¿Cuál es tu tipo de viaje favorito? ¿Por qué?

Debieron haber pasado casi veinte años desde que conduje un coche por primera vez. En ese momento, un amigo alquiló una camioneta y condujo hasta Yunnan, cantando y riendo todo el camino. No tenía preocupaciones y podía irse cuando quisiera. ¡Muy informal! Desde entonces, todos los años salgo en coche con mis compañeros, amigos, colegas, camaradas y familiares durante una semana a medio mes. Mis lugares favoritos para ir son Yunnan y Guangxi porque allí los inviernos son más cálidos.

Hay un atasco en Xishuangbanna

Isla Weizhou

Yunnan Tengchong Beihai Silver Beach Cascada Detian

Dali

Desde que compré mi primera motocicleta en 1994, estoy enamorado de ella. Al principio fue un viaje corto, pero poco a poco fue cada vez más lejos. Recorrió 11.000 kilómetros en bicicleta en 17 días, recorriendo cuatro rutas hacia el Tíbet: Sichuan-Tíbet, Yunnan-Tíbet, Qinghai-Tíbet y Xinjiang-Tíbet. Mo viajó a Yunnan, Guizhou, Guangxi, Tíbet, Qinghai, Gansu y Shaanxi.

Montañas Jinjia

La primera vez que fui al Tíbet, tomé la carretera más alta de China, la Ruta 66.

Xinduqiao

De camino a Beihai

La primera vez que mi esposa y yo fuimos a Seda fue en Niubei.

La segunda vez fui a Seda.

Hay muchas formas de viajar, siempre hay una que se adapta mejor a ti. Siempre que vayas al lugar correcto con las personas adecuadas en el momento adecuado, podría ser un viaje que nunca olvidarás.

Ya sea en casa o en el extranjero, viajar sin conductor es mi forma favorita de viajar.

Como la mayoría de las personas, tuve la experiencia de viajar en grupo al principio. Cuando fuimos a Yangshuo, Guilin, tomamos un autobús turístico local, que nos llevó a visitar algunos lugares comerciales inexplicables y templos de aspecto nuevo. Me vi obligado a pagar de mi bolsillo cuando estaba confundido, obligado a gastar tiempo y dinero antes de llegar a mi destino. Me siento muy mal y nunca volveré a viajar con un grupo, especialmente con un grupo de turistas nacionales.

Hoy en día, viajar en coche dentro del país hace que sea cómodo y gratuito ir a cualquier parte. Lo que más me impresionó fue que condujimos desde Beijing a Sichuan ese invierno. Paramos todo el camino si queríamos y condujimos hasta allí cuando queríamos visitarlo. Partiendo de Beijing, pasamos por la antigua ciudad de Pingyao, los guerreros y caballos de terracota occidentales y la Gran Pagoda del Ganso Salvaje. Lo que más nos impresionó fue que no cruzamos las montañas Qinling por una carretera nacional y casi no encontramos otros autos en el hielo y la nieve. Rodeamos cuidadosamente el sinuoso camino nevado en las profundidades de las montañas Qinling y vimos el hermoso paisaje de las montañas Qinling cubiertas de nieve y plata a lo largo del camino.

El año pasado viajamos libremente por Europa. Inicialmente planeamos viajar en tren. Los trenes europeos se extienden en todas direcciones, lo que facilita viajar hacia y desde varios países. Sin embargo, después de hacer una guía de viaje detallada, descubrí que el transporte en muchos pueblos pequeños que quería visitar era realmente inconveniente. Tengo que hacer circular varios trenes de un lado a otro, y algunos trenes son muy difíciles de atravesar. El conductor veterano con el que solíamos jugar no tuvo tiempo de acompañarnos esta vez, pero para satisfacer nuestro deseo de todoterreno, los novatos decidimos alquilar un coche y conducir al extranjero. Como resultado, el paisaje a lo largo del camino era el hermano Lu. Vagamos por el campo y los campos, y simplemente navegamos hacia donde queríamos ir. ¡Conducir hasta el final por la autopista de velocidad ilimitada en Alemania se siente genial!

Los viajes sin conductor pueden satisfacer mejor a un corazón que ama viajar.

Empecé a viajar en 2009 y ya es mi décimo año.

¿Me preguntas qué método me gusta más? Considero que este es un viaje de mochilero.

Los niños que crecieron en ciudades pequeñas tienen un anhelo inexplicable por las ciudades, por lo que después de graduarse para ganar dinero, se fueron a Shanghai, Guangzhou, Shenzhen y Qingdao.

