¿Por qué compras un coche japonés?

Ahora tengo un coche alemán, pero antes tuve un Toyota Camry, el que siguió al Camry. Este modelo me atrajo a primera vista. En ese momento, personalmente sentí que sus competidores Accord y Teana eran inferiores a él en apariencia y textura.

Así que apreté los dientes y conseguí un 240G de 238.000. Después de regresar, me sentí cómodo usándolo durante dos o tres años y nada se rompió.

El único fallo que le encontré fue la pintura en spray del volante el segundo año, y después vi que otros propietarios tenían el mismo problema. Pero dos años después se conectó el 240V en casa de mi familiar y esta situación ya no existía. Quizás Guangfeng descubrió el problema y lo mejoró.

El segundo año, el volante estaba mal pintado;

Nunca antes había probado un coche alemán, por lo que el segundo coche de detrás fue sustituido por uno fabricado por FAW Audi, con nombre en código C6. A6L (he dicho de antemano que este no es un coche alemán negro, los coches alemanes tienen aspectos excelentes). En los últimos años de uso, permítanme hablar primero sobre lo que he reparado: un compresor de aire acondicionado, cuatro cerraduras de puertas, tres cerraduras de puertas y dos varillas hidráulicas de campana extractora.

El coche que tengo ahora:

Todos tienen pequeños problemas. El compresor del aire acondicionado todavía está en garantía y será reemplazado sin cargo. Tres cerraduras, una cerradura con accesorios y manual cuesta 2000 y tres cerraduras con manual cuesta 6000. Creo que es caro. Fui a la tienda de repuestos para automóviles a buscar repuestos. Una cerradura cuesta 600 y tres cerraduras cuestan 1 ** 2000. Hay muchas cosas por menos dinero.

En ese momento, fui a la tienda de repuestos para automóviles a buscar el conjunto de la cerradura de la puerta:

Afortunadamente, todo el mundo puede quemar aceite fácilmente. Mi coche ha recorrido más de 90.000 kilómetros y. Todavía no lo he encontrado. Tengo mucha suerte de haber estado allí.

Echando la vista atrás, cuando conduje el Camry, recorrí más de 50.000 kilómetros en tres años y nunca tuve ninguna avería. La transmisión puede tener menos quintas velocidades que las actuales de 7 y 8 velocidades, pero aún puede funcionar suavemente con el acelerador y la potencia. La ligereza exclusiva de los coches japoneses no cansa en absoluto.

Hoy conduje el Civic de novena generación de mi amigo para ir a trabajar al campo. Después de acostumbrarme a conducir coches alemanes, volví a conducir coches japoneses. Ese sentimiento es muy relajante. Aunque los coches alemanes parecen muy sólidos, todavía extraño durante mucho tiempo la facilidad de uso de los coches japoneses.

Tomada mientras conducía el Civic hoy:

Después de conducir más de 100 kilómetros hoy, decidí que el siguiente coche era un coche japonés, probablemente un Lexus.

Al principio no compré autos japoneses y ni siquiera miré los autos japoneses al elegir un auto. Pedí un logotipo 3008.

El contrato decía que recogería el coche al cabo de un mes, pero un mes después no me he visto ni un pelo en la cabeza. Pero la actitud de la tienda Fourth Son es asombrosa. Si compro un coche o simplemente me burlo, no es tema de debate. ¡Devuelve el coche! ! ! ! Eran principios de agosto, hacía mucho calor y entré en la tienda Nissan de al lado. La gente estaba muy entusiasmada con las ventas, las bebidas y los refrigerios informales, e incluso almorzaron con mi esposa. Así sucedió. Compré un Tiida. Han pasado tres años y no tiene nada de malo, excepto que me da pereza arreglar la pintura.

