A juzgar por las búsquedas más candentes, Luckin es una empresa que tiene un “principio y un final”.

Algunos internautas comentaron: "No hay nada en este mundo que el dinero no pueda resolver. Incluso si lo hay, no es suficiente dinero". Aunque hay una exageración del dinero aquí, para Ruixing, pagar una multa. es lo más importante.

Con respecto al acuerdo, Luckin emitió oficialmente una declaración, diciendo que continuará cooperando con la supervisión mientras continúa brindando a los consumidores productos y servicios convenientes, rentables y de alta calidad. Hablando de eso, siento que Luckin Coffee tiene la sensación de "Qianfan está agotado".

Después de todo, el precio de las acciones de Luckin se desplomó un 10,74 % el día después de que se conoció la noticia y, a mediados de junio, el precio de las acciones de Luckin Coffee se desplomó más de un 90 % y su valor de mercado se evaporó en más de 1,1 dólares estadounidenses. mil millones. El 29 de junio, Luckin Coffee suspendió oficialmente sus operaciones en Nasdaq y se preparó para salir de la lista.

Ruixing recibió el castigo que merecía, pero el presidente de Luckin Coffee, Lu, también estuvo profundamente implicado, lo que provocó que el precio de las acciones cayera en picado, y CAR Inc. también se embarcó en cuatro viajes de "vendida".

Afortunadamente, después de experimentar un grupo de compradores interesados ​​como Warburg Pincus, BAIC Group, SAIC y AMPK. El 16 de febrero de 2005, CAR Inc. anunció que se había completado la venta de las acciones de UCAR en China. ¿El cotizante es MBK? ¿Indigo, una filial de Partners? ¿encanto? ¿compañía? Las partes limitadas y concertadas poseen 443 millones de acciones, equivalentes a aproximadamente el 20,86% del capital social total emitido de CAR Inc. en la fecha de este anuncio.

Aunque los ingresos totales de CAR Inc. en el primer semestre de este año cayeron un 26,3% a 2.759 millones de yuanes en comparación con el mismo período del año pasado, la pérdida neta llegó a 4.338 millones de yuanes, especialmente cuando el beneficio neto durante el mismo período fue de 279 millones de yuanes. Sin embargo, a juzgar por el tamaño total de la flota de Car Inc. 132 y 221, sigue siendo la marca de alquiler de coches más grande del país. Con nuevos accionistas a bordo, está claro que la estable empresa automovilística volverá a la normalidad.

Por otro lado, aunque Luckin Coffee evitó el fraude financiero, frente a las sanciones administrativas + basadas en el mercado en Estados Unidos, Luckin solo resolvió su problema de sanciones administrativas. Si Ruixing quiere cotizar en los Estados Unidos, también necesita resolver la cuestión de las demandas colectivas de los inversores. Pero esa es una historia para otro día.

Esta semana, además del foco de la opinión pública en Luckin Coffee, los múltiples aumentos de límites diarios de Dongfeng Motor y el anuncio de quiebra del accionista mayoritario de Zotye, Tieniu Group, también han desencadenado acaloradas discusiones.

La mayor salida a bolsa en la historia de GEM.

El desempeño de Dongfeng Motor en el mercado de valores esta semana es sin duda notable.

A medida que las acciones subieron hasta el límite diario durante dos días consecutivos, Dongfeng Motor emitió un anuncio sobre fluctuaciones anormales en el precio de las acciones los días 16 y 18 de febrero, afirmando que la compañía no tenía ningún asunto importante que debiera revelarse. , que incluyen, entre otros, reestructuraciones importantes de activos, emisión de acciones, adquisiciones, reestructuraciones de deuda, reestructuraciones comerciales, desinversiones de activos, inyección de activos, recompra de acciones, incentivos de capital, reorganización por quiebra, cooperación comercial importante, introducción de inversores estratégicos y otros asuntos importantes.

En otras palabras, si puedes entender, la acción alcanzó su límite diario de forma voluntaria y no fue causada por medios artificiales. Además de cerrar con un aumento del 5,45% el miércoles, Dongfeng Motor cerró en el límite diario los lunes, martes, jueves y viernes. Al cierre del viernes, el precio de las acciones de Dongfeng Motor era de 8,9 yuanes por acción y su valor de mercado total alcanzó los 654.380 millones.