Después de cansarse de jugar en la ciudad, la ciudad empezó a añorar montañas y ríos. Aprendí sobre los mochileros después de ver "Mochilero durante diez años", así que fui de mochilero a Yunnan y al Tíbet. A partir de ahí todo estuvo fuera de control.

Viví una experiencia de transporte compartido por primera vez en Yunnan. Después de caminar por Tiger Leaping Gorge, volví a Lijiang desde Tiger Leaping Gorge.

La primera vez que viajé al extranjero, también elegí viajar con mochila.

Desde que vi "Dormí en el sofá de 81 personas", experimenté el Couchsurfing en Turquía e Irán.

Lo que más tengo es bicicleta, porque soy un apasionado del ciclismo. Conducir demasiado rápido, caminar demasiado lento o andar en bicicleta es lo correcto. Me enamoré del ciclismo hace unos años. Hasta ahora he recorrido más de 365.438 065.438 000 kilómetros, en dos años y cinco meses. Primero, recorrí las ciudades y el campo circundantes: Wangyao, Wangwen, Shimenshan y el templo Daxiangshan. La ciudad de Zhaojin, la ciudad antigua de Chenlu, la aldea de Xuejia, el palacio de Yuhua, Jinsuoguan, el horno de Yaozhou... Más tarde me volví adicto y monté en bicicleta por la carretera amarilla hasta Yan'an Hukou. Regresé en bicicleta a mi ciudad natal y visité a los pequeños y medianos; -carreteras de circunvalación de gran tamaño; andar en bicicleta alrededor del lago Qinghai; anduve en bicicleta por la línea Sichuan-Tíbet... Andar en bicicleta es gratis, solo para hacer ejercicio y visitar los grandes ríos y montañas de la patria. ¿por qué no?

¿Qué tipo de viajes te gusta?

Lo que más me gustan son los viajes por carretera. Porque libertad, espontaneidad, sin agobios, sin presiones.

Comencé los viajes de larga distancia por carretera en 2015, conduciendo mi coche y alojándome en hoteles y restaurantes, yendo al norte hasta Mohe Arctic Village, al este hasta la isla Fuyuan Heixiazi, al sur hasta Sanya, Hainan, y al oeste hasta Horgos, Xinjiang. Pasé medio año buscando, simplemente comiendo y bebiendo, y encontrando un hotel barato donde quedarme. A finales de año, gasté más de 80.000 yuanes, lo que me impidió salir en 2016. En el verano de 2017, comencé a intentar viajar en cama por el noreste de Mongolia Interior. Probé la comodidad de no tener que buscar un lugar para vivir o comida para comer todos los días. En 2018, compré con decisión una pequeña casa rodante y ahora me refugio del frío en un campamento de reserva natural en Dashan, Guangxi.

¡Hola, soy Ai Fangyuan! Viajo en bicicleta y en coche.

Si viajas en bicicleta durante mucho tiempo, prestarás más atención a tu destino y pasarás la mayor parte del tiempo en la carretera. Lo más largo que recorrí fue más de 200 kilómetros en un día. No tuve mucho tiempo para jugar durante el proceso, sino más bien para la sensación de logro después de completar la distancia objetivo.

En coche, actualmente estoy de viaje por carretera, conduciendo mi pequeño Alto, viviendo en él más de cien días y viajando por casi toda China. Si conduces, tendrás más libertad y más tiempo para ver el paisaje. Si tienes buenas habilidades prácticas y puedes cambiar de coche y resolver los problemas de dormir, cocinar y usar electricidad, entonces tus viajes alcanzarán un nivel superior, ¡más desenfrenados y más libres!

Hola a todos, soy Qiqi, un maestro que vive en el mundo. Desde los 20 a los 30 años viví en casi cinco continentes. Personalmente, es realmente difícil resumir mi forma favorita de viajar en una sola forma, porque los accidentes geográficos y costumbres de los cinco continentes del mundo son diferentes, y la forma más cómoda de viajar en cada continente también es diferente, así que vamos Hablamos de cada continente por separado.

