Rusia lleva 30 años desarrollando el helicóptero Ka-60. ¿Por qué no ha sido equipado todavía con tropas?
Normalmente, cuando hablamos de helicópteros rusos, solemos pensar en Kamov Design Bureau y Mili Design Bureau. Mili Design Bureau diseña principalmente helicópteros terrestres, mientras que Kamov Design Bureau se centra en helicópteros navales. Los helicópteros más famosos de Mili Design Bureau incluyen el helicóptero armado Mi-28 y el helicóptero de transporte pesado Mi-26. Los famosos helicópteros Kamov son el helicóptero armado Ka-52 y el helicóptero de alerta temprana a bordo de barcos Ka-31. Los estilos de diseño de los dos son muy diferentes. Mili utiliza principalmente un diseño normal de un solo rotor con un rotor de cola, mientras que Kamov utiliza un diseño de eje inverso. De hecho, el helicóptero Ka-60 fue diseñado y fabricado hace ya 30 años. Debido a la influencia de la Unión Soviética y la interferencia de la falta de fuerza económica de Rusia, no realizó su primer vuelo hasta 1998.
Si nos remontamos a 1998, descubriremos que el helicóptero Ka-60 todavía era un helicóptero avanzado en ese momento, al menos en el ejército de nuestro país, era un súper helicóptero adecuado. Sin embargo, el helicóptero Ka-60 se ha retrasado desde 1998 hasta la actualidad. Muchos medios extranjeros han predicho que mientras Rusia tenga un proyecto de adquisición de armas, helicópteros como el Ka-60 estarán equipados con tropas rusas lo antes posible. La razón por la que el ejército ruso no compró helicópteros Ka-60 es muy simple. En primer lugar, Rusia ya tiene una fuerza de helicópteros relativamente poderosa y no tiene una "necesidad rigurosa" de Ka-60.
De hecho, Rusia también quiere comprar nuevos helicópteros, pero para Rusia, las armas nucleares, los submarinos e incluso los bombarderos son la primera prioridad, siempre y cuando no haya una escasez grave de helicópteros o accidentes frecuentes. No es necesario discutirlo sobre la mesa. ?En segundo lugar, los problemas económicos de Rusia no son suficientes para que los magnates rusos agiten la mano y compren helicópteros como el Ka-60 que parecen bastante satisfactorios. Dado que la construcción de la Armada rusa es muy lenta, a Kamov le resulta muy difícil obtener una gran cantidad de pedidos navales. Aunque el helicóptero Ka-52 tiene un rendimiento excelente, el número de compras no es grande.
El Ka-60 puede considerarse como el trabajo de autorrescate del helicóptero Kamov. Si este helicóptero puede tener un gran éxito en el mercado civil, entonces la vida de Kamov será más fácil si este avión no se puede utilizar. Si tiene éxito en el mercado civil, Kamov Design Bureau lo pasará muy mal. Se puede decir que mientras la oficina de diseño de armas de Rusia o los traficantes de armas esperen que las adquisiciones rusas sobrevivan, esto es básicamente una fantasía. Superpotencia conocida como la segunda más fuerte del mundo, su gasto militar sólo equivale al del Reino Unido, del que a menudo nos burlamos. Si la economía de Rusia no mejora significativamente, cada vez más proyectos de armas como el Ka-60 pasarán de ser excelentes a mediocres en los 30 años de investigación y desarrollo.