¿Por qué los vehículos eléctricos de baja velocidad se llaman Laotou Le?
Con las ventajas de un costo ultra bajo, sin matrícula ni licencia de conducir, "Lao Tou Le" se ha vuelto completamente popular en China en los últimos años. Sin embargo, varios problemas de seguridad causados por las altas ventas de. "Lao Tou Le" también han surgido uno tras otro. Sin matrícula significa que el conductor no está sujeto a las normas de tránsito, y sin licencia de conducir significa que cualquiera puede conducir. Imagínese qué tipo de peligros para la seguridad ocurrirían si una persona que nunca ha aprendido las reglas de tránsito o ha aprendido a conducir conduce por la carretera.
Además, debido al costo ultrabajo de "Laolaole", los materiales utilizados en los vehículos tienen grandes riesgos de seguridad y casi no hay seguridad activa o pasiva. Según estadísticas incompletas, entre 2013 y 2018, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad provocaron 830.000 accidentes de tráfico, provocando directamente 18.000 muertes y 186.000 heridos. Con datos de víctimas tan trágicos, casi 20.000 familias se han desintegrado porque los conductores de "Le Laotou" circulaban desenfrenadamente por la carretera, no respetaban las normas de tráfico y carecían del conocimiento necesario sobre las leyes de seguridad vial.
¿Qué tan popular es la “música para personas mayores” en China? Según estadísticas conservadoras, el número de vehículos eléctricos de baja velocidad en mi país ha superado los 6 millones, la mayoría de los cuales se concentran en ciudades de tercer y cuarto nivel y se han convertido en un artefacto indispensable para muchas personas de mediana edad y mayores. viajar. Con más posesión, no hay necesidad de quedarse estancado. "Old Man's Music" se convirtió en la zona más afectada debido a su pequeño tamaño, obstruyendo gravemente el tráfico y las escaleras de incendios.
Es precisamente por las diversas deficiencias de la "música para mayores" que mucha gente odia la "música para mayores". Muchos internautas dijeron que después de tantos años, es hora de curar la "música para los mayores". De hecho, ya en marzo de este año, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información revisó los estándares para vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad en el "Acta de la Reunión de Desarrollo de Estándares para Vehículos Eléctricos de Baja Velocidad".
El contenido principal del cambio es que los vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad están incluidos en los estándares de vehículos de nueva energía, pero no disfrutan de subvenciones políticas. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información regula el peso. , prueba de choque, velocidad máxima, forma de batería, etc. de vehículos eléctricos de cuatro ruedas de baja velocidad Claramente estipulados.
Tan pronto como se publicó la política, mucha gente pensó en Hongguang MINIEV, que ha sido muy popular recientemente. Aunque el mundo exterior ha estado ridiculizando al Hongguang MINIEV como "música de viejos", de hecho, estrictamente hablando, este automóvil no es la "música de viejos" que el mundo exterior odia unánimemente.
Por ejemplo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información define los mini turismos eléctricos puros de baja velocidad como turismos eléctricos puros con 4 asientos o menos y una velocidad máxima de menos de 70 kilómetros por hora. Los MINI EV pueden alcanzar una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, pero la mayoría de ellos "Lao Lao Le" no pueden alcanzar esta velocidad. Además, Hongguang MINIEV tiene licencia, pero "Old Man Music" no tiene licencia. Ésta es la diferencia esencial.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información también aclaró el tamaño y el peso de los microvehículos de pasajeros totalmente eléctricos de baja velocidad. Las dimensiones de largo, ancho y alto deben ser inferiores a 3500 mm, 1500 mm y 1700 mm respectivamente, y la calidad de mantenimiento de todo el vehículo debe ser inferior a 750 kg. Esto también es por motivos de seguridad y para evitar la producción ilegal de grandes vehículos eléctricos so pretexto de baja velocidad.
No solo eso, en el futuro, "Laotou Le" tendrá que someterse a una prueba de choque a baja velocidad de 40 kilómetros por hora e implementar estrictamente los estándares nacionales como vehículos de nueva energía. Es previsible que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información haya adoptado normas estrictas sobre la seguridad de la "música para personas mayores", que pueden aliviar en cierta medida la proliferación de la "música para personas mayores".
Escrito al final:
Aunque el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha emitido normas pertinentes sobre la seguridad de la "Música para personas mayores", no ha tocado el núcleo. La razón por la que el "entretenimiento para personas mayores" está tan extendido es porque no hay matrículas ni licencias de conducir, lo que lleva a que muchas personas sin calificaciones para conducir abran el "entretenimiento para personas mayores", lo que provoca accidentes de seguridad. Después de todo, la mayoría de los accidentes de tráfico son causados por un manejo inadecuado del conductor, especialmente "Música para el viejo". Para rectificar la "música antigua" desde la raíz, el autor cree personalmente que es necesario obtener un certificado.
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