Hablemos primero de Europa. Cuando estoy en Europa, los trenes son siempre mis favoritos. Los trenes de alta velocidad de Europa son muy puntuales. El paisaje a lo largo de los trenes de alta velocidad europeos es muy bonito. Hay una parada en unos 30 minutos. Además, los trenes en Europa siempre estarán llenos del aroma del café y las ventanillas de los trenes siempre estarán limpias. Mirar el paisaje que pasa fuera de la ventana te hará sentir particularmente relajado y feliz. Además, los trenes europeos tienen una ventaja añadida especial. Si elige primera clase, casi disfrutará de un trato de primera clase. Habrá un camarero para tomar su pedido y las opciones de comida son muy diversas. Los aperitivos, platos principales y postres vienen todos juntos, para que no seas descuidado solo porque estás en el tren. Cuando viajo en trenes europeos, a menudo me inspiro mucho en generate. A veces escribo y dibujo con un bolígrafo y se me ocurren muchas ideas a lo largo del camino.

Pero el mismo enfoque no se aplica al continente americano. En primer lugar, porque el sistema ferroviario de Estados Unidos está muy subdesarrollado y, en segundo lugar, Estados Unidos y Canadá son vastos y están escasamente poblados, especialmente Canadá. Sin coche sería casi imposible moverse. Por eso, en los Estados Unidos, es apropiado que una familia o un grupo de amigos conduzcan juntos una casa rodante y caminen. Además, el equipamiento de los campings para casas rodantes en Estados Unidos también es muy completo. Solo tenga en cuenta que en algunas temporadas altas, como el Yosemite RV Campground en el verano, debe hacer una reserva con anticipación si desea ir. Por supuesto, este tipo de viaje en autocaravana también es muy adecuado en Australia, porque la configuración de los campings para autocaravanas en Australia también es muy, muy completa, incluso peor que la de Estados Unidos.

Incluso los campamentos para vehículos recreativos australianos se dividen en campamentos para vehículos recreativos con clasificación de estrellas y de nivel nacional, con piscinas, parques infantiles, etc., casi como un gran parque infantil. Por la noche, cuando cae la noche, la gente sale a preparar la cena. Todo el campamento se llenó del olor a bistec frito, escribió Qi Qi aquí, con la boca hecha agua por todo el suelo.

Hablemos de regresar a nuestra Asia. Cuando llegamos a Asia, nuestro primer pensamiento puede ser el Sudeste Asiático. RV no está disponible en el sudeste asiático. Una casa rodante podría apoderarse de una calle. La forma más cómoda y gratuita de viajar por el Sudeste Asiático es alquilando una moto. ¿Alguna vez te has sentido como un local cuando te pones el casco y montas en el "Tug Tu"? Luego fui a un lugar, me detuve y caminé. Este es el simple disfrute del sudeste asiático. Entonces, si vuelvo a mi ciudad natal, elegiré una bicicleta y luego experimentaré lentamente el ritmo de la vida en mi ciudad natal, echaré un vistazo tranquilamente al lugar donde crecí y, a veces, me toparé con una tienda recién abierta. , y sentirme como en mi ciudad natal. La ciudad va cambiando cada día que pasa y tiene un sabor diferente.

Soy un expatriado al que le encanta la diversión y la vida, y de vez en cuando compartiré todo tipo de historias interesantes sobre mí.

A los ojos de la mayoría de las personas, la palabra hacer autostop es casi sinónimo de un proyecto inseguro, poco confiable pero emocionante que otros niños realmente quieren probar.

Después de la experiencia de hacer autostop en el Tíbet la última vez, Ruili, que hizo autostop desde Dali hasta la frontera entre China y Myanmar, ha sido ascendida con éxito a conductora veterana y también trajo consigo a un autoestopista que parecía ser su hermano y un modelo a seguir.

El 11 de mayo, anteayer, hice una reserva para levantarme a las cinco de la mañana para escalar la montaña Cangshan. Al final nadie se levantó. Finalmente, decidí dejar a Dali bajo las sábanas y tomar un autobús a Tengchong. Demasiado voluntarioso.

Somos cuatro. Marco es un conductor experimentado con una rica experiencia en viajes compartidos. El verano pasado hicimos autostop desde Chengdu a Lhasa y de regreso a Beijing desde la frontera con Nepal. Estábamos bien solos así que llevamos a una chica con nosotros. Esta chica, Zhou Qi, renunció a Beijing y deambuló por Yunnan sin un plan. Ella simplemente pensó que era divertido hacer autostop, así que hizo todo el camino. Marco y Zhou Qi son el equipo de transporte en el Grupo A, por lo que el Grupo B somos Wu Hao y yo. También renuncié a Beijing y fui a Yunnan, Guizhou y Sichuan a dar un paseo no planificado. Wu Hao, un estudiante universitario que todavía era pasante, también renunció y se encontró con él en el camino. Más tarde se descubrió que era un tipo muy divertido del noreste de China que podría llamarse Mai. Hizo muchas bromas, como acuñar sobre la marcha una nueva palabra: patio de trenes.