En cuanto al motivo del aumento de Dongfeng esta semana, está relacionado con el nuevo progreso de la entrada de Dongfeng Motor en el mercado de acciones A. Según el anuncio del Comité Municipal de Shanghai sobre los resultados de la 55ª reunión de revisión de emisiones de la Bolsa de Valores de Shenzhen GEM en 2020, Dongfeng Motor Group Co., Ltd. cumple con los requisitos de emisión, cotización y divulgación de información.

Según el prospecto de Dongfeng Motor, la emisión pública propuesta de no más de 957 millones de acciones ordinarias (acciones) (que representan no más del 654,38+00% del capital social total de la compañía después de la emisión, asumiendo (esa opción de sobreasignación no se ha ejercido), se espera recaudar fondos de 265.438+33 millones de yuanes, lo que se espera que establezca el récord de recaudación de fondos más alto en la historia del GEM.

Se informa que los fondos después de la financiación se utilizarán principalmente para la investigación y el desarrollo de automóviles Blue Rabbit, automóviles de nueva generación y proyectos de desarrollo tecnológico con visión de futuro y para complementar el capital de trabajo. Entre ellos, los proyectos de desarrollo de automóviles de nueva generación y tecnología con visión de futuro representaron 7.700 millones de yuanes, y los gastos de investigación y desarrollo de automóviles de Blue Rabbit representaron 7.000 millones de yuanes.

Casualmente, anoche hizo su debut el primer modelo de Blue Rabbit Motors, Blue Rabbit Freeman. El nuevo vehículo se posiciona como un SUV de tamaño mediano a grande con una distancia entre ejes de más de 2,9 metros y ofrece dos opciones de potencia: eléctrico puro y eléctrico de autonomía extendida. Se entiende que el nuevo coche se lanzará y entregará en el tercer trimestre de 2021.

Esta vez, Dongfeng Motor ha recibido mucha atención, que también está relacionada con su claro plan de desarrollo para la futura marca inteligente de alta gama Blue Rabbit.

Los automóviles inteligentes de alta gama representan la dirección futura, especialmente después de que el valor de mercado de nuevas fuerzas fabricantes de automóviles como Tesla, NIO, Ideal y Xpeng haya aumentado, superando a gigantes tradicionales como Volkswagen y Toyota. un nuevo nivel.

Sin embargo, el Comité Municipal del Partido de Shanghai preguntó sobre las reservas técnicas de Dongfeng Motor Group en el campo de las nuevas energías. Debido a la gran inversión en vehículos eléctricos inteligentes de alta gama y a los lentos resultados, todavía quedan muchos cambios en las políticas y los mercados. Se requiere inversión a largo plazo en plataformas, tecnología de tres potencias, etc. Si el desempeño posterior del mercado de Blue Rabbit no es satisfactorio y si no puede expandir su escala lo antes posible, Blue Rabbit inevitablemente afectará los indicadores operativos de las empresas que cotizan en bolsa.

Vale la pena mencionar que después de que Dongfeng Motor fuera aceptado por GEM el 5438 de junio + 13 de octubre de este año, entró en la etapa de investigación el 5438 de junio + 17 de octubre, y luego el 65438 de febrero + 1 de febrero. En apenas dos meses, el Comité de Cotización revisó la solicitud de cotización y emisión de acciones A de Dongfeng Motor. Este ritmo puede describirse como "rápido como un rayo".

Si la cotización de acciones A de Dongfeng Motor Group tiene éxito, significará que se convertirá en la cuarta empresa de vehículos en cotizar acciones "A+H" al mismo tiempo después de Great Wall Motors, Guangzhou Automobile Group y BYD.

Tianniu se reorganizó, Zotye quedó "aislado"

Inesperadamente, además de Tesla, NIO y otras nuevas fuerzas que aparecían con frecuencia en la lista, Zotye moribundo también se convirtió en "un invitado distinguido". . Inesperadamente, el mercado de valores de Zotye tuvo un desempeño sorprendentemente bueno ayer.

