¡Bestia discreta! Prueba de manejo en el extranjero del nuevo Infiniti FX50S
En los últimos años, los estilos de diseño de British e Infiniti son bastante distintivos, especialmente la serie FX, que enfatiza el estilo de carrera, la postura fuerte y la apariencia extremadamente agresiva. Resulta que todo proviene de los gatos, y el FX50S de gama alta está directamente relacionado con la familia Leopard. En el evento Nissan 360 en Lisboa, Portugal, tuve la oportunidad de probar en persona el FX de segunda generación, que acababa de ser presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero que aún viene con el modelo 50S de gama alta. Ahora veamos qué tan poderosa es esta Raptor de nueva generación.
Aunque se trata de la segunda generación del FX, el FX50S continúa el estilo de la primera generación en 2021. Sin embargo, con el juego de faros reinterpretados, una tapa del tanque de agua más grande y múltiples accesorios aerodinámicos, presenta una figura completamente diferente, lo que también hace que la FX50S con un tamaño de 4855×1955×1650 mm sea bastante agresiva. El diseño frontal largo del vehículo corresponde al código V K50 VE.
El FX50S hereda la tradición del FX. La parte delantera del automóvil está equipada con una cubierta del tanque de agua cromada de doble arco de nuevo diseño, faros antiniebla y una salida de aire inferior, mientras que la forma de los faros ha cambiado. tiras en forma de ojos llorosos, haciéndolo más llamativo. Mostrando intención asesina. Se agregan orificios de enfriamiento del motor en ambos lados de la carrocería, lo que puede mejorar efectivamente la eficiencia de enfriamiento del motor. Además, los rieles del techo pintados, el alerón trasero, las luces de freno LED en forma de lágrima y los tubos de escape dobles cromados mejoran el rendimiento, el aura y la estética al mismo tiempo.
"Primer plano de la parte trasera del Infiniti FX50"
Desde la modificación de la apariencia, el garaje no ha soltado a Ying Lun e Infiniti, y la consola central también ha cambiado de el diseño plano anterior cambió a un diseño de doble onda, haciéndose eco de su encarnación deportiva premium. El panel de instrumentos con iluminación automática de doble anillo también se ha cambiado a una pantalla de dos colores blanco y violeta. Otros equipos nuevos incluyen asientos delanteros dobles, audio premium BOSE, pantalla LCD de 8.0 pulgadas, navegación por satélite/audio multimedia y sistema de audio multimedia. sistema de vídeo con función R DS-TMC, llave inteligente, sistema de monitorización envolvente corporal AVM, etc.
"FX50 en Infiniti"
Desafortunadamente, el navegador por satélite se limita a mapas de América del Norte y es inútil en Portugal. El espacio para los pasajeros es el mismo que el de la generación anterior. El énfasis en los asientos delanteros hace que el espacio longitudinal de los asientos traseros sea ligeramente demasiado estrecho, pero no hay sensación de opresión bajo el diseño plano. Los asientos traseros se pueden bajar completamente o restaurar a su posición original por medios eléctricos. Un diseño similar al EX35 mejora mucho la comodidad.
"Interior del Infiniti FX50"
Bajo la apariencia suave de la carrocería, se utiliza el mismo chasis FR-L FM de segunda generación que los cupés M35/45, FX y G. En comparación con el chasis FM de primera generación, la distancia entre ejes del chasis FR-L es de hasta 2885 mm y la distribución del peso en la parte delantera y trasera de la carrocería es más uniforme, lo que lo hace muy divertido de manejar. Para permitir que su manejo evolucione con su rendimiento, la vía delantera del FX50 se alargó 35 mm y se ensanchó 50 mm. El coeficiente de resistencia de la carrocería probado en el túnel de viento también se incrementó de 0,37 cd del modelo anterior a 0,35 cd. , lo que no sólo ayuda al rendimiento del consumo de combustible y al aumento de la estabilidad a altas velocidades.
@2019