Se dice que la planta de BYD en Changsha detuvo la producción después de que se descubrió que las emisiones excedían los estándares.
Se informa que la planta de BYD en Changsha suspendió la producción después de que se reveló que las emisiones excedían los estándares. Anteriormente se informó que el 7 de mayo, los residentes de las comunidades que rodean la fábrica del distrito Yuhua de BYD en Changsha dijeron que los gases de escape emitidos por la fábrica habían afectado la salud de los residentes de la comunidad. La fábrica de BYD en Changsha suspendió la producción después de que previamente se expuso que las emisiones. superó los estándares.
Se dice que la planta de BYD en Changsha suspendió la producción después de que se reveló que las emisiones excedían el estándar1. BYD ha estado en el centro de atención recientemente. Su fábrica en Changsha ha sido quejada y bloqueada por los aldeanos cercanos porque creían que las emisiones de la fábrica excedían el estándar y afectaban la vida normal de los aldeanos cercanos.
Todo el asunto se originó a partir de una acusación contra la fábrica de BYD en Changsha, que provocó que muchos niños de las escuelas cercanas comenzaran recientemente a sufrir hemorragias nasales. Tan pronto como se supo la noticia, hubo un alboroto colectivo. Una empresa que fabrica vehículos de nueva energía tiene como objetivo hacer que el entorno del automóvil sea más respetuoso con el medio ambiente. Si esto realmente conduce a la contaminación ambiental en los alrededores, sería poner el carro delante del caballo, y la causa real debe investigarse más a fondo.
Mientras se manifestaban y se hacían correcciones, se desenterraron muchas quejas.
Debo decir que las relaciones públicas de BYD esta vez fueron muy rápidas. No mucho después de ver esta búsqueda candente, BYD emitió oficialmente una declaración, inventando maliciosamente la situación de "sangrado nasal causado por emisiones excesivas". BYD Changsha Yuhua District Industrial Park ha llamado a la policía y responsabilizará al personal pertinente.
La misma declaración, aunque al final se pronunciaron palabras duras, decía en el párrafo anterior que puede haber un olor, y se han tomado y mejorado activamente las medidas pertinentes. Fueron estas palabras las que hicieron que muchos internautas se preguntaran si había algún problema o no.
Por supuesto, todavía hay muchos internautas que han utilizado el poder de Internet para recopilar muchas quejas recientes de las fábricas. Antes de esto, la planta de BYD en Changsha recibió múltiples avisos de las autoridades reguladoras exigiendo una rectificación. Problemas descubiertos en las inspecciones puntuales de fuentes de contaminación en el tercer trimestre de 2021. El 25 de octubre de 2021, la ciudad de Changsha publicó una lista completa de compuestos orgánicos volátiles que incluía a BYD y otros.
Actualmente, los departamentos pertinentes han intervenido para investigar las emisiones de gases de la fábrica del distrito Yuhua de BYD. Según el último anuncio, la fábrica del distrito Yuhua de BYD ha sido suspendida por rectificación.
La capacidad de producción de BYD se ve afectada y el nuevo patrón energético puede cambiar.
Aunque causó un gran revuelo, no es exagerado decir que BYD fue llamado el líder de la nueva energía independiente de China durante este período. Aunque el mercado automotor en general se vio muy afectado por la epidemia en abril, BYD aún logró un crecimiento en contra de la tendencia. El informe de producción y ventas muestra que BYD vendió 1,06 millones de vehículos en abril, un aumento interanual del 134,4%; las ventas acumuladas de junio a abril fueron 397.000 vehículos, un aumento interanual del 166,05%;
Para BYD, el cierre de la fábrica para su rectificación es definitivamente un gran golpe. Ya sabes, BYD dejó de producir vehículos de combustible puro en marzo, por lo que todos los que están actualmente a la venta son vehículos de nueva energía. Después de que la nueva energía se haya convertido en la "fuente" de ventas,
La fábrica donde ocurrió el accidente es una base estratégica para la producción de vehículos de nueva energía. Tiene la línea de productos más completa y puede producir Qinjia DM-. i, Song MAX DM-i, Yuan Pro, Dolphin, Destroyer 05, e2, e3 y otros turismos, autobuses eléctricos puros de las series K y C y algunos accesorios principales. En otras palabras, el cierre de la fábrica afectará a la mayoría de los modelos más vendidos. BYD no ha mencionado el impacto específico por el momento.
Cabe mencionar que el periodo reciente ha sido un momento crítico para que muchas marcas independientes lancen su propia tecnología híbrida enchufable. Emgrand Lhi X, Xingyue Lhi de Geely Esto puede brindarles a estas empresas mayores oportunidades y puede ocurrir una escena de "lucha entre dioses".
Para reducir la contaminación ambiental, muchos expertos consideran que las nuevas energías son el futuro de la industria del automóvil. Pero esta vez, BYD también ha hecho sonar la alarma a toda la industria de las nuevas energías. Los productos están diseñados para ser respetuosos con el medio ambiente, pero no se puede ignorar el impacto sobre el medio ambiente durante el proceso de producción.
