¿Cuál es la estrategia Un Cinturón, Una Ruta? Cómo entender su estatus estratégico nacional

La estrategia "Un cinturón, una ruta" son las dos grandes estrategias de mi país que están en línea con la integración económica del continente euroasiático:

1.

2. Estrategia del Cinturón Económico de la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI.

La iniciativa "Un Cinturón, Una Ruta" busca compartir capacidad de producción de alta calidad entre China y los países a lo largo de la Ruta de la Seda. Se trata de invertir en proyectos, construir infraestructura y compartir los resultados de la cooperación. incluida la conectividad vial. Los "cinco vínculos", como el comercio sin obstáculos, la circulación de divisas, la comunicación de políticas y las conexiones entre personas, tienen tres misiones principales:

1 Explorar el camino hacia el crecimiento económico

La iniciativa "Un cinturón, una ruta" es En la era posterior a la crisis financiera, China, como locomotora del crecimiento económico mundial, ha transformado sus ventajas en capacidad de producción, tecnología y capital, experiencia y modelo en mercado y ventajas de la cooperación y ha implementado una importante innovación en la apertura integral. A través de la construcción de "Un Cinturón, Una Ruta", compartiremos conjuntamente los dividendos de la reforma y el desarrollo de China, y la experiencia y las lecciones del desarrollo de China.

2. Lograr el reequilibrio de la globalización

La globalización tradicional comenzó y nació a partir del mar. Las zonas costeras y los países marítimos se desarrollaron primero, mientras que los países terrestres y los países del interior se desarrollaron más lentamente. El retraso ha resultado en una enorme brecha entre ricos y pobres. La globalización tradicional fue iniciada por Europa y llevada adelante por Estados Unidos, formando una visión centrada en Occidente del orden internacional, lo que dio lugar a una serie de efectos desequilibrados e irrazonables, como que Oriente se subordinara a Occidente, que el campo se subordinara a ciudad y la tierra subordinada al océano. Hoy, la Iniciativa de la Franja y la Ruta está impulsando el reequilibrio global. La “Iniciativa de la Franja y la Ruta” fomenta la apertura hacia Occidente, promueve el desarrollo de la región occidental y el desarrollo de países y regiones sin litoral como Asia Central y Mongolia, y promueve el concepto de desarrollo inclusivo de la globalización en la comunidad internacional; Al mismo tiempo, la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” es una iniciativa de China para promover la capacidad de producción de alta calidad de China hacia el oeste y las industrias con ventajas comparativas beneficiarán primero a los países a lo largo de la ruta y a las zonas costeras. Esto también ha cambiado la situación histórica en la que se encuentran las zonas a lo largo de la ruta. Las Rutas de la Seda, como las de Asia Central, sólo sirvieron como corredores para el comercio y los intercambios culturales entre Oriente y Occidente y se convirtieron en "depresiones" para el desarrollo. Esto trascenderá la brecha entre ricos y pobres y el desarrollo regional desigual causado por la globalización iniciada por los europeos, y promoverá el establecimiento de un mundo armonioso de paz duradera, seguridad universal, igualdad y prosperidad.

3. Crear un nuevo tipo de cooperación regional

La reforma y apertura de China es la mayor innovación del mundo en la actualidad. Como estrategia integral de apertura, el “Un Cinturón, La iniciativa One Road se basa en la teoría de los corredores y cinturones económicos, la teoría de la cooperación internacional en el siglo XXI y otras teorías innovadoras del desarrollo económico, teorías de la cooperación regional y teorías de la globalización. La Iniciativa de la Franja y la Ruta enfatiza los principios del comercio independiente, la construcción independiente y el intercambio independiente. Va más allá del Plan Marshall, la ayuda exterior y la estrategia de salida, y aporta nuevos conceptos a la cooperación internacional en el siglo XXI.