¿Qué es la rendición ciega?

Aterrizaje ciego es el nombre común del Instrument Landing System ILS (Instrument Landing System). Debido a que el sistema de aterrizaje por instrumentos puede guiar la aeronave para que se acerque y aterrice en condiciones climáticas adversas o cuando el piloto no puede ver ninguna referencia visual, la gente llama al sistema de aterrizaje por instrumentos aterrizaje ciego.

El sistema de aterrizaje por instrumentos es un sistema estándar internacional para la aproximación y guía de aterrizaje de aeronaves. Es un equipo de aterrizaje estándar internacional confirmado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en 1947 después de la Segunda Guerra Mundial.

De hecho, los aviones de aviación civil actuales se guían básicamente por señales de radio desde tierra al aterrizar. Incluso si el tiempo es bueno y la visibilidad es alta, no es necesario que sean guiados automáticamente para aterrizar. Aterrizar con poca visibilidad. Es un aterrizaje a ciegas. En realidad, esto es fácil de entender. Cuando la visibilidad es baja, al piloto le resulta difícil ver la situación que se avecina. Sólo puede confiar en que el avión aterrizará automáticamente, por lo que está ciego.

Actualmente, el descenso de ciegos se divide en tres niveles básicos a nivel internacional: descenso de ciegos de Categoría I, descenso de ciegos de Categoría II y descenso de ciegos de Categoría III. El nivel más alto de descenso de ciegos es el primero. La visibilidad para ambas categorías es superior a 400 metros. Para el descenso a ciegas de Categoría III, es casi imposible ver la situación que se avecina. La categoría III se subdivide en tres subcategorías: IIIA, IIIB y IIIC, pero generalmente la categoría III es el nivel más alto.