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¿Crees que el nuevo Passat se puede ofrecer con descuento?

El Passat es un automóvil de tamaño mediano propiedad de Volkswagen y es casi el tema de los automóviles familiares por un valor de unos 200.000 yuanes. Es un modelo relativamente exitoso con un alto reconocimiento en el mercado. Puedes ver a muchos propietarios de Passat a tu alrededor, lo que demuestra que todos lo reconocen mucho. Las ventas también aumentaron después del reemplazo. Actualmente ocupa el primer lugar entre los automóviles de tamaño mediano en términos de ventas, con unas ventas mensuales que alcanzaron los 1.200 millones en diciembre. Hay más de 26.000 unidades y el reconocimiento del mercado es muy alto. Recientemente, un amigo mío, Lao Xie, compró un Passat para ver qué pensaba de él. La apariencia general del Volkswagen Passat adopta un diseño familiar. El frente adopta una gran área de tiras decorativas cromadas, lo que resalta la sensación de lujo avanzado. El costado adopta un diseño trasero deslizante, que tiene un fuerte sentido de los negocios y la moda. La carrocería mide 4933 mm de largo, 1836 mm de ancho y la distancia entre ejes es de 2871 mm. Muy en línea con los estándares de los automóviles de nivel medio, Volkswagen Passat adopta un nuevo diseño interior, cancela la configuración del reloj de cuarzo y carece de sentido de avance y comercialidad. la atmósfera de diseño es simple, la configuración es muy rica, la configuración principal y la configuración básica son muy completas, ya sea práctica familiar o suficiente para uso comercial

El Volkswagen Passat es un automóvil estándar de tamaño mediano con Espacio trasero muy espacioso y comodidad excepcional. Está equipado con potentes motores turboalimentados de 1,4 t y 2,0 t equipados con 7 velocidades La caja de cambios de doble embrague tiene una potencia general muy rica y la sensación de conducción y control también es muy buena. En línea con los estándares de su clase y es muy competitivo entre los modelos de la misma clase. El Passat tiene un diseño exterior elegante y clásico, con una parrilla frontal capaz y digna y luces intermitentes. Tiene un espíritu brillante, los lados de la carrocería son. coordinadas y bien proporcionadas, las líneas son duras y poderosas, y la cola es llena y en capas. La letra del medio indica que puede reflejar el grado y el valor está en línea con la estética tradicional. En cuanto a potencia, la versión 330 está equipada con uno. Motor 2.0t de baja potencia, parámetros 137kW, 320Nm, transmisión de doble embrague húmedo de 7 velocidades, puntuación cero 8.4 Después de unos segundos, la aceleración se siente suave, los cambios ascendentes y descendentes son positivos, hay suficientes reservas y los adelantamientos diarios son Conveniente, lo que hace que la gente tenga mucha confianza. La estructura de suspensión del chasis tiene puntales MacPherson en la parte delantera y brazos múltiples en la parte trasera. Tiene un ajuste compacto y cómodo, un fuerte filtrado de vibraciones y una flexión y balanceo restringidos. Tiene buena integridad y está en línea con el nivel medio. -autos de tamaño.

En términos de decoración interior, la disposición funcional de la partición es clara y razonable. Las brillantes franjas decorativas en el lado del pasajero y las salidas de aire acondicionado transmiten un buen sentido del diseño. El tamaño de la pantalla grande es de 8 pulgadas y proporciona interconexión de teléfonos móviles, navegación y control por voz. Tiene buena practicidad y precio visual. Passat se ha cultivado profundamente en China durante mucho tiempo y tiene una amplia base de masas. La resistencia general del producto es buena, el valor es bueno, el chasis es bueno, el espacio es bueno y la potencia es buena. Sumado a la bendición del logotipo de Volkswagen, la fuerza es absolutamente convincente. Aparte del pobre puntaje de colisión compensado del 25% recientemente revelado, realmente no hay mucho que señalar. Personalmente creo que este coche todavía se puede arrancar. El precio guía oficial del modelo más bajo del Volkswagen Passat es 18,49. El descuento terminal actual del mercado ronda los 30.000, y el precio de un coche desnudo se puede controlar en 15,49 si se incluyen seguros, impuestos de compra, matrícula y otros gastos relacionados. Sumado, se espera que sea de alrededor de 10.000 2,2 vehículos. El precio en carretera se puede controlar entre 10.000 y 176.900. Este nivel de precios ha alcanzado un nivel muy bajo entre los modelos del mismo nivel, y la relación precio/rendimiento general es bastante excelente.

En términos de diseño interior, Volkswagen Passat también adopta el último estilo de diseño familiar, por lo que no hay muchos cambios en comparación con el modelo anterior, pero los ajustes en los detalles hacen que todo el interior de la cabina destaque. Debe tener características comerciales, para que su diseño exterior parezca moderno, pero el diseño interior también está lleno de esta característica. El nuevo modelo cancela la configuración del reloj de cuarzo del modelo anterior, pero en el contexto de una gran cantidad de tiras decorativas de vetas de madera, se reduce algo de estilo comercial y se agrega un cierto sentido de clase. En términos de potencia, el Volkswagen Passat está equipado con dos motores turboalimentados, 1,4 ty 2,0 t. Estos dos sistemas de potencia se utilizan ampliamente en Volkswagen y tienen mayor estabilidad y confiabilidad. El 1.4t se combina con un doble embrague de 7 velocidades y el rendimiento de potencia general es bastante rico. Junto con buenas características de ajuste del chasis, el vehículo tiene fuertes características de conducción y una sensación de control excepcional. En resumen, el Volkswagen Passat es un coche mediano muy típico. La estabilidad y durabilidad del vehículo son muy sobresalientes. El rendimiento del espacio está muy acorde con los estándares que debe tener un automóvil de tamaño mediano. El manejo del vehículo es muy bueno. Además, en la actualidad, con descuentos en el mercado y un rendimiento de costos del vehículo muy alto, es un modelo que vale la pena considerar.

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