¿Cuál crees que es el obstáculo clave para la urbanización de Taiyu?

La urbanización de Taiyu ha sido clamada durante décadas, pero todavía se ha estancado. Creo que las razones principales son las siguientes:

1. El diseño de nivel superior no está claro. Ya sea la integración Guangzhou-Foshan, la integración Beijing-Tianjin-Hebei o la integración Xixian-Xiang, todas han sido promovidas durante mucho tiempo. Sin embargo, cada camino de desarrollo es diferente. Parece que estos problemas todavía están siendo atravesados ​​por sentimientos. para piedras. Pero en algunos lugares la gente se toca y en otros puede que ni siquiera los toquen.

2. Determinación de los altos directivos. Taiyu lleva muchos años integrada en la ciudad, pero la dirección provincial realmente no la ha considerado como una tarea concreta y clave con un plan a promover, un proceso a implementar y un cronograma de tareas. Sólo el sector privado está ansioso. . Sin el arduo trabajo de la alta dirección, no habría ningún resultado.

3. Estrategias del plan específico. Todo es difícil al principio, por eso el plan debe ser lo primero. Debe haber una buena dirección y pasos claros. Desde la red vial y el transporte hasta las instalaciones de apoyo municipal, pasando por la integración del personal institucional, y el más importante son las divisiones administrativas, deben haber pasos y planes claros. Ahora no existe un plan detallado. ¿Cómo se puede integrar Taiyu a la ciudad mediante la construcción de dos carreteras y un autobús? Esto es contar chistes.

4. Divisiones administrativas. La ciudad de Taiyuan es la capital provincial, pero también es una ciudad a nivel de prefectura. Durante muchos años, el desarrollo económico de bajo nivel ha sido lento y el marco de desarrollo ha estado severamente restringido. La razón es que la población y el marco urbano son pequeños. Después de varios años de arduo trabajo, Jinan, la capital de la provincia de Shandong, finalmente anexó Laiwu, una ciudad a nivel de prefectura. Creo que la razón es la misma. En todo el país, ¿cuántas capitales de provincia hay además de las zonas fronterizas occidentales o las ciudades a nivel de prefectura? La mayoría son ciudades subprovinciales.

5. Aeropuerto. El aeropuerto internacional de Wusu se encuentra en el medio de Taiyuan y Yuci. Por razones de control del tráfico aéreo, el rango de ruta tiene un límite de altura. Irradia las áreas centrales de Taiyuan y Yuci. Como resultado, no hay un horizonte real entre los dos lugares. y la eficiencia del uso intensivo de la tierra es baja. En el plan de desarrollo urbano 2016-2030 de Taiyuan, se indicó originalmente que el aeropuerto se reubicaría en las cercanías de Taigu. Sin embargo, ahora que la segunda pista se ha ampliado in situ, la reubicación del aeropuerto no se implementará nuevamente hasta dentro de al menos diez años. o veinte años. Este motivo no se discutirá por el momento.

6. Si cada año hablamos en términos generales, es mejor no hablar de ello en absoluto. Si queremos hacerlo, debemos ser tan minuciosos como Jinan. Se anexó todo Jinzhong y Yuci y Taigu se dividieron en distritos. Incluyendo Qingxu y Yangqu, Taiyuan tendrá diez distritos. El área urbanizada también podrá ampliarse varias veces y se ampliará el patrón de desarrollo urbano. Lo mejor que puede hacer es incorporar a Yuci Taigu y trasladar el centro administrativo de Jinzhong al marco urbano de Jiexiu que se ha estado preparando para su ascenso durante muchos años, y el desarrollo económico de Fenxiaojie no es malo, lo que simplemente forma un nuevo crecimiento económico. punto.

Mucha gente dice que los funcionarios de las agencias se muestran reacios a renunciar a sus puestos una vez que se realicen fusiones y ajustes, sus puestos oficiales se verán afectados. Creo que hay un factor, pero no es una razón importante. Ante la situación general, creo que la mayoría de los funcionarios todavía esperan lo mejor.

No seas superficial al trabajar y haz las cosas reales con los pies en la tierra. ¡Ésta es la actitud responsable! De lo contrario, si sueles contar historias sobre la urbanización de Taiyu, ¿crees que eres un desarrollador?

En el contexto de las principales ciudades que comienzan a anexar áreas circundantes, se ha mencionado la urbanización Taiyu. La urbanización Taiyu se refiere al proceso de integración urbana de la ciudad de Taiyuan, provincia de Shanxi y el distrito de Yuci, ciudad de Jinzhong.

