¿Qué vía debe tener una zona de aislamiento central?

Las vías rápidas deben estar equipadas con una mediana central. El ancho de la mediana se basa en el ancho lateral más allá de la calzada. Barandillas, plantaciones, redes antideslumbrantes y pilares de puentes en los cruces para evitar la circulación. la calzada contraria, etc. dependiendo del ancho de la franja de instalación requerida.

Cuanto más ancho sea el cinturón medio, más evidente será el efecto y también facilitará el desarrollo de las operaciones de mantenimiento. Sin embargo, es difícil utilizar cinturones medios más anchos en zonas donde los recursos terrestres son muy valiosos, por lo que. nuestro país utiliza básicamente cinturones más estrechos.

Las normas de circulación urbana son aproximadamente las mismas que las de las autopistas. El ancho común de la franja de acera izquierda es de 0,50 o 0,75 m.

Información ampliada:

Para facilitar las operaciones de mantenimiento y que determinados vehículos puedan pasar al carril contrario cuando sea necesario, el divisor central debe estar dotado de aberturas a cierta distancia.

En circunstancias normales, conviene establecer las aberturas a intervalos de cada 2 km. Si son demasiado densas, se producirá un caos en el tráfico. Las vías urbanas se pueden configurar según las necesidades del tráfico lateral (vehículos y peatones).

La apertura de la cinta de separación central deberá establecerse en un tramo de vía con buena visibilidad. Si la apertura está en una curva, el radio de la curva deberá ser superior a 700m. Se deben proporcionar aberturas antes y después de intercambios, túneles, superpuentes, áreas de servicio y otras instalaciones.