Hola amigos de "Xpeng", experiencia de prueba de manejo en profundidad de Xpeng Motors P7
Xpeng Motors es uno de los coches eléctricos puros más populares en China y también es un techo entre los coches eléctricos puros en términos de apariencia. Entonces, ¿cómo es la experiencia de conducción de este modelo? ¡Experimentemos el encanto que este modelo nos trae hoy!
La primera sensación al ver este coche es que es llamativo, aerodinámico, cupé, tecnológico y dinámico. En términos de tamaño, el largo, ancho y alto son 4880/1896/1450 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2998 mm. La cara frontal del Xpeng P7 no tiene una gran rejilla de entrada de aire tradicional y la forma es simple pero no simple. Cuando entres con la llave, detectará y abrirá la manija de la puerta oculta. Al mismo tiempo, la tira de luz en el frente también organizará un "espectáculo de luces". Lo más destacado de la parte trasera del modelo son las luces traseras ennegrecidas, que hacen eco de los faros y están llenas de tecnología.
Como herramienta de conducción, la experiencia inteligente dentro del automóvil es lo más importante. Cuando entras al automóvil, puedes ver que está diseñado con gran cuidado. Simple y elegante, la forma de la consola parece muy regular, con una sensación de jerarquía, y el campo de visión es muy bueno. Al mismo tiempo, la cabina está equipada con una pantalla dual de gran tamaño, de 10,25 pulgadas de alto. Instrumento inteligente LCD de alta definición y pantalla táctil "2K+" de 14,96 pulgadas. La pantalla constituye la función principal de visualización de información y interacción persona-computadora. Muchas funciones del automóvil están integradas y controladas en la pantalla, minimizando el uso del físico tradicional. La barra de menú configurada en el vehículo también es lógicamente clara y las funciones correspondientes se pueden encontrar rápidamente. Cabe mencionar que la salida del aire acondicionado también adopta un diseño oculto. El sistema de cambios del Xpeng P7 adopta un diseño de cambio de marchas. Por un lado, este diseño coincide con el estilo minimalista y, por otro lado, ahorra espacio entre los asientos delanteros. de espesor y también tienen un buen nivel de comodidad.
Lo más importante a mencionar aquí es el sistema de altavoces Dynaudio para todo el automóvil. Los hábitos de conducción normales incluyen la navegación del coche y la música, por lo que es muy necesario que los conductores tengan un sistema de sonido con buena calidad de sonido, ya sean archivos de música ampliados o aplicaciones del sistema que se reproduzcan directamente a través de la red, el rendimiento del sonido es muy eficiente. dando un gran visto bueno.
Luego podemos ver que el control de la aplicación de Xiaopeng P7 sigue siendo muy completo. Xiaopeng P7 ha logrado un diseño relativamente seguro al activar las funciones relacionadas con NGP y no puede activar directamente las funciones de conducción asistida relacionadas. Al elegir encenderlo, el propietario del automóvil debe usar la aplicación Xiaopeng para escanear el código y ver el video de introducción correspondiente, y pasar la prueba de respuesta para ayudar a los usuarios a comprender las limitaciones de las funciones relacionadas con la conducción asistida, recordarles a los usuarios que se mantengan alerta y tomen en cualquier momento, haciendo su uso más seguro.
Los modos de conducción del Xpeng P7 se dividen en modos estándar, económico y deportivo. Durante la prueba de manejo, la mayor parte del tiempo se condujo en el modo estándar. Este modo tiene una sensación de conducción ligera y un rápido aumento de velocidad. en el modo económico, la recuperación de energía cinética es más evidente después de soltar el acelerador; probé el modo deportivo nuevamente en una carretera con poca gente. En este modo, pise el acelerador profundamente y la potencia explota instantáneamente. Esto se puede ajustar según sus propios hábitos de conducción.
En términos de potencia, el Xpeng P7 utiliza dos diseños de motor. El modelo de tracción en las cuatro ruedas adopta un diseño de doble motor delantero + trasero, con una potencia total máxima de 316 kW y un par total máximo de 655 N. ·metro. La versión de tracción en dos ruedas utiliza un diseño de motor único trasero con una potencia máxima de 196 kW y un par máximo de 390 N·m. La parte de transmisión también es una caja de cambios familiar de relación fija de una sola velocidad, y la suspensión del chasis también utiliza suspensión delantera independiente de doble horquilla y suspensión independiente multibrazo.
De hecho, los consumidores prestan más atención a los vehículos eléctricos o a la duración de su batería. El Xpeng P7 tiene un alcance máximo de 706 km, que puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los propietarios de automóviles en términos de carga de vehículos de nueva energía. Se han vuelto más populares en los últimos años Con la mejora de la industria, también es muy conveniente encontrar pilas de carga públicas.
A través de esta oportunidad de prueba de manejo, tengo una muy buena impresión del P7. Sólo entonces podré tener la oportunidad de compartir la alegría de conducir con todos y experimentar de cerca la sensación de los vehículos de nueva energía. Debería ser el coche inteligente ideal actual. También esperamos que Xiaopeng siga mejorando el nivel de inteligencia y nos traiga más sorpresas.
Este artículo proviene de la sala de entrevistas de Meiche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto