¿Cuál es el primer ferrocarril de alta velocidad del Sudeste Asiático?
El ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung es también el primer ferrocarril de alta velocidad del Sudeste Asiático.
El ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung es un ferrocarril de alta velocidad que conecta Yakarta y Bandung, Indonesia. Es también un proyecto emblemático del sudeste asiático. La Iniciativa de la Franja y la Ruta y un proyecto estratégico nacional de Indonesia también es el primer pedido para todo el sistema ferroviario de alta velocidad de China en el extranjero con todos los factores y toda la cadena de producción.
El 21 de enero de 2016, el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung comenzó a colocar la primera piedra. En junio de 2018, el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung comenzó su construcción completa. El ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung comenzó su operación de prueba en 2023. El 31 de marzo se completó el tendido de vías del ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung. El 22 de mayo de 2023, el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung comenzó la puesta en servicio conjunta. pruebas conjuntas El 7 de septiembre de 2023, el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung se puso en funcionamiento. El 2 de octubre de 2023, el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung se puso oficialmente en funcionamiento comercial.
Equipamiento EMU
Los trenes ferroviarios de alta velocidad Yakarta-Bandung están hechos a medida según los estándares chinos, con una velocidad máxima de funcionamiento de 350 kilómetros por hora, y están compuestos por 4 Motores, 4 remolques y 8 automóviles, que se basan en el estándar chino Fuxing EMU. La tecnología avanzada y madura se adapta al entorno operativo local y las condiciones de la línea de Indonesia, integra la cultura local de Indonesia y lleva a cabo mejoras adaptativas. Tiene las características de tecnología avanzada, seguridad y. Inteligencia, fuerte adaptabilidad ambiental y características locales distintivas. Cada EMU está compuesta por 8 autos y está diseñada con asientos VIP, de primera y segunda clase, con una capacidad total de 601 personas, que se pueden reconectar.
Equipado con baños para discapacitados, señales de orientación en Braille y otras instalaciones sin barreras, así como mostradores de venta, máquinas de café, microondas y otros equipos, el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung ha sido inaugurado oficialmente. Se ha instalado en el punto de partida de la estación Halim. Hay una máquina expendedora automática de billetes con una interfaz en indonesio, inglés y chino simplificado.