La integración urbana de Taiyuan y Jinzhong se propuso en la década de 1990 junto con el concepto de área metropolitana de Taiyuan. En 2002, la construcción de la urbanización entró en la etapa operativa sustantiva. En 2007, se incluyó por primera vez en el informe de trabajo del gobierno provincial. En 2009, el “Plan Nacional de Promoción del Crecimiento de la Región Central” incluyó por primera vez la urbanización a nivel nacional. En 2012, Yuan Chunqing, secretario del Comité Provincial del Partido, propuso el diseño de desarrollo de urbanización de "un núcleo, un círculo, tres grupos" con el área metropolitana de Taiyuan como núcleo, e incluyó la urbanización de Taiyuan y Jinzhong en la planificación general provincial. y lo incluyó como el foco de desarrollo del "Duodécimo Plan Quinquenal" de la provincia. En 2012, el Consejo de Estado aprobó oficialmente el "Plan piloto de reforma de apoyo integral para la transformación económica nacional basada en recursos de la provincia de Shanxi", que incluía la integración de Taiyuan y Jinzhong como un foco de desarrollo urbano y rural coordinado.

¿Por qué es necesaria la urbanización? Porque el desarrollo de una ciudad ha llegado a un período de cuello de botella. También se puede decir que una ciudad se ha desarrollado a cierta escala y debe expandir su área administrativa para adaptarse a su desarrollo. , la anexión es necesaria en este momento. Las áreas circundantes están bien desarrolladas.

Como capital provincial, Taiyuan aún no está saturada con su área existente, razón por la cual la urbanización aún no ha avanzado.

Otra razón importante es que Yuci es la sede del partido y del gobierno de la ciudad de Jinzhong y también es el centro financiero. La urbanización de Taiyu también significa que Yuci será eliminada. Incluso esa ciudad no está dispuesta a hacer esto.

Por último, me gustaría hacer algunas digresiones. El desarrollo de Taiyuan en los últimos años ha sido evidente. La urbanización es la tendencia general. Lo que falta es sólo cuestión de tiempo.

Económicamente, las dos prefecturas y ciudades son sólo la mitad de buenas entre sí. Si tenemos que competir por la superioridad, sólo podemos decir que Taiyuan, como hermano mayor, utiliza los esfuerzos de toda la provincia. para desarrollarse, mientras que el hermano menor en Jinzhong puede producir suficiente comida y ropa por sí mismo

Políticamente hablando, no entiendo por qué algunas respuestas son tan seguras. Mi suposición personal es que algunas personas de Taiyuan tienen sentido. de "superioridad" de adentro hacia afuera Dicen que Taiyuan es una ciudad a nivel provincial y Jinzhong es una ciudad a nivel de prefectura. Por favor, ayúdenme con esto. Las personas con un sentido de superioridad usan su cerebro para pensar si el municipio de Jinzhong. El comité y el comité municipal de Taiyuan están en el mismo nivel. A excepción del secretario del comité municipal del partido, uno es el departamento principal y el otro es el departamento adjunto, los cuatro grupos de equipos, incluido el gobierno municipal, son exactamente iguales. cosas como Zhejiang, Fujian, Shandong. Por favor, no le pongan dinero en la cara si es una ciudad subprovincial y Jinzhong son todos hijos de Shanxi. El Comité Municipal del Partido de Jinzhong está ubicado solo en Taiyuan. Llevar a los hermanos de su vecino de Yuci a Jiexiu y Pingyao. Es lo más ridículo del mundo. Esto debe ser decidido por el Comité Provincial del Partido y el Gobierno Provincial, el jefe de Taiyuan Jinzhong. los dos hermanos Taiyuan Jinzhong.

En términos de cultura, según mi observación de ambos lados. En términos generales, la familia Yuci y la familia Taiyuan no tienen fuerza centrípeta y no se agradan entre sí. La entrada a la ciudad solo ha aumentado los precios de la vivienda y los precios de las materias primas en los últimos años. Este último siente que después de la fusión, la familia Yuci exprimirá los recursos financieros, educativos y médicos del primero. Para decirlo sin rodeos, cada uno tiene su propia agenda. /p>