Al principio fui muy radical y me negaba a comprar productos de marcas japonesas. Más tarde compré un 7JAC Ruifeng, principalmente para pequeñas empresas, conveniente para transportar mercancías y cargar personas. La calidad de Ruifeng es realmente buena. He estado en el Tíbet varias veces y no encontré nada malo después de 60.000 kilómetros. Cuando fui al Tíbet y al terremoto de Lushan, fui a la zona del desastre de Lushan. Descubrí que los Toyota Prado en el ejército eran muy grandes, al igual que los Mitsubishi. Cuando 318 entró al Tíbet, había muchos Toyota Prado en la carretera. Comencé a aprender sobre vehículos todoterreno de alta gama en Internet y descubrí que los automóviles japoneses, especialmente los Toyota, tienen muy buena reputación por su calidad y una tasa de fallas muy baja. Después de unos años, prácticamente ya no hay problemas. Tengo muchas esperanzas de que las marcas independientes puedan superar a Toyota, y también espero que las empresas automotrices independientes puedan establecerse y construir buenos autos, en lugar de recurrir ciegamente a imitadores y repostar autos de producción nacional.

Después de haber conducido innumerables automóviles en 23 años, soy el tipo de persona que busca la perfección. Tan pronto como conseguí el coche, supe si estaba bien o no y, a menudo, conducía violentamente para probar el rendimiento del coche. Resumiendo la experiencia, los motores autocebantes alemanes son muy fiables, definitivamente mejores que los japoneses, y el control de los frenos es mucho más preciso que los japoneses. Puedes mirar los taxis alemanes circulando por las calles. Ningún maestro queda insatisfecho. Básicamente, se revisa cada 700.000 kilómetros y los requisitos de calidad del aceite no son elevados. Incluso si hay un pequeño problema, a los maestros les resultará difícil solucionarlo para no retrasar las ganancias. Por razones medioambientales, ahora todos los departamentos en Alemania llevan básicamente T. Es esta T la que hace que el motor tenga menor cilindrada, menor consumo de combustible y mayor potencia. La consecuencia es que el motor funciona a alta temperatura y alta presión, y definitivamente no es tan duradero como un motor autocebante. Además, DSG explicó que DSG es de doble embrague, lo que permite que la potencia generada por el motor se transmita a las ruedas con muy poca pérdida. La desventaja de los cambios rápidos y el ahorro de combustible es que hay una sensación de frustración al cambiar. . En los automóviles alemanes se pueden ver nuevas tecnologías para el futuro desarrollo de automóviles. Todas las nuevas tecnologías fueron utilizadas por primera vez por los alemanes. Hoy en día, cuando China y Japón luchan contra T, ¡significa pisar los hombros de otras personas! Conducir un coche alemán te da la necesidad de pensar que los coches japoneses serían fantásticos si pudieran maximizar su rendimiento. Los motores y cajas de cambios japoneses son tecnología de décadas de antigüedad. Son cómodos, estables y confiables, y tienen una apariencia hermosa y elegante. Son mejores que los automóviles coreanos. Los coches japoneses son terribles de conducir y la estabilidad de los coches de carne es mucho peor que la de los coches alemanes. El manejo y el frenado nunca han sido comparables a los de los coches alemanes. Conduciendo un coche japonés como tú, ten cuidado. Conducir un coche alemán es lo que quieres, así que pruébalo a la hora de comprar un coche.

La mayoría de la gente compra coches japoneses no para ahorrar combustible, sino para evitar preocupaciones. Creo que este es el sentimiento más intuitivo de muchos amigos que compran coches japoneses. No se puede decir que los coches japoneses no tengan problemas, pero son relativamente pocos. Además, los coches como Toyota son más fáciles de mantener incluso si se averían.

Sin embargo, no se puede decir que los coches alemanes no sean buenos, ya que los coches alemanes son igualmente buenos. Pero una vez envejecidos, la probabilidad de tener problemas con los coches alemanes es mucho mayor que con los coches japoneses.

Las tres marcas de coches japoneses más vendidas son Toyota, Honda y Nissan. De hecho, si lo piensas detenidamente, todos estos autos japoneses tienen una historia gloriosa. Vios, Corolla, Camry, Reichi, Crown, Highlander, Overlord, Land Rover, Honda Fit, Accord, Tiida, Sylphy, Teana de Nissan, etc. Estos modelos no tienen cierta fama, todos dependen del trabajo duro.

Por otro lado, Great Wall siempre ha sido un modelo renovado, mientras que el H6 es un modelo muy conocido con un tono llamativo. Geely se ha desarrollado rápidamente en los últimos años y su marketing también es bueno. Por ejemplo, Emgrand también puede estabilizar algunos mercados y BYD se especializa en vehículos eléctricos. Piense detenidamente qué coche es particularmente rico. Aparentemente no.

La debilidad actual de nuestra marca propia reside en el motor y la caja de cambios. A excepción de Chery, la mayoría toma prestada tecnología de otros, pero combinar el motor y la caja de cambios es un trabajo técnico, lo que también es una de las razones por las que el consumo de combustible del motor de los automóviles de producción nacional es generalmente alto.

Siempre que se mencionan coches japoneses, siempre se mencionan el rosa japonés y el negro japonés. Personalmente no lo creo. Los automóviles japoneses son estables y tienen bajas tasas de fallas, pero eso no significa que no habrá problemas, por lo que no hay necesidad de alardear de ellos. El Camry Ruiz también quema aceite de motor y su acabado en chapa no es tan bueno como el de los coches alemanes, pero es muy estable.

Además, para una familia normal, por ejemplo, comprar un coche valorado en unos 6,543,8 millones de yuanes puede suponer años de ahorro y no es fácil ganar dinero.

¿Por qué deberíamos pagar por las llamadas "limitaciones morales"? Después de comprar un coche, nadie quiere preocuparse por ello todos los días. Todo el mundo quiere tener un modo sin preocupaciones. Además, no todo el mundo conoce tan bien los coches.

Mi razón es simple. Solía ​​conducir un Jetta. Como sentí que no era apropiado salir a hacer pequeños negocios, quise comprar un A6 de bajo precio para salvar las apariencias. Desafortunadamente, tenía muy poco efectivo, así que pedí un préstamo para comprar un auto y fui directamente a la tienda de mi cuarto hijo. Mi cuarto hijo escuchó que necesitaba esto y aquello, Mader. Cuando dije que mi casa estaba hipotecada al banco, me negué a responder directamente e incluso hablé con la persona que estaba a mi lado. Mi mal genio llegó enseguida y explotó. El chico me regañó tanto que casi no le pego. Sólo quiero decirles a la mayoría de los entusiastas de los automóviles que el cuarto hijo de Volkswagen es un matón y que no puedo permitirme el lujo de apoyarlo. Maldita sea. Me enfadé tanto que salí a fumarme un cigarrillo para calmarme. Vi un Toyota a mi lado, así que eché un vistazo casual. De hecho, soy bastante patriótico y siempre he boicoteado los productos japoneses. Hablemos de ello primero. Tan pronto como entré por la puerta de Toyota, un joven me invitó a pasar con mucho entusiasmo, me preguntó qué quería beber y luego me preguntó qué auto quería ver. De repente recordé que la corona de la que había sido amigo antes era bastante buena, así que me acerqué a echarle un vistazo. De hecho, lo estudié detenidamente y descubrí que la versión ejecutiva 2.5V6 del auto desnudo cuesta 250.000. Después de una prueba de manejo, era muy silencioso y cómodo. Para ser honesto, iré al grano y diré que no tengo ninguna hipoteca. ¿Puedo obtener un préstamo con mi documento de identidad? El joven se rió entre dientes. Dije que no estaba bromeando. ¡Dijo que espera un minuto y trae a una mujer hermosa más tarde! ¡Pregúntame brevemente sobre mi situación y di que no hay problema! ¡Maldita sea, esto es demasiado fácil! Vale, reserva un coche, Nima. Mira esta actitud. ¿De qué estoy dudando? Pasados ​​​​los tres días se realizarán los trámites y se recogerá el coche directamente. Llevo más de un año conduciendo. En pocas palabras, se siente muy silencioso en la carretera, no peor que el Clase C de mi amigo, pero no acelera tan rápido. De todos modos, no me arrepiento de haber comprado este auto.