Después de la una de la tarde, comí algo, luego tomé el autobús número 8 desde la ciudad antigua de Dali y tomé un transporte en la estación de peaje en la única salida de la ciudad. . En los peajes los coches reducen la velocidad. Los cuatro llevábamos bolsas grandes que medían la mitad del tamaño de una persona. Estiramos los brazos al mismo tiempo, cerramos los puños con cuatro dedos y levantamos los pulgares. También es un hermoso paisaje. Es más, el compañero de Wu Xin es muy guapo y el peinado de Marco es muy llamativo.

A medida que pasa el tiempo, los coches van y vienen con polvo. Al principio, Wu Hao era tan ágil como un niño grande y tímidamente extendió la mano para hacer un gesto de autostop, mientras que Marco y Zhou Qi del Grupo A abordaron con éxito el primer automóvil y salieron de la estación de peaje de Dali. En este momento, no nos importa la apariencia ni la imagen de otras personas. Mientras haya un auto frenando, daremos un paso adelante y preguntaremos: Maestro, ¿adónde va? ¿Vas a Baoshan? No, es una manera diferente. Bueno, gracias. Te deseo un buen viaje.

Si aún no has llegado al Grupo A cuando llegues a Baoshan, empezar primero no significa llegar primero. Habrá muchas sorpresas en el camino, lo que indica que los pusieron en el camino. Wu Hao y yo decidimos tomar un autobús a Tengchong e ir directamente a Tengchong para encontrarnos.

En la estación de peaje de Baoshan, al principio, hicimos autostop a tres o cuatro metros de la estación de peaje, expuestos al sol. 20 minutos después, la policía de tránsito vino a persuadirnos para que nos fuéramos, diciendo que había cámaras en este lugar y que era inconveniente para los conductores estacionarse. Nos llevó hasta la esquina, a 50 metros del peaje. Así, el auto simplemente giró la esquina y pasó volando a nuestro lado antes de que pudiéramos verlo. Obviamente estaba un poco desesperado, y Wu Hao se cambiaba de ropa de un lado a otro para expresar que tenía calor y sol. Le resultaba difícil ver a un joven tan blanco.

Después de estar expuesto al sol venenoso durante más de una hora, y al borde de la desesperación, un conductor finalmente redujo la velocidad. Bueno, hay esperanza. Luego bajó la ventanilla y rápidamente nos reunimos y preguntamos: Maestro, ¿vas a Tengchong? El maestro dijo que puede llevarte a la presa de Lujiang, y luego puedes hacer autostop.

De esta manera, dejamos el sol abrasador de Baoshan y nos subimos al auto del Maestro Lujiang con el aire acondicionado encendido.

El autostop siempre va acompañado de una charla con el maestro, si éste tiene ganas de comunicarse. Este maestro de Lujiang obviamente tiene el deseo de expresarse. Dijo que los demás lo habían despreciado desde que era un niño. Después de graduarse de la escuela secundaria, trabajó duro en los negocios. Ahora, 20 años después, dirige un hotel en su casa y comercializa fertilizantes en el exterior. Fácil, porque quiere ayudar a los demás, y ayudar a los demás equivale a ayudarse a sí mismo.

De esta manera, regresamos, bajamos la ventanilla y el viento sopló en mis oídos. Llegamos al servidor del bar Lujiang y nos despedimos del Maestro Lujiang. Justo aquí en esta área de servicio, en un lugar como ¿cómo puedo saberlo, a través de todas estas nubes? Luego, Wu Xin finalmente mostró sus atributos ridículos de la gente del noreste, comenzó a ser complaciente, gritó por Mai y comenzó a tener una profunda división frente a la cámara. Eso es bueno, no será demasiado aburrido tener a una persona así a tu lado cuando viajes. Empecé a sentir que el lado alegre de este niño grande era realmente joven.

En ese momento, Marco y Zhou Qi del Grupo A también se apresuraron y fueron atropellados por el conductor en el área de servicio de Lujiangba. De esta manera iniciamos el operativo de búsqueda durante media hora. En dos áreas de servicio a menos de 500 metros de distancia, cuando el posicionamiento en tiempo real de WeChat era inexacto y cuando estaba a punto de descubrir que de repente dejaron de posicionarse, finalmente colapsé. En ese momento, Wu Hao estaba comiendo tranquilamente fideos instantáneos fuera del vestíbulo del área de servicio. Está bien.

Las palabras de enojo vuelven a las palabras de enojo. Después de que Wu Hao terminó de comer los fideos instantáneos, fuimos al Grupo A. Así, unimos fuerzas con éxito. Sin cabinas de peaje antes y después, sin automóviles antes y después, sin Wuzhishan antes y después, sin autopistas antes y después de caminar, y sin desesperación antes y después de caminar, un camión grande nuevo finalmente se detuvo frente a nosotros. Conductor, ¿adónde vas? Ah, si vas a Ruili, ¿puedes llevarnos? Por supuesto, luego nos subimos al coche.

Así que cambiamos nuestro itinerario, dejamos de ir a Tengchong y nos dirigimos a Ruili. No sabíamos que el conductor tenía que esperar a otros conductores de autobuses en Ruili, a 100 kilómetros de distancia, por lo que primero nos quedamos en Mangshi.

Sin embargo, el conductor llegó justo a tiempo. Habían pasado casi 24 horas desde que condujimos a Guizhou a las 12 de la noche anterior y de repente me despertó a medio camino. Esto, esto es demasiado peligroso. Lo que es aún más peligroso es que durante la charla siempre quitas las manos del volante y bailas. Lo que es aún más peligroso es que, debido al fuerte viento que sopla en el interior del coche, hay que levantar las manos del volante para encender un cigarrillo. Realmente sudoroso. Lo que mencioné antes es el auto nuevo. Aquí está la cosa. El camión procedía de Guizhou y fue vendido a habitantes de Myanmar durante el transporte. El precio interno fue de 65.438,03 millones de RMB y se vendió por 65.438,06 millones de RMB, lo que generó un beneficio neto.

Ya eran las 9:45 pm cuando llegamos a Mangshi, así que decidimos buscar un lugar para dormir en Mangshi hoy y continuar tomando el autobús a Ruili mañana.

Ese día, hice tres viajes. La primera vez fue un viaje incómodo, la segunda vez fue un auto local entusiasta y la última vez fue un camión peligroso por todas partes. Entre ellos, experimenté la emoción de montar por primera vez y luego la desesperación de no conseguir el coche. Ahora quiero imaginar una versión abreviada de mi vida.

Algunas personas también preguntan por qué tenemos que dar un paseo, por qué no comprar un billete e ir directamente, llevando una bolsa grande. Entonces yo diría: hacer autostop es sólo una forma de viajar. Una vez que lo hayas experimentado, sabrás que es menos conocido que al revés. Y no se viaja sólo para experimentar lo desconocido. Hacer autostop maximizará lo desconocido de su viaje y también es una experiencia definitiva.

Como dice el refrán, siempre hay un cuerpo y alma en el camino. A la edad de 65.438 años, dejó su ciudad natal para trabajar en el sur. Sólo hubo un viaje verdadero, y fue en 2065, 438. En 2008, llevó a dos amigos y tres niños a un viaje de cinco días al sureste. Este grupo turístico es una empresa de viajes de muy bajo costo. Me levanto como muy temprano a las 4 en punto todos los días y como muy tarde a las 5:30 para ir a varios lugares pintorescos. No puedo jugar bien. Para resumir este viaje, definitivamente nunca volveré a unirme a un grupo turístico. No encuentro una agencia de viajes barata que ofrezca grupos turísticos. El nivel del guía turístico es limitado y la introducción de atracciones es ilógica. Todavía me gusta caminar y jugar con mis amigos. La vida está llena de paisajes. ¡Lo que importa es el estado de ánimo al mirar el paisaje y la gente que te rodea!

Mis viajes consisten principalmente en elegir dónde quiero ir... Tengo fobia a elegir.

Suelo coger trenes y trenes de alta velocidad.

El tren de alta velocidad también puede ver más paisajes a lo largo del camino. Aunque las vías del tren pasan por zonas salvajes, en realidad no están mal. Todavía estoy interesado en las características geográficas. La mayoría de las estaciones de tren están en el centro de la ciudad.

No me gusta planificar ubicaciones específicas con antelación. Estoy acostumbrado a ir a donde quiero ir. Este enfoque refleja el significado del turismo más que una actividad con un propósito. Después de todo, no es fácil salir una vez.

Cada uno piensa diferente. A algunas personas les gusta tener buenos arreglos, pero yo seguiré mi corazón, Baidu y Maps...