Ayer, *ST Zotye abrió a 1,43 yuanes por acción. A las 14:18, las acciones subieron un 4,86% a 1,51 yuanes, sellando el límite diario, pero el precio de las acciones volvió a caer a 1,48 yuanes por acción al cierre. En el último mes, *ST Zotye* * * ha estado en la lista Dragón y Tigre 0 veces, lo que indica que las acciones de *ST Zotye no están activas. La inactividad es normal. Después de todo, la fábrica detuvo la producción este año y la protección de los derechos de los proveedores y distribuidores llevó directamente a Zotye a la quiebra y la reorganización.

El 14 de febrero, Zotye volvió a salir a la luz pública con un anuncio sobre el proceso de quiebra de su accionista mayoritario: "La empresa recuerda a los inversores que el alcance de esta reestructuración no incluye las empresas que cotizan en bolsa, y la empresa mantiene activos y negocios con Tieniu Group, independencia financiera, no tendrá un impacto significativo en la producción y operaciones diarias de la compañía..."

Explique en el sentido de que el anuncio es que Tieniu Group está en quiebra. incluidas todas las filiales, pero Zotye es una empresa que cotiza en bolsa y no se encuentra en proceso de reorganización por quiebra dentro del rango. Zotye reclutará y reorganizará inversores por separado. Sin embargo, Zotye Motors emitió un anuncio el 23 de septiembre de este año para reclutar inversores públicamente, pero al cabo de tres meses no escuchó a ningún inversor interesado en Zotye. Por otro lado, Lifan, que estaba en crisis al mismo tiempo que Zotye, ya alcanzó a Geely Automobile.

Aunque la quiebra y reorganización del Grupo Tieniu no incluye a Zotye Automobile, las filiales secundarias de propiedad absoluta de Zotye Automobile, Zotye New Energy Automobile Co., Ltd., Hangzhou Jieneng Power Co., Ltd., Hangzhou Yiwei Automobile Industry Co. ., Ltd., Zhejiang Zotye Automobile Sales Co., Ltd. ha sido declarada en quiebra y liquidada; Zhejiang Zotye Automobile Manufacturing Co., Ltd., una filial secundaria de propiedad total de Zotye Automobile, ha sido declarada en quiebra y reorganizada. Esto significa que en el último momento de "la vida del coche", Zotye sólo puede afrontar este mundo cruel "sola".

Algunas personas están felices por Zotye en esta situación, porque algunos creen que se espera que la compensación por desempeño de Zotye se recupere de la reestructuración del Grupo Tieniu. En 2016, Tieniu Group adquirió el 100% del capital social de Zotye Automobile por una contraprestación de 11.600 millones de yuanes, con una tasa de prima de hasta el 428,52%. En ese momento, Tieniu Group, el mayor accionista de Zotye Automobile, firmó un acuerdo de apuestas de rendimiento.

De acuerdo con el acuerdo de compensación de previsión de ganancias firmado y su acuerdo complementario, Tieniu Group, como deudor de la compensación, promete que las deducciones de ganancias no netas auditadas de Zotye Automobile de 2016 a 2019 no serán inferiores a 121 millones de yuanes. y 141 millones de yuanes respectivamente. Si no se logra el rendimiento prometido, Zotye Auto realizará una compensación, dando prioridad a la compensación en acciones.

Anteriormente, Zotye Automobile había "demandado" al Grupo Tieniu, exigiendo a este último que cumpliera su promesa original de compensar las deudas. Sin embargo, según la decisión prioritaria de retirar dinero en forma de transferencia de capital, parece que esto no ayudará sustancialmente a la situación de Zotye Automobile. Si no hay héroes en el mundo que tengan efectivo, la participación accionaria de Zotye no tendrá sentido.

A juzgar por la serie de operaciones de Zotye Automobile, es obvio que no quiere ser sepultada por el torrente de los tiempos. Pero ante la falta de tecnología central y la baja imagen de marca, es difícil cambiar la situación. Especialmente bajo la actual epidemia global y recesión económica, los poderosos son inmunes al frío o aumentan la cooperación con otros poderosos para protegerse del frío. A partir de esto, el final de Zotye parece claro. Fuente del artículo Infracción de vehículos comerciales eliminada

Este artículo es de Autohome, el autor de la casa del automóvil, y no representa la posición de Autohome.