Se dice que la planta de BYD en Changsha suspendió la producción después de que se reveló que las emisiones excedían los estándares. Como campeón de ventas de vehículos de nueva energía, BYD ha estado recientemente en el centro de atención debido al "incidente de contaminación del aire". Según el Securities Times, el 10 de mayo, se confirmó desde múltiples canales que algunas líneas de producción de BYD en Changsha han sido suspendidas para su rectificación, mientras que otras líneas de producción están funcionando normalmente. Al mismo tiempo, el equipo de investigación también realizó pruebas de muestreo de las emisiones de gases de la base de producción de BYD en Xingsha. Al cierre de esta edición del reportero Nandu, la acción A de BYD ha caído más del 4%, y el precio de las acciones de BYD de Hong Kong ha caído más del 10%.
Según el informe anterior de Du Nan, el 7 de mayo, los residentes cerca de la fábrica del distrito Yuhua de BYD en Changsha dijeron que los gases de escape emitidos por la fábrica habían afectado la salud de los residentes cercanos. Los síntomas principales eran hemorragias nasales frecuentes. mareos, náuseas, tos persistente. En la noche del día 7, BYD emitió un comunicado en su Weibo oficial, presentando la situación relevante.
El comunicado afirma que el parque industrial del distrito de Changsha Yuhua se puso en funcionamiento en 2012 y que sus emisiones cumplen con las regulaciones y estándares nacionales pertinentes. En algunas zonas residenciales cercanas a polígonos industriales pueden aparecer olores, pero la empresa ha tomado las medidas pertinentes y los ha mejorado activamente. "En vista de los rumores en Internet de que las emisiones excesivas causaron hemorragias nasales, es una invención maliciosa. Hemos llamado a la policía y responsabilizaremos al personal pertinente".
El 8 de mayo, la cuenta oficial de WeChat del El gobierno municipal de Changsha publicó: "En respuesta a los comentarios de la gente sobre las emisiones de gas de la fábrica del distrito Yuhua de BYD, el comité del partido municipal de Changsha y el gobierno municipal han establecido un equipo de investigación y han organizado departamentos gubernamentales, agencias de pruebas de terceros y expertos relevantes para realizar investigaciones en Fábrica de BYD en el distrito de Yuhua.
A pesar del impacto negativo, la producción y las ventas de BYD están en auge este año, y la oferta supera la demanda. Desde junio de 2018 hasta abril de este año, BYD vendió 392.400 automóviles, año tras año. Con un aumento del 387,94% en abril de este año, las empresas de vehículos de nueva energía se vieron afectadas por la epidemia, las ventas se redujeron a la mitad, mientras que BYD se vio relativamente menos afectada, con ventas que alcanzaron los 106.000 vehículos, un aumento del 313,22% con respecto a los 25.700 vehículos del mismo año. período el año pasado.
Un vendedor de la tienda BYD 4S le dijo a un periodista de Nandu: "Este año, los precios de muchos modelos BYD han aumentado y muchos clientes quieren reservarlos con anticipación. Uno de los modelos más vendidos es el modelo híbrido DM-i, que escasea y requiere hacer cola para recoger el coche. ”
Detrás del rápido crecimiento, es inseparable del apoyo a la capacidad de producción. La información pública muestra que las cuatro principales bases de producción de BYD en Shenzhen, Xi'an, Changsha y Changzhou, mientras que Hefei. , Shenzhen, Zhengzhou y Jinan, la nueva base de producción de Xiangyang también está intensificando su construcción.
Changsha BYD es el primer proyecto del Grupo BYD en la región central. La información pública muestra que la fábrica de Changsha se puso en producción por primera vez. 2012. Actualmente es la línea de productos BYD más grande del mundo. Una de las bases estratégicas de producción de vehículos de nueva energía del mundo. Puede producir Qinjia DM-i, Song MAX DM-i, Yuan Pro, Dolphin, Destroyer 05, e2, e3 y otros pasajeros. automóviles, así como vehículos eléctricos puros de las series K y C, así como algunos accesorios principales.
En términos de capacidad de producción, la fábrica de Changsha juega un papel importante en BYD. Según informes en Changsha, en el primer trimestre de este año, Changsha BYD produjo 62.500 vehículos, un aumento interanual del 271%. En el primer trimestre, la producción total de BYD fue de 292.000 vehículos. Según este cálculo, la planta de Changsha contribuyó. más del 20% de su producción total en el período actual, que es aproximadamente 265,438+0%.
En 2022, el volumen de producción total de BYD será de 292,000 unidades. El objetivo de ventas anuales de "Shout It Loud". Es 6,5438+0,2 millones de unidades. BYD está entrando actualmente en un fuerte ciclo de tecnología y lanzamiento de productos. Queda por ver si la suspensión de la producción y la rectