Con Guiyang como centro, el tren de alta velocidad de Guizhou forma una "gran cruz"
Reseña de los principales acontecimientos
El 25 de enero de 2018, se puso en funcionamiento todo el ferrocarril Chongqing-Guizhou, lo que marcó la formación oficial del ferrocarril de alta velocidad de Guizhou "Grand Cross". centrado en Guiyang. El 9 de agosto de 2018, se aprobó el informe del estudio de viabilidad sobre el ferrocarril Panxian-Xingyi, lo que marca que todos los proyectos de "tren de alta velocidad de ciudad a ciudad" en las ciudades y prefecturas de la provincia de Guizhou han sido aprobados para su construcción. El 28 de diciembre de 2018, el ferrocarril Panxing comenzó oficialmente su construcción.
El 25 de enero de 2018, se puso en funcionamiento el ferrocarril Chongqing-Guiyang. Guiyang y Chongqing escribieron una nueva "Historia de dos ciudades". El viaje en tren entre los dos lugares, que originalmente tomaba 9 horas, se acortó. a dos días "Olla caliente de Chongqing para el almuerzo" y "Comer pescado de Guiyang en sopa agria por la noche" se ha convertido en una realidad. Al mismo tiempo, el ferrocarril Chongqing-Guizhou acortará aún más la distancia temporal y espacial entre Guiyang, Chongqing y Chengdu, el "Triángulo Occidental" de China, y estrechará los vínculos económicos regionales.
En este punto, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming de Shanghai a Changsha a Guiyang y Kunming conecta el este y el oeste, y el ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Guiyang y Guiyang-Guangzhou de Chongqing a De Guiyang a Guilin corren por el norte y el sur, marcando el comienzo de la Se ha formado una red ferroviaria de alta velocidad en forma de "diez" centrada en Guiyang, y el objetivo de Guiyang de convertirse en uno de los diez principales centros ferroviarios de alta velocidad del mundo. país se está acelerando.
El 26 de diciembre de 2014, el primer ferrocarril de alta velocidad de Guizhou, el ferrocarril de alta velocidad Guizhou-Guangzhou, se completó y abrió al tráfico, llevando a Guizhou, que se encuentra en las montañas, al " era del tren de alta velocidad." Después de eso, la construcción del ferrocarril de alta velocidad de Guizhou entró en un período de rápido desarrollo. Toda la provincia se movilizó y personas de todos los grupos étnicos se unieron a la batalla, movilizando los esfuerzos de la provincia para desencadenar un nuevo aumento en la construcción de ferrocarriles.
En mayo de 2015, se puso en funcionamiento el ferrocarril Guiyang, el primer ferrocarril expreso interurbano de la provincia de Guizhou, que ha entrado en una nueva era de transporte ferroviario expreso urbano y en la integración del Gran Guiyang y la ciudad de Guiyang. Poco a poco se fue formando un círculo semieconómico.
En junio de 2015, se inauguró el tramo oriental de Guizhou del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, de modo que Guizhou se integró en la red ferroviaria nacional de alta velocidad, acortando considerablemente la distancia temporal entre nuestra provincia. y las aglomeraciones urbanas del centro y este. Gracias al tren de alta velocidad Shinkansen, la distancia entre Guiyang y muchas otras ciudades como Shanghai, Beijing y Hangzhou está a un corto trayecto.
En diciembre de 2016, se puso en funcionamiento el tramo Guiyang-Kunming del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, lo que marcó la finalización de todo el estatus de nuestra provincia como tierra. El centro de transporte en la región suroeste se ha vuelto más prominente. Esta arteria de transporte de 2.252 kilómetros conecta estrechamente la meseta Yunnan-Guizhou en el suroeste de la patria y las ciudades acuáticas de Jiangnan en el curso inferior del río Yangtze.
En enero de 2018 se inauguró el ferrocarril Chongqing-Guizhou, que separa 2 kilómetros de Guiyang a Chongqing. Esta es una parte importante del rápido paso ferroviario desde el noroeste, suroeste hasta el sur de China en mi país. Junto con los ferrocarriles de alta velocidad Lanzhou-Chongqing y Guizhou-Guangzhou, constituye un paso ferroviario rápido, de gran capacidad y de alto nivel. .
