Hoy el precio del petróleo bajará. Mañana el precio del petróleo subirá. El consumo de combustible significa que no es fácil amarte.
En los últimos tiempos, el tema del consumo de energía de los vehículos exclusivamente eléctricos no ha disminuido. Cosas como la reducción de energía en invierno y el aumento de los precios de la electricidad en las estaciones de carga en el futuro siguen siendo temas candentes de preocupación. . Cuando se trata del consumo de energía, debemos mencionar el consumo de combustible de los vehículos de combustible. Los consumidores también están muy preocupados por este tema al comprar vehículos de combustible, y los costos de uso posterior causados por el consumo de combustible, naturalmente, se han convertido en un importante problema de sustento para la promoción. de los vehículos eléctricos Cada vez que se menciona Cuando el precio del petróleo sube, todo el mundo se agita y se queja...
El consumo de combustible es sin duda un aspecto que la mayoría de la gente tiene en cuenta a la hora de comprar un coche, porque cada vez que repostas, Puedes ver que el consumo de combustible aumenta continuamente. El valor del costo del combustible es definitivamente un punto de interés directo que puedes ver con tus propios ojos. Puede tomar su propia decisión y eliminar algunos autos que consumen mucha gasolina antes de comprar uno para evitar sufrir una pérdida.
Sin embargo, que el consumo de combustible sea una prioridad depende de lo atractivos que te resulten otros aspectos del vehículo, como el aspecto, la configuración, la seguridad, etc. Después de todo, los automóviles siguen siendo artículos a granel y la mayoría de las personas aún no pueden cambiarlos con la frecuencia que desean o tirarlos a la basura, como cuando compran ropa. Muchas personas han trabajado duro toda su vida para ahorrar suficiente dinero para comprar un automóvil, por lo que la mayoría de las personas consideran un automóvil como su pareja. Elegir un automóvil es como ir a una cita a ciegas y hay que ser extremadamente cauteloso y sopesar todos los aspectos.
Por supuesto, todo el mundo tiene una idea en mente y todo el mundo sabe todavía hasta qué punto ha evolucionado el consumo de combustible de los coches nuevos. Después de todo, Internet está ahora tan desarrollado y es tan transparente que los consumidores siempre se conectan para obtener más información antes de comprar un automóvil. Si un automóvil de 1,5 litros de cilindrada con un precio de 100.000 RMB tiene un consumo de combustible industrial de 8 litros/100 km, entonces el mercado y las políticas eliminarán fácilmente un automóvil de 20 litros/100 km del mismo nivel y cilindrada.
En cuanto al consumo de combustible, la mayoría de la gente puede pensar que no es gran cosa que un automóvil cueste decenas de yuanes por tanque de combustible. Sin embargo, en el cálculo real, no es un decimal. El cambio promedio en los precios del combustible en 2018, calculado en 1,5 yuanes/L, cuesta 75 yuanes más llenar un tanque de combustible de 50 litros, basándose en un consumo promedio de combustible de 10 litros cada 100 kilómetros y un kilometraje de conducción acumulado de 15.000 kilómetros al año. , es necesario gastar 2.250 yuanes adicionales al año para aumentar los precios del petróleo...
Hoy en día, la vida de los chinos es próspera y es menos probable que se obsesionen con la insignificante diferencia en Consumo de combustible Al mismo precio, el consumo medio oficial de combustible de la marca A es de 8 l/100 km, en comparación con los 8,1 l/100 km de la marca B y los 7,9 l/100 km de la marca C. ¿Es realmente grande la diferencia en el consumo de combustible entre marcas? No creo que a mucha gente le importe. Las personas a las que les importa tal vez no compren un coche, pero prefieren viajar de forma ecológica, como andar en bicicleta o tomar el autobús y el metro. Porque mientras compres un coche, tendrás mucho dinero para gastar más adelante y el consumo de combustible es sólo una parte.