En mi opinión personal, si Taiyuan quiere volverse más grande y más fuerte y convertirse en una verdadera ciudad de segundo nivel, primero debe unir y segundo corregir sus conceptos. ¿Qué hay en Taiyuan? ¿Qué está faltando? ¿Qué hay en Jinzhong? ¿Qué está faltando? La política de ir al sur es imparable y los vínculos de interés generados por esto también deberían cuidar de Jinzhong. Esta tendencia también se ha observado en los últimos años. La ciudad universitaria es notable y Taiyu Road también es un importante proyecto de conveniencia y beneficio. En resumen, no se puede engordar comiendo de una vez, Taiyuan Jinzhong tiene mucho que hacer en el futuro y la cooperación beneficiará a ambas partes, ya sea para una sola ciudad o para Shanxi en su conjunto, es algo. que el comité provincial del partido y el gobierno provincial deberían pensar detenidamente

La principal razón que obstaculiza la urbanización de Taiyu es:

1. La configuración administrativa y de zonificación de la provincia está rezagada allí. No ha habido grandes avances en décadas. La provincia siempre está luchando dentro del marco y la intensidad es demasiado pequeña.

2. El desarrollo regional actual de Taiyuan y Yuci es insuficiente, entonces, ¿cómo pueden hablar de estar en la misma ciudad? Por ejemplo, en Taiyuan, la transformación de las aldeas urbanas solo ha logrado avances significativos en los últimos años. Se acaba de proponer que los condados de Qingxu y Yangqu se transformen en distritos. Gujiao también es una persona de Taiyuan que ni siquiera puede disfrutar de descuentos en autobuses. Sigue siendo un condado afectado por la pobreza a nivel nacional, no tendría sentido hablar de otra cosa.

La urbanización de Taiyu requiere un diseño de alto nivel, y las dos ciudades deben conectarse activamente entre sí, de modo que la planificación de la construcción y el desarrollo pueda tener en cuenta todos los aspectos.

La urbanización Taiyu se ha propuesto desde la década de 1990. Hace más de 20 años. Se ha mencionado todos los años, pero se han tomado pocas medidas. A pesar de toda la planificación que se ha hecho, Yuci sigue siendo Yuci y Taiyuan sigue siendo Taiyuan. El problema central de la división administrativa no se ha resuelto. El resultado final es que la policía ferroviaria es responsable de cada sección, lo que afecta el progreso de la integración de Taiyu. y el desarrollo del área metropolitana de Taiyuan. Por razones históricas, las ciudades y condados de la cuenca de Jinzhong están geográficamente cerca, comparten las mismas raíces y tienen estrechos vínculos económicos, y todos están muy influenciados por la radiación impulsada por Taiyuan. Sin embargo, un río Fenhe está dividido en tres prefecturas. y ciudades Esta división puede ser correcta en la era de la economía planificada Sí, pero ahora parece que está muy por detrás de los cambios de los tiempos. Resolver el problema de la integración de las aglomeraciones urbanas en la cuenca es particularmente urgente hoy en día. El comité provincial del partido y el gobierno provincial lo propusieron en la reunión provincial de este año, y los habitantes de las ciudades y condados de la cuenca esperan implementarlo lo antes posible. lo más posible. En cuanto a los problemas que obstaculizan la integración urbana de Taiyu, en realidad radica en el diseño de alto nivel, y varios departamentos promueven una implementación específica. Para decirlo sin rodeos, se trata de hacerlo o no. Bajo el liderazgo del comité provincial del partido y del gobierno provincial, varias ciudades y pueblos superarán las dificultades y resolverán todos los problemas.

La urbanización Taiyu se refiere al proceso de integración urbana de la ciudad de Taiyuan en la provincia de Shanxi y el distrito de Yuci de la ciudad de Jinzhong. Es una parte importante de la propuesta de la provincia de Shanxi para construir el Círculo Económico de Taiyuan en el contexto del surgimiento de. China central.

1. Economía: Las tres principales aglomeraciones urbanas pioneras: Beijing, Tianjin y Hebei, el delta del río Yangtze y la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, con las cuatro ciudades principales de Beijing, Shanghai, Shenzhen y Guangzhou, como núcleos, representan casi el 40% del total económico de mi país. En el ranking de las 100 ciudades principales en términos de PIB en el primer semestre de 2018, Taiyuan solo ocupó el puesto 62.

