Presentar Mónaco
Mónaco, este pequeño país que se puede recorrer a pie, es el lugar con mayor concentración de gente rica del mundo; el circuito de Montecarlo es conocido como la "joya de la corona de la F1", y cada año F1 Durante el Gran Premio de Mónaco, siempre se reúnen aquí celebridades mundiales y celebridades de todos los ámbitos de la vida.
El Gran Premio de Mónaco reúne a las personas más ricas del mundo. El circuito está ubicado en las lujosas calles de Montecarlo y también es la carrera más tradicional de la Fórmula Uno. La pista pasa por la curva Saintedevote y sube la colina hasta la plaza del Casino, luego baja por Mirabeau hasta la horquilla de Loews. Al pasar por el túnel, se oye el enorme eco provocado por el rugido del motor V10 al salir. túnel, habrá una chicane. Aquí
encontrarás el fascinante puerto. Para los habitantes de Montecarlo, lo más feliz sin duda es ver el partido desde el balcón de su propia casa.
La longitud de una sola vuelta al circuito de Mónaco es de sólo 3.367 kilómetros, y la carrera completa tiene una duración de 78 vueltas. Las principales características del circuito son la estrechez, la gran cantidad de curvas y la dificultad para adelantar, lo que plantea. Requisitos más altos para las habilidades del conductor. Cuando Schumacher ganó el campeonato aquí en 1999, su velocidad media era de sólo 147,354 kilómetros por hora. En 1997, después de cruzar la línea de meta primero bajo una lluvia torrencial, su velocidad media era de sólo 106,937 kilómetros por hora. Una velocidad más lenta significa más cambios de marcha, y los conductores cambian de marcha un promedio de más de 3.000 veces durante esta carrera. Esta carrera también es una gran prueba para el sistema de frenos y el control del coche por parte del conductor.
De hecho, esta es una pista en la que adelantar es básicamente imposible. El Gran Premio de Mónaco hizo su debut en 1929. El circuito volvió al calendario por segunda vez en 1950, y en la carrera diez coches chocaron en un caos en la primera vuelta. Fangio finalmente ganó la carrera. Esta canción tiene tantos recuerdos inolvidables y duraderos que las palabras simples no pueden contar su historia. Pero no hay duda de que el circuito de Montecarlo se ha convertido en el favorito entre los aficionados a los coches por diversos motivos. En esta pista la habilidad del conductor es más importante que la velocidad del coche.
En la historia del Gran Premio de Mónaco, el piloto de carreras más exitoso es sin duda el fallecido piloto famoso Senna, conocido como el "Dios del coche". Senna ha ganado seis campeonatos aquí, estableciendo un récord de mayor número de victorias en la misma estación, incluidos cinco campeonatos consecutivos entre 1989 y 1993. La otra victoria fue en 1987. La feroz batalla entre Senna y Mansell antes de la línea de meta en 1993 es una de las tomas clásicas del Gran Premio de Mónaco. Como resultado, Senna cruzó la línea de meta 0,215 segundos por delante de Mansell. Esta es también una de las diferencias más pequeñas entre campeonatos. y subcampeón de la historia de las carreras.
Aquí se celebró la primera carrera después de la muerte accidental de Ayrton Senna. Schumacher se convirtió en el jugador dominante en la carrera y volvió a ganar en 1995. En 1996, Panis del equipo Prost ganó inesperadamente el campeonato. En 1997, Schumacher recuperó la victoria sobre pista mojada. Hakkinen de McLaren ganó en 1998. Schumacher y Ferrari regresaron en 1999, y el alemán se coronó campeón por cuarta vez ese año. El año 2000 fue de Coulthard, con el piloto escocés muy por delante de Barrichello de Ferrari y Fisichella de Benetton. Schumacher ganó la carrera de 2001 a pesar de los malos resultados de clasificación de Coulthard y de perder demasiado tiempo en la carrera detrás de la victoria de Enrique Bernardi de Arrows, pero el piloto escocés recuperó su propia victoria en 2002, que fue la única victoria de Coulthard en 2002. Montoya le dio a Williams su primera victoria de la temporada 2003 con una carrera magnífica, sólo 0,6 segundos por delante de Kimi Raikkonen de McLaren, con Michael Schumacher a un segundo del finlandés en tercer lugar.
El circuito de Montecarlo nos trae algo más que un poco de nostalgia, también es el lugar donde sucedieron innumerables leyendas. Es la pista más corta de las 17 y la más difícil de adelantar. La clave para que un piloto gane aquí es pasar la primera curva con seguridad, de lo contrario estará listo para regresar a casa. Esta pista temporal formada por calles no tiene una zona de amortiguamiento tan grande como otras pistas, pero debido a la baja velocidad de los coches, sigue siendo más seguro correr aquí. Sin embargo, esto no significa que haya pocos accidentes. Este es uno de los lugares de carreras más propensos a sufrir accidentes en el mundo y, a menudo, solo unos pocos coches completan la carrera.
En 2000, sólo 8 coches terminaron la carrera. En 1999, participaron 9 coches. Debido al tiempo lluvioso, sólo 6 coches terminaron la carrera. Esto no es lo más escandaloso. En la década de 1960, cuando sólo participaban 16 coches en la competición, hubo dos años en los que menos de 6 coches completaron el Gran Premio de Mónaco, lo que dio lugar a la vergonzosa situación de que el torneo todavía tenía puntos en su clasificación. manos que no podían ser entregadas. En la recién concluida carrera de Mónaco de la temporada 2004, menos de 10 coches completaron la carrera e incluso Schumacher se retiró debido a un accidente en el camino.