Punto de partida y finalización del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou

El Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Zhangjiakou tiene una longitud total de 174 kilómetros, partiendo de la Estación de Ferrocarril Norte de Beijing, pasando por la Gran Muralla Juyongguan, Gran Muralla Shuiguan, Gran Muralla Badaling, cruzando el Embalse de Guanting, y llegando a Zhangjiakou.

¡El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou se inauguró oficialmente el 30 de diciembre de 2019! El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou comienza en la estación de tren norte de Beijing y termina en la estación de tren sur de Zhangjiakou, con una longitud total de 173,96 kilómetros. Tiene aproximadamente 70,2 km de largo en Beijing y pasa por 3 distritos y condados: el distrito de Haidian, el distrito de Changping y el distrito de Yanqing. Hay 5 estaciones, a saber, la estación de tren Norte de Beijing, la estación Qinghe, la estación Changping, la estación Shahe, la estación Badaling y 1 E. -Centro de operación de trenes. Al mismo tiempo se construyó el ramal Yanqing del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou, con una longitud total de unos 9 kilómetros y una estación de Yanqing.

De acuerdo con el plan de operación del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou, dos pares de trenes de alta velocidad de cercanías operarán entre la estación Qinghe y la estación de tren Norte de Beijing todos los días. G7868 a las 6:47 a. m. y G7870 a las 7:43 a. m., con salida desde Qinghe hacia la estación de trenes Norte de Beijing. El tren G7867 que sale a las 20:50 y el tren G7869 que sale a las 22:10 salen de la estación de tren Norte de Beijing hacia la estación Qinghe. El origen del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou

El ferrocarril Beijing-Zhangjiakou fue el primer ferrocarril construido y responsable por Zhan Tianyou. Conecta el distrito Fengtai de Beijing, pasa por Badaling, Juyongguan, Shacheng, Xuanhua y otros lugares hasta Zhangjiakou, provincia de Hebei, con una longitud total de unos 200 kilómetros. La construcción comenzó en septiembre de 1905 y se completó en 1909. Es el primer ferrocarril de China diseñado y puesto en funcionamiento por los chinos sin el uso de fondos ni personal extranjeros.