Ventajas y desventajas de los automóviles japoneses

Ventajas de los automóviles japoneses:

1. Los automóviles japoneses tienen una buena economía de combustible.

Esto se debe a la enorme inversión de los fabricantes japoneses en nuevas tecnologías y a la exploración en profundidad de la creciente potencia de los motores de combustión interna tradicionales. Sus representantes técnicos son el VVT de Toyota, el VTEC de Honda y otras tecnologías de control de válvulas, así como la tecnología de turbocompresores pequeños. Además, la economía enfatizada por los automóviles japoneses es un concepto general: no sólo es bajo en consumo de combustible, sino también duradero y bajo en costos de mantenimiento. Por lo tanto, los automóviles japoneses se centran más en mejorar los motores de aspiración natural. Para reducir costos, los automóviles japoneses no son tan sólidos como los europeos en algunas posiciones, pero ahora el diseño de seguridad de los automóviles depende principalmente de la estructura de la carrocería.

La absorción de energía en caso de colapso y la estructura protectora única que los automóviles japoneses siempre han enfatizado pueden lograr el mismo alto nivel de protección de seguridad. Es por eso que los automóviles japoneses siguen siendo populares en el mercado estadounidense y no se quedan atrás en caso de choque. pruebas.

2. Los coches japoneses son muy refinados

Ahora puede resultar difícil sentir que los coches japoneses son más refinados que los europeos, porque después de todo, la homogeneidad global es muy grave, en términos. de materiales y procesos de montaje No hay diferencia. Por tanto, debería decirse que la exquisitez de la que estamos hablando ahora está "humanizada". El diseño de los coches japoneses suele estar más en consonancia con la estética china que los coches europeos y americanos. Por ejemplo, la sensación de espacio interior de los automóviles japoneses a menudo se debe a que la distancia entre ejes no es dominante, pero el espacio interior es más grande y más cómodo.

3. Los coches japoneses son rentables.

Con el mismo dinero no se puede comprar en otros departamentos, pero sí en coches japoneses.

Desventajas de los coches japoneses:

1. Los materiales utilizados en los coches japoneses son baratos.

Las principales desventajas de los automóviles japoneses son que pueden ser más baratos en términos de materiales y no parecen lo suficientemente grandes, lo que los hace inadecuados para ejecutivos de negocios.

2. El patriotismo del pueblo chino.

Además, debido a algunas razones internas, la gente tiene muchos malentendidos sobre los automóviles japoneses. Como dijeron los internautas, quizás su mayor inconveniente sea la palabra japonés.

3. El desempeño en materia de seguridad de los automóviles japoneses es preocupante.

La carrocería es más ligera y hay muchos indicios de ahorro de costes. Algunas personas señalan que los automóviles japoneses tienen placas de acero más delgadas y factores de seguridad más bajos, pero la eficiencia del combustible y la seguridad son como enemigos naturales. Uno subirá y otro bajará.

La viga anticolisión trasera de los automóviles japoneses es muy importante para proteger a los ocupantes, pero no se instala en automóviles japoneses de menos de 200.000 yuanes, y CRV no se instala en automóviles de más de 200.000 yuanes. Teana es muy delgado; se utiliza en los automóviles japoneses. Las especificaciones de grado de acero JFS se basan en la resistencia a la tracción, ya sea acero 590 o 980, existe una cierta diferencia en comparación con los automóviles europeos y estadounidenses con una resistencia a la tracción de más de 1000. . Además, el uso de este acero de máxima resistencia también es diferente al de los coches europeos y americanos.

¿Qué es ESP? Cualquiera que conozca los coches sabe que esto le salvará la vida en un momento crítico.

Cuesta alrededor de 7.000 yuanes instalar un ESP, pero para ahorrar costos, los automóviles japoneses generalmente no instalan ESP.

Hola, gracias Wukong por invitarme a responder esta pregunta. Soy un técnico de inspección de automóviles usados ​​de una empresa de inspección de vehículos, que es una agencia independiente de inspección de vehículos. Principalmente realizamos inspecciones previas a la compra de automóviles usados ​​por parte de terceros, por lo que entiendo relativamente bien este tema. A menudo entramos en contacto con fanáticos de los automóviles y les hacemos preguntas como cómo es un determinado automóvil y cuánto vale. Responderé a tu pregunta desde una perspectiva personal.