2. ¿Hay puntos positivos en la transformación y modernización industrial? Desde 2015, el crecimiento del PIB de Taiyuan ha mantenido una tasa de crecimiento superior a 7 durante 11 trimestres consecutivos y se ha acelerado constantemente durante 4 trimestres consecutivos. La tasa de crecimiento de 9,1 en el primer semestre de este año es la primera vez desde el primer semestre de 2015 que regresa al rango de crecimiento superior a 9. Es el punto más alto durante 13 meses consecutivos desde el primer semestre de 2015. Detrás del alto crecimiento hay una serie de "primicias": el PIB de la ciudad, el valor agregado industrial por encima del tamaño designado, la inversión en activos fijos y otros indicadores económicos importantes tienen la tasa de crecimiento más alta de la provincia, y el valor agregado industrial por encima del tamaño designado y los activos fijos. La inversión se ha mantenido estable durante tres meses consecutivos. Ocupando el primer lugar en la provincia, la participación económica de Taiyuan en la provincia también ha aumentado de menos de 20 a más de 23.

3. Los cambios ideológicos de la gente.

Permítanme contarles dos historias primero. Un conductor en Jinzhong fue multado por violar las normas de tránsito en Taiyuan, por lo que dijo algo agradable al tráfico de Taiyuan. policía: "Camarada, todos estamos en la misma ciudad, ¿por qué deberían multarnos?" El policía de tránsito miró al conductor, "Dígame, ¿con qué letra comienza la matrícula de Taiyuan?" El conductor dijo Jin A. "¿Cuál es la letra de tu auto?" El conductor se quedó sin palabras porque su auto era Jin K.

En otra ocasión, hace dos años, estaba charlando con una señora de Jinzhong que trabajaba en Taiyuan y le expresé mi envidia y exageré al decir que tenía visión de futuro. Inesperadamente, la hermana mayor suspiró y dijo, ¿qué tipo de previsión? Quería que mis hijos fueran a una escuela cerca de mi trabajo, pero me rechazaron porque no tenía una residencia permanente registrada en Taiyuan.

Las instalaciones ferreteras son la barrera del aeropuerto. Tras la tercera fase de ampliación, equivale a otro recorte en la zona que no es amplia. Nadie ha mencionado ahora la urbanización de Taiyu. el área de restricción de altura circundante se ampliará nuevamente. En cuanto a la red de carreteras, cada uno construye la suya propia, ninguna carretera puede conectar directamente el este y el oeste, y el nivel de diseño de la red de carreteras no está en el mismo mapa. Además, se incluyó en la agenda la urbanización del condado de Yangqu en Xuzhou durante la dinastía Qing. La ampliación y nueva construcción de Binhe West Road y Yangxing Avenue ilustran la dirección de la expansión urbana. ¿Cómo hablar de la urbanización de Taiyu? El proyecto de tren ligero diseñado originalmente fue cancelado directamente. Actualmente, los aspectos negativos superan con creces a los positivos.

La calle Longcheng está bloqueada

La calle Mingqian está bloqueada

La calle Longhu está bloqueada

La calle Yingbin está bloqueada

La calle Wuluo está bloqueada

El aeropuerto no será reubicado

¿Cómo integrar la ciudad?

Taiyuan y Yuci no deberían integrarse en la misma ciudad. ¡Esta es la razón principal!

¡Sea previsor y comprenda profundamente el significado de este modismo! Desde la perspectiva del desarrollo de la provincia, Yuci Taiyuan pertenece a dos ciudades, aunque el desarrollo ha sido casi perfecto. ¡Pero esto puede impulsar el desarrollo de Yuci e incluso de Jinzhong! Si Yuci y Taiyuan se fusionan, y es imposible fusionar todos Jinzhong y Taiyuan, entonces Jinzhong debe construir una nueva ciudad de Jinzhong, lo que traerá una serie de problemas como la tierra, los recursos, el medio ambiente, etc. ¡Todavía hay muchos problemas complejos que el gobierno provincial de Shanxi no puede resolver!

Como ciudad satélite de Taiyuan, Yuci se encuentra actualmente en buenas condiciones, lo que favorece el desarrollo económico de Jinzhong y Taiyuan. ¡Mantener el status quo tiene más ventajas que desventajas!

¡La integración de Taiyuan y Yuci es una propuesta falsa! Demasiado cerca. La ciudad de Taiyuan sólo puede desarrollarse hacia el sur, a una distancia de 30 kilómetros. Ya es el distrito de Yuci, ciudad de Taiyuan. La ciudad de Jinzhong se trasladó a Pingyao y pasó a llamarse Ciudad de Pingyao. Este plan favorece la gestión y el desarrollo de Jinzhong y ha creado la ciudad de Pingyao, una ciudad turística fuerte.