Zhongtai Automobile perdió decenas de miles de millones

Desde que la Bolsa de Valores de Shenzhen emitió una "advertencia de riesgo de exclusión de la lista" para Zotye Automobile el 24 de junio, Zotye Automobile ha estado en un torbellino de opinión pública debido a enormes pérdidas de rendimiento, la renuncia de altos ejecutivos y la fábrica. cierres y días festivos. Hoy en día, las noticias sobre Zotye Automobile se han olvidado durante mucho tiempo. Después de una enorme pérdida de más de 10 mil millones de yuanes en 2019, Zotye Automobile, que alguna vez tuvo un breve período de gloria, no puede evitar llorar. Desde entonces, el mercado parece. han anunciado la producción de Zotye Automobile con anticipación. El viaje en automóvil ha terminado oficialmente.

Muchas personas pueden preguntar en este momento, dado que Zotye está al borde de la quiebra, ¿cuál es la situación actual de Hanteng y Hanlong Automobiles en relación con ella? Para ser honesto, estas dos empresas de automóviles no son muy buenas "mezclando".

Hanteng es una empresa de fabricación de vehículos completos en Jiangxi que produce vehículos propulsados ​​por vehículos tradicionales y vehículos de nueva energía. Fue fundada en noviembre de 2013 y cuenta con el respaldo del poderoso Grupo Tieniu. El fundador del Grupo Tieniu es Ying Jianren. En 2017, entró en la lista de las 100 personas más ricas con un patrimonio neto de 14 mil millones. En Zhejiang, una ciudad llena de gente rica, Ying Jianren también ocupó el puesto 23.

Echemos un vistazo a Hanteng, una filial de Tieniu Group. Aunque esta empresa de automóviles se estableció hace sólo 7 años, también lanzó Hanteng X7, X7 New Energy, Hanteng X5 y X5 New Energy. Como Xingfu e, Hanteng V7 y otros modelos, sin embargo, bajo el impacto de la epidemia en 2020, se puede decir que la situación actual de Hanteng Automobile es terrible.

Según información proporcionada por alguien en Internet, las máquinas de la fábrica de Hanteng Automobile han sido hipotecadas y los empleados han estado de vacaciones. Sin embargo, la empresa automovilística no ha mostrado signos de recuperación del mercado después de la epidemia.

Para ser honesto, ya esperábamos que Hanteng se encontrara en la situación en la que se encuentra hoy. Como empresa automovilística sin tecnología central, en realidad es muy difícil sobrevivir en el actual mercado automovilístico ferozmente competitivo. unos. Dado que Zotye, la marca principal de Tieniu Group, ha anunciado que cesará la producción y esperará hasta la quiebra y la reorganización, el anuncio oficial de Hanteng sobre la suspensión de la producción y la reorganización parece estar cerca.

Además de Hanteng en Jiangxi, otra empresa con participación de Tieniu Group, Hanlong Automobile ubicada en Daye, Hubei, también dio una gran noticia recientemente.

Recientemente, Hubei Daye Hanlong Automobile Company emitió un documento pelirrojo anunciando la suspensión oficial del trabajo y la producción de la compañía. Según el anuncio, Hanlong Automobile ha decidido implementar un cierre de producción en toda la empresa y una reducción económica de empleados a partir del 30 de noviembre de 2020. El tiempo de despido específico se completará en una semana y todos los salarios atrasados ​​​​y los gastos anticipados se liquidarán uno por uno. A partir de entonces, Hanlong Automobile parece retirarse del escenario de la historia del automóvil.

Independientemente de si la noticia es verdadera o falsa, tan pronto como salió este anuncio, muchas personas dentro y fuera de la industria que estaban preocupadas por Zotye y Hanlong se enojaron instantáneamente. Muchos internautas incluso dejaron mensajes con emoción:

Internauta Xiaowanzi: Hanlong Kuangshi, el único Land Rover Range Rover Sport fabricado en China, el fabricante quebró cuando el coche aún estaba disponible.

Soy yo, el tío de los internautas: he visto este Hanlong Kuangshi antes. Es bastante dominante y me da una sensación de déjà vu como Land Rover. Por desgracia...

Internauta Jingzhuzhu: Esperé a Porsche, pero no habrá Lamborghini en mi vida. Esperé a Hanlon Range Rover, pero no esperaba que el fabricante se declarara en quiebra ahora. Estoy pensando adónde acudir para el servicio postventa en el futuro. Es muy difícil para mí.

¿El internauta 123 espera con ansias?: En el pasado, los chinos conducían autos de lujo para ver a Zotye, y luego, cuando querían conducir Land Rover, apareció otro Hanlon. Ahora, todo está bien.

Internauta, no soy un dios: creo que Hanlong aún puede defenderse, vender Hanlong Kuangshi nuevamente y hacer un buen trabajo de marketing, y algunas personas aún deberían comprarlo.

Un internauta que ama la carne: Hanlon, Hanteng, Zotye, Junma y Mahayana, todas estas son series de Zotye y no he visto ninguna hasta ahora. ¿Qué pasará con los propietarios de automóviles que entonces compraron los Porsche de gama alta?

Gran ganador entre los internautas: si Zotye y Hanlon tuvieran un mejor control de calidad, no serían así. Un amigo compró un Zotye T600 y lo reparó durante medio año. ¿Puedes creerlo?

Hay amor en los corazones de los internautas: Hanlong, qué buen nombre, se fue tan rápido, es una lástima.

Internauta Iron Man: Resulta que el SUV doméstico que parece un Range Rover se llama Hanlong Kuangshi. Para ser honesto, cuando lo vi, pensé que era un vehículo de transporte.

Finalmente, a través de los comentarios de estos internautas, también podemos ver que, de hecho, ya sea Zotye, Hanlong o Hanteng, el pueblo chino odia el hierro que no se puede transformar en acero.

En el pasado, Zotye y Hanlon nos dieron esperanza y también dieron a algunas personas una muestra de la vanidad y la satisfacción de los "automóviles de lujo" producidos en el país. Sin embargo, a medida que la competencia en el mercado se intensificó gradualmente y sus propios modelos no pudieron soportar la inspección de calidad, todos declinaron rápidamente.

De Zhongtai a Hanteng y luego a Hanlong, de hecho, el camino del crecimiento bárbaro es básicamente el mismo. Todos pasaron de copiar y aprender rápidamente de excelentes modelos exitosos a expandir completamente sus ventas. Hasta cierto punto, estos métodos siguen siendo muy deseables, aunque sólo sea en la fase inicial. Pero cuanto más avanzas, después de hacer la primera olla de oro, las empresas automotrices deberían cambiar sus ideas de desarrollo y confiar en la fuerza de la autoinvestigación para conquistar a los consumidores. Es una pena que Zotye no tenga la tecnología ni la paciencia, así que si Zotye es así, ¿cómo pueden ser mejores Hanteng y Hanlong? En este punto, permítanme decir una cosa más al final: ¡Adiós, Land Rover nacional "Lan Yun", adiós, Hanlong Motors!

(Reportado por el editor de Youshi Automobile Dazhuo)

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.