¿Cuál es el precio más bajo del dominio Changxiang en 2021?

Xiangyu 2021 es un automóvil compacto de Honda, con un precio guía oficial de 99.800 a 166.900 yuanes. Tomemos como ejemplo para calcular la versión limpia Xiangyu 20.265438 millones + 0 Rui híbrido 654.38 millones + 0.5L. El precio orientativo oficial de este modelo es de 149.900 yuanes. En la actualidad, algunos distribuidores en Tianjin tienen un descuento máximo de unos 25.000 yuanes, por lo que el precio desnudo de este modelo es de 124.900 yuanes. Si compra el automóvil en su totalidad, más el seguro comercial y otros gastos necesarios, el precio de aterrizaje será de aproximadamente 143.359 yuanes si elige comprar el automóvil a plazos, basándose en un porcentaje de pago inicial del 30% y un período de préstamo de 3; años, se requiere un pago inicial de 37.470 yuanes y el pago mensual es de 2.769 yuanes.

La parte frontal del Lexiang Domain le da a la gente un aspecto muy juvenil. La parrilla poligonal más grande se complementa con tiras decorativas, dándole una sensación juvenil y enérgica.

El interior del Xiangyu 20265438+0 Rui·Hybrid 654380.5L versión limpia presenta un estilo de diseño simple, junto con adornos plateados, dando una sensación visual muy limpia y elegante. El automóvil está equipado con muchas configuraciones, como asistencia de frenado, CarLife, Bluetooth/teléfono para automóvil, etc. Y el rendimiento de la configuración es bastante bueno, lo que brinda a los conductores y pasajeros una experiencia de conducción cómoda.

En cuanto a potencia, Xiangyu está equipado con un motor 1.5L 4 con una potencia máxima de 80kw y un par máximo de 134 Nm. También está equipado con un motor con una potencia total de 96 kw y un par total de 267 Nm, combinado con una transmisión electrónica continuamente variable, y el consumo integral de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 4,0 l/100 km. En términos de chasis, la suspensión delantera del automóvil es una suspensión independiente MacPherson y la suspensión trasera es una suspensión no independiente con barra de torsión, que utiliza una forma de tracción delantera.

En general, el desempeño integral de Xiangyu está en línea con su posicionamiento en el mercado. ¿Qué opinas de este auto frente a la pantalla? Todos pueden dejar un mensaje en el área de comentarios.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)

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