Experimente WM EX5-Z y comprenda profundamente la importancia del gran espacio por primera vez

Para mí, que me gusta conducir coches y sentarme en una posición baja. Al comprar el segundo coche de mi vida, no consideré en absoluto el modelo SUV. Por supuesto, todavía tengo algunas necesidades de espacio, así que finalmente compré un sedán Clase B y lo he estado usando durante casi un año.

Después de cambiar de un coche pequeño a un coche de clase B, estoy muy satisfecho con la calidad de conducción, el espacio para los asientos y el espacio de almacenamiento del vehículo. Se considera una compra exitosa. Pero toda esta satisfacción se hizo añicos cuando conseguí un nuevo pasatiempo.

Debido a que el vehículo que estoy conduciendo, y mucho menos un automóvil de clase B, es posible que ni siquiera un automóvil de clase D pueda encajarlo con elegancia. En cuanto a mi coche clase B, desmantelé la bicicleta y apenas podía ponerla, pero siempre era muy engorroso y al final perdí las ganas de montar. Este problema se resolvió perfectamente después de probar el WM EX5-Z durante una semana. Es tan agradable tener tanto espacio. Parece que tomé la decisión equivocada en un sedán.

Gran espacio y confianza

Todos sabemos que los SUV tienen un gran espacio, pero si no lo experimentas tú mismo, ¿cuál es la diferencia entre un SUV y un sedán con el ¿El mismo espacio grande?

La practicidad del EX5-Z es la altura del coche. Después de abatir los asientos traseros, el espacio horizontal, el espacio longitudinal y la altura vertical son excelentes, por lo que la bicicleta se puede colocar fácilmente. . Puede que no tengas la afición de andar en bicicleta, pero los cochecitos de bebé de tu familia y las bicicletas para niños en crecimiento necesitan un modelo de SUV con una altura vertical más alta para que puedan colocarse más fácilmente.

El rendimiento del espacio también es excelente cuando los asientos traseros no están abatidos. El scooter eléctrico que debe recorrer una distancia corta después de estacionarse en el trabajo todos los días se puede colocar fácilmente y, debido a que la altura del piso es moderado, el proceso de colocarlo no requiere un esfuerzo especial.

El portón trasero utiliza apertura eléctrica. Lo que es más considerado es que el ángulo de apertura del portón trasero eléctrico se puede personalizar y ajustar en la pantalla de control central. Por ejemplo, si no eres lo suficientemente alto, puedes ajustarlo más abajo, o si la altura del espacio de estacionamiento es limitada y no permite abrirlo por completo, esta función es muy práctica.

También hay un compartimento de almacenamiento diseñado en la cabina delantera, y en él hemos colocado artículos de uso menos frecuente. La cabina delantera utiliza una varilla eyectora hidráulica y se puede abrir tirando dos veces de la llave del lado del conductor. La practicidad sigue siendo mucho mayor que la de otros productos.

En términos de espacio para asientos, el EX5-Z también funciona muy bien para ser un SUV compacto puramente eléctrico. Los experimentados en la fila con una altura de 175 cm y un peso de 70 kg pueden sentarse en el automóvil y tener 4 dedos de espacio para la cabeza si el techo corredizo panorámico está abierto, pueden sentirse espaciosos.

El ángulo del respaldo trasero se puede ajustar para adaptarse a los hábitos de asiento de más personas. Después de adaptarse a la posición más tumbada, hay suficiente espacio para un golpe en la cabeza y dos golpes en las piernas.

El piso central es básicamente plano, por lo que el pasajero del centro puede viajar más cómodamente. Como el suelo es casi plano, también resulta muy cómodo moverse entre los asientos izquierdo y derecho de la fila trasera.

Alta configuración y satisfacción total

El gran espacio es sólo un aspecto de WM EX5-Z, y la rica configuración es otra razón por la que me gusta WM EX5-Z.

En la situación epidémica actual, EX5-Z ha agregado recientemente el sistema "Weimar Clean Pro Healthy First Class", que puede realizar filtración de aire a nivel de micrones CN95, detección de calidad del aire exterior AQS, PM2.5 activo. Monitoreo, purificación de iones negativos y funciones de cabina limpia por inducción UVC.

El instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas con diseño de interfaz de usuario minimalista puede mostrar una gran cantidad de información. A la izquierda está la información principal del vehículo, incluida la potencia, la duración de la batería, el modo de recuperación de energía, el modo de conducción, etc. El estado actual del vehículo y la información del sistema inteligente de asistencia a la conducción se pueden mostrar en el medio, los medios y el entretenimiento están a la derecha, por lo que la información se puede ver de un vistazo durante la conducción.

