lo que reflejaba el sentimiento del pueblo chino de pie en ese momento. De hecho, lo que caracteriza a Hongqi hasta ahora es la cultura y la tecnología.
Ya en la fundación de la Nueva China, nuestro país no tenía la capacidad de producir automóviles. En 1953, se fundó China FAW y comenzó a producir camiones después de introducir la tecnología soviética. En 1978, el Estado introdujo una línea de montaje de automóviles en Shanghai y trató de producirlos combinando tecnología y comercio. En 1994, China promulgó su primera política para la industria automotriz: la "Política de la Industria Automotriz", que aclaró la dirección del desarrollo del automóvil con los automóviles como pilar.
Hoy en día, con el rápido ascenso de las marcas independientes y el continuo aumento de la inversión por parte de empresas automovilísticas conjuntas, China se ha convertido en el centro de la industria automovilística mundial y también ha alcanzado la vanguardia mundial en nuevas energías. y conectividad inteligente.