En la actualidad, a través del Centro Ferroviario de Guiyang y otros ferrocarriles de alta velocidad construidos por el país, nuestra provincia ha logrado conexiones ferroviarias de alta velocidad con las capitales provinciales vecinas y otras ciudades importantes, y ha plenamente ingresó a la red básicamente completa del país desde las cuatro direcciones del sureste y noroeste de la red ferroviaria de alta velocidad "Cuatro verticales y cuatro horizontales". Las vías rápidas desde Guizhou hasta el delta del río Yangtze, el delta del río Perla, Beijing-Tianjin-Hebei y Sichuan-Chongqing-Yunnan están completamente conectadas.
En septiembre de 2018 se abrió al tráfico el tren de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. Hasta ahora, también existe un tren de alta velocidad desde Guiyang a Hong Kong. Guizhou, que ha entrado en la era del tren de alta velocidad, se está integrando externamente en la "red ferroviaria de alta velocidad" nacional y está intensificando la construcción del proyecto de "tren de alta velocidad de ciudad a ciudad" internamente, formando gradualmente una red de transporte ferroviario de pasajeros de alta velocidad centrada en Guiyang y que irradia a varias ciudades y estados.
En vísperas del día de Año Nuevo de 2019, el ferrocarril Panxing comenzó a construirse. Este es el cuarto ferrocarril interurbano construido en nuestra provincia después de los ferrocarriles Guikai, Tongyu y Anliu. -Ferrocarril urbano" en Guizhou. El tren de alta velocidad” es el último proyecto. Una vez finalizado el proyecto y abierto al tráfico, Xingyi, la única ciudad central de la provincia sin conexiones ferroviarias de alta velocidad, se integrará en la red ferroviaria nacional de alta velocidad a través del tren de alta velocidad Shanghai-Kunming. El inicio de la construcción del Ferrocarril Panxing significa que la construcción ferroviaria de nuestra provincia ha iniciado un nuevo viaje y avanza hacia el objetivo de "un tren de alta velocidad que conecte ciudades entre ciudades".
En la actualidad, la gente de Guizhou está dando grandes pasos para ampliar su "círculo de amigos" en el tren de alta velocidad. El 26 de diciembre de 2018, se abrió al funcionamiento el ferrocarril Tongren-Yuping, con los 140 kilómetros más rápidos entre Tongren y Guiyang. Este año, se completarán los ferrocarriles de alta velocidad de Guiyang a Chengdu y de Liupanshui a Anshun, y también se está acelerando la construcción de ferrocarriles de alta velocidad de Guiyang a Nanning.
Una vez que todos estos ferrocarriles estén terminados y abiertos al tráfico, nueve ciudades y prefecturas de la provincia de Guizhou implementarán un "tren de alta velocidad de ciudad a ciudad".
Según el "Plan de red ferroviaria a medio y largo plazo (2030)" nacional, la escala de la red ferroviaria de Guizhou es de unos 7.500 kilómetros, incluidos unos 2.500 kilómetros de vías férreas de alta velocidad. : Guiyang a las capitales provinciales circundantes y a las principales economías de todo el país. Los distritos 2 a 7, a otras ciudades y estados de la provincia, a las ciudades centrales 1 a 2 y a las ciudades y estados adyacentes de la provincia están conectados por ferrocarril. Después de que todos los ferrocarriles estén abiertos al tráfico, se formarán las rotondas 1 y 2 de tráfico ferroviario de alta velocidad desde Guiyang hasta las ciudades centrales de Zunyi y Anshun.
Con vistas a la tierra de Guizhou, a lo largo de la red ferroviaria de alta velocidad, puede ir al este hacia Hunan, Jiangxi, Shanghai y Hangzhou, y entrar en el "Delta del río Yangtze" hacia el oeste hasta Yunnan, apuntando directamente a; Sudeste Asiático; al sur hasta el "Delta del Río Perla" de Guangdong y Guangxi, frente al Mar de China Meridional; hacia el norte hasta Sichuan y Chongqing, y dirígete hacia Eurasia. A medida que la red de transporte ferroviario de nuestra provincia continúa mejorando y el proceso de construcción de trenes de alta velocidad continúa acelerándose, Guizhou ha adoptado una actitud más abierta y segura para acelerar la interconexión con las provincias circundantes y otras partes del país, e integrarse activamente en el "Cinturón y Construcción de Carreteras. Guizhou ha logrado un nuevo avance en la transformación de la estructura regional tradicional de una manera más rápida y efectiva.