La pantalla táctil flotante de 12,8 pulgadas en la posición de control central ha mejorado significativamente la sensación tecnológica del interior. El efecto de visualización de la pantalla es muy claro, con una resolución de 1920x1080. Además, esta pantalla en realidad no está colocada de forma plana, sino que está diseñada con un ángulo de 5° en el lado derecho para inclinarla hacia la dirección del conductor.

Las funciones del sistema del automóvil son muy completas y la jugabilidad es muy alta. En la interfaz principal, el sistema puede recomendar puntos de interés cercanos en cualquier momento según sus hábitos de uso diario. En el estado de estacionamiento, la pantalla grande se puede girar al modo horizontal mediante los botones en el borde de la pantalla.

En este momento, el sistema ingresará automáticamente a la interfaz de reproducción de video y podrá ver programas de entretenimiento a través de fuentes de reproducción externas o iQiyi Online. El tráfico es permanentemente gratuito.

El panel de control i-Control inmediatamente debajo de la pantalla grande puede realizar operaciones rápidas como bloquear el automóvil, control por voz, cambiar el modo de privacidad, encender y apagar el aire acondicionado y apagar la pantalla. Utiliza tacto capacitivo. Lo que vale la pena integrar es que el panel de control i-Control también está diseñado con un interruptor para el seguro electrónico para niños de la puerta trasera. Si hay niños en casa, esta función es muy conveniente.

Las interfaces de alimentación en el automóvil también son muy abundantes. Hay una interfaz USB muy conveniente en cada posición y las dos interfaces en la parte trasera están detrás de los asientos delanteros. El nivel inferior de la consola central también está diseñado con una función de carga inalámbrica.

Lo último de lo que quiero hablar es del sistema de asistencia a la conducción inteligente de nivel L2 equipado con EX5-Z. Este sistema también viene con mantenimiento de carril LKA. En uso real, es mejor que productos de marcas como este. Como Weilai Ideal, el rendimiento del EX5-Z es un poco entrecortado, no hay problemas en la aceleración y desaceleración, principalmente para mantenerse en el carril, el volante se vuelve un poco rígido, más como un conductor novato, pero esto se puede solucionar. Actualización posterior de OTA, espero que se pueda optimizar en el futuro.

Entre productos del mismo rango de precios, solo hay un puñado de vehículos propulsados ​​por combustible equipados con asistencia a la conducción inteligente de nivel L2, y aún menos vehículos de nuevas energías. Aquí también es donde EX5-Z me sorprende.

Gran potencia y suficiente duración de la batería

En términos de rendimiento energético, Weimar EX5-Z está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 160 kW y un par máximo de 315 N. ·m, y adopta el transeje EDM de BorgWarner que integra el motor, control electrónico, reductor, etc., lo que reduce en gran medida el uso de espacio y el peso de la cabina delantera.

El Weima EX5-Z también cuenta con dos modos de conducción: ECO y Sport. Ajustado al modo Sport, el EX5-Z tendrá una respuesta de potencia muy enérgica y habrá una evidente sensación de retroceso al acelerar desde el principio. La potencia de salida en el modo ECO es relativamente suave y el contraste entre los dos es enorme. Incluso si se presiona profundamente el pedal del acelerador, el vehículo aún no está dispuesto a acelerar. Más adecuado para un estilo de conducción pausado.

En cuanto al confort del chasis, el WM EX5-Z está pensado para el confort, la suspensión es suave y filtra bien las pequeñas vibraciones de la carretera. Sin embargo, después de algunas vibraciones importantes, la suspensión trasera sufrirá algunas réplicas, lo que afectará ligeramente al confort.

En términos de aislamiento acústico y reducción de ruido, el vehículo tiene un buen rendimiento, con sólo algo de ruido del viento cuando aumenta la velocidad. El ruido de la carretera está bien controlado, por supuesto, esto también se debe a los neumáticos Michelin PRIMACY? Serie 4 equipados en el vehículo, que se centran en el confort y el silencio. El precio de mercado actual de las especificaciones 225/55?R18 es de alrededor de 1.000 yuanes.

En términos de duración de la batería, el WM EX5-Z que experimenté es una versión con una duración de batería de 520 kilómetros en condiciones de funcionamiento integrales. Cuando el vehículo está completamente cargado, la autonomía de crucero mostrada es de 523 kilómetros.