Calculado a partir del cálculo de un coche valorado en 200.000 yuanes, que recorre 20.000 kilómetros al año y un consumo de combustible de 9 litros cada 100 kilómetros:
El coste anual de combustible es aproximadamente: 20.000 kilómetros ÷ 100 × 9 litros/100 kilómetros × 7,4 yuanes/litro = 13.320 yuanes
La tarifa de mantenimiento anual es aproximadamente: 500 yuanes × 4 veces = 2.000 yuanes
La prima de seguro anual es. aproximadamente: 6.000 yuanes
Cada año, el aparcamiento y los peajes cuestan unos 3.000 yuanes
Depreciación anual: 200.000 × (100%-50%) ÷ 5 años = 20.000 yuanes
Entonces, la tarifa de depreciación que mucha gente ignora es una gran parte, y los costos de combustible solo representan el 30%. Suponiendo una diferencia del 10% en el consumo de combustible, el impacto en el costo total del automóvil es solo del 3%. Para un coche de 100.000 yuanes que recorre 20.000 kilómetros al año, si el consumo de combustible es de 8 litros, el consumo de combustible sólo representa el 42% del coste total del coche.
Quizás algunas personas piensen que la subida y bajada de los precios del petróleo no es un gran problema para el consumo diario de petróleo de los coches privados, pero no es así. Desde la perspectiva de todo el entorno empresarial, los camiones, camiones y autobuses que circulan constantemente por las carreteras todos los días son los mayores consumidores de petróleo y, como células que vinculan todo el sistema de consumo, desempeñan un papel vital.
Porque el coste de los vehículos de pasajeros y de carga está aumentando: entrega urgente, logística de frutas y verduras, transporte de materiales de construcción, y estos costos eventualmente se trasladarán a los costos de la vida diaria de cada consumidor. Todas las industrias que necesitan combustible se enfrentarán a un aumento de costos. El resultado del aumento de costos es aumentar las ganancias y los ingresos para equilibrarlo. Al final, no son sólo los propietarios de automóviles los que se ven afectados. El precio del petróleo parece haber representado el precio básico de los productos de subsistencia de la gente. Especialmente en el transporte de una gran cantidad de bienes de bajo valor, como alimentos y productos agrícolas, el transporte representa una proporción relativamente alta (la proporción del petróleo en el transporte). los costos también son altos).
Tomando como ejemplo las “tres caídas consecutivas” de los precios internos del petróleo refinado en los últimos meses, los precios minoristas máximos de los productos estándar de gasolina y diésel han caído en un total de 1.425 yuanes y 1.375 yuanes respectivamente. , que equivale a la gasolina No. 92 y la gasolina No. 0, los precios del diésel cayeron 1,12 yuanes y 1,18 yuanes por litro, respectivamente. Los precios de la gasolina y el diésel han caído tres veces seguidas, lo que ha reducido significativamente la carga del consumo de combustible de los consumidores, lo que también puede promover objetivamente el crecimiento del PIB.
Para los propietarios de automóviles privados, suponiendo que el depósito de combustible sea de 50 litros, llenarlo después de tres rebajas de precios puede ahorrar 56 yuanes, suponiendo que un taxi recorra 300 kilómetros por día y consuma 8 litros de combustible; combustible cada 100 kilómetros, cada uno Puede reducir la carga de los taxistas en más de 800 yuanes por mes, suponiendo que los camiones pesados recorran 600 kilómetros por día y consuman 30 litros de combustible cada 100 kilómetros, puede reducir la carga de los conductores de camiones pesados; en más de 6.000 yuanes al mes.
A medida que caen los precios del petróleo, los costos de transporte de las empresas de logística disminuyen. Para los consumidores que generalmente dependen del flete para transportar mercancías, también pagarán menos por comprar artículos sensibles. Precisamente porque los gastos en alimentos y ropa de cada consumidor son causados por la logística y el transporte, los altos precios del petróleo naturalmente provocarán reacciones en cadena. Debido a esto, el aumento y la caída de los precios del petróleo tienen un impacto en todos los aspectos de la vida, por lo que el país es muy cauteloso ante cada aumento o caída de los precios del petróleo.
Para los propietarios de automóviles comunes que cambian de vehículos de combustible a vehículos eléctricos puros, aunque los gastos diarios de los vehículos de combustible son mayores, no son inasequibles. Sin embargo, piense en cuánto gastarán cada año después de cambiar a. vehículos eléctricos Ahorrar entre 10.000 y 20.000 yuanes en tarifas de gasolina parece ser suficiente por un tiempo. Sin embargo, la autonomía de los vehículos eléctricos puros limita el radio de uso del vehículo y la conducción de largas distancias de cientos de kilómetros sigue siendo inseparable de los vehículos de combustible, por lo que seguimos siendo sensibles al aumento de los precios del petróleo.
Debido a que el propietario del automóvil a menudo necesita recargar combustible, especialmente cuando el propietario del automóvil conduce un automóvil que consume más combustible, el costo de repostar siempre ha tenido un impacto psicológico. Incluso he visto a muchas personas que están a punto. repostar cada vez. A veces tenemos que lamentarnos: el coche consume demasiado combustible. Conducir 10.000 kilómetros al año es básicamente ir y volver del trabajo, y no está demasiado lejos para salir de vez en cuando. Pero esto es sólo una parte del grupo de usuarios de automóviles. Hay muchas personas que conducen 20.000, 30.000 o 40.000 millas al año.
No hay nada de malo si no hay comparación. Los autos con diferentes precios están bien, pero si descubres que siempre gastas cientos de dólares más en gasolina que tus colegas cada mes en autos del mismo rango de precios. , eso sería muy incómodo. Si viaja lejos en coche, la frecuencia de repostaje será diferente. No solo el consumo de combustible, al comprar un segundo automóvil, los propietarios de automóviles ya tienen necesidades de compra relativamente claras y todos los factores se considerarán en función de sus propias consideraciones. Ya no es necesario que estén tan confundidos como cuando compraron el primer automóvil.
Hoy en día, la tecnología del automóvil está cada vez más desarrollada. Casi todas las empresas automovilísticas utilizan el "ahorro de combustible" a la hora de promocionar los coches familiares, la tendencia de la inyección directa y la pequeña cilindrada, al final, casi todas. apuntan a una buena economía de combustible. El ahorro de combustible se ha convertido casi en un símbolo de los coches familiares, entonces, ¿qué tenemos en cuenta exactamente a la hora de comprar un coche?
1. Practicidad
Hay muchos factores que afectan el consumo de combustible de un automóvil, incluido el peso del vehículo (la relación entre el peso del vehículo y el consumo de combustible es directamente proporcional. Se dice que para cada Una disminución del 10% en el peso del vehículo, el consumo de combustible también disminuirá en varios puntos porcentuales), la resistencia al viento, la eficiencia térmica del motor, etc.
Los puntos anteriores afectarán el diseño del automóvil y, en este punto, el OEM se preocupa más por el consumo de combustible que los consumidores, y los vehículos de tres cilindros y de pequeña cilindrada se están moviendo en la dirección del ahorro de combustible. . Habitualmente nuestra conducción urbana diaria no implica situaciones extremas, por lo que salvo algunos modelos de coches familiares presentes en el mercado, la diferencia en el consumo de combustible no es tan grande como imaginábamos.
2. Rendimiento de conducción
El mayor impacto en el consumo de combustible no es el coche, sino la persona. Para el mismo automóvil, el consumo de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es un valor, y el consumo de combustible que obtenga usted mismo será otro valor. En lugar de pensar en el consumo de combustible, es mejor pensar más en tus hábitos de conducción. Por supuesto, si persigue ciegamente una conducción que ahorre combustible, su consumo de combustible puede ser menor, pero sería malo si sacrificara la experiencia de conducción y afectara a otros participantes del tráfico.
Por lo tanto, está muy claro si debe considerar el consumo de combustible al comprar un automóvil. Si busca experiencia de conducción, gran espacio y otros factores, definitivamente no le importará el consumo de combustible al comprar un modelo como. un SUV, pero si lo que buscamos es un uso doméstico y un transporte diario sin preocupaciones, por lo que la diferencia en el consumo de combustible entre los modelos del mercado en realidad no es grande.
Por tanto, si quieres ahorrar combustible, además de comprar modelos híbridos y modelos eléctricos puros, también puedes empezar con tus hábitos de conducción diarios. Si eso no funciona, ¿no sería mejor ser más saludable conduciendo menos y? ¿Tomar más transporte público + caminar?
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