Durante el uso real, nuestro modelo viajó 263,4 kilómetros y la duración de la batería mostró que quedaban 138 kilómetros. La relación de apagado entre la conducción real y la reducción de la duración de la batería mostrada es de 1:1,46. Es decir, después de conducir 1 kilómetro, la duración indicada de la batería se redujo en 1,46 kilómetros.

Durante el período de uso, utilizamos aire acondicionado durante todo el proceso, con 24 ℃ y tres parabrisas. La mayoría de los tramos de conducción eran la Quinta Circunvalación y la velocidad era de 80-100 km/h. Se consideró una prueba de velocidad media-alta y dicho rendimiento fue de nivel medio. Otro punto a mencionar es que la pantalla frontal del WM EX5-Z tiene una pérdida de duración de la batería relativamente rápida. La duración de la batería será sólida si el SOC está por debajo del 70% si está completamente cargada para el uso diario y los desplazamientos en bucle. La velocidad no supera los 80 km/h. La duración de la batería puede alcanzar más de 400 kilómetros.

El nuevo diseño es más deportivo

Weima EX5-Z puede considerarse como un modelo modificado del EX5, con nuevos elementos utilizados en el diseño. La apariencia mantiene el estilo europeo y alemán actual, y la nueva forma de la cara delantera está inspirada en la extensión de las alas de águila, formando el lenguaje de diseño único de Weimar, que es más juvenil y moderno, y la parte delantera del automóvil todavía tiene un sentido muy distintivo. de jerarquía.

El mayor cambio del nuevo automóvil es el uso de diseños de luces decorativas cuadradas similares a las del modelo EX5 Pro en ambos lados del parachoques delantero, reemplazando las luces antiniebla originales. La fuente de luz se puede encender. Junto con la conducción diurna, aumenta el sentido de la tecnología.

La parte trasera del coche tiene dos curvas que reflejan claramente la forma de la parte delantera, enfatizando una vez más el nuevo lenguaje de diseño de WM. Al mismo tiempo, se añaden ranuras para la conducción de aire y paneles decorativos plateados debajo del parachoques trasero para declarar la búsqueda de la deportividad.

Puedes ver las conocidas manijas de las puertas ocultas en el costado de la carrocería del automóvil. El cambio más obvio es que los faldones laterales son más bajos y crean un cierto efecto de carrocería ancha, que puede bajar el centro de gravedad visual. y aumentar la sensación de movimiento más fuerte. Además, las tiras antirrayas de las puertas del EX5-Z también se han actualizado con pintura piano negra brillante, lo que mejora la clase y la textura.

El estilo de diseño general del coche también es consistente con el EX5 en venta, pero los materiales y algunos detalles se han mejorado. Su interior utiliza muchos diseños del modelo Pro, como las cubiertas metálicas de sonido en los paneles de las puertas, molduras estilo metal, etc. Además, los materiales y la artesanía en el panel de la consola central y los paneles interiores de las puertas también se han mejorado considerablemente. .

Otro cambio obvio es que WM EX5-Z ha cambiado la perilla de cambio de forma irregular original a una forma redonda que es fácilmente aceptada por el público. La textura de la perilla es mejor, pero otros diseños funcionales lo son. no disponible.

En términos de asientos, la primera fila del WM EX5-Z está equipada con asientos deportivos cilíndricos de dos colores. La primera fila admite ajuste eléctrico de 6 posiciones para el asiento del conductor principal y del pasajero delantero de 4 posiciones. y asientos principales/del pasajero con calefacción. El asiento del conductor principal tiene dos juegos de memorias, lo que hace que sea más conveniente para dos personas de la familia cambiar frecuentemente de automóvil.

Resumen: Antes de experimentar el WM EX5-Z, cuando no tenía ningún pasatiempo de montar, realmente nunca pensé en el uso de un automóvil con suficiente espacio y un automóvil con suficiente espacio. ¿Cuál es la diferencia? Pero después de probar este coche, comprendí profundamente lo importante que es el espacio.

Hoy en día, muchas familias sólo pueden comprar un coche. Por lo tanto, a la hora de comprar un coche, no sólo debemos cumplir con los requisitos actuales, sino también hacer planes anticipados para posibles escenarios de uso del coche en el futuro, porque no. No sabes qué harás en el futuro. No importa qué pasatiempos te gusten, no sabes cuándo nacerá un nuevo miembro de la familia y tus planes no pueden mantenerse al día con los cambios. compre un automóvil con gran espacio, batería de larga duración y alta configuración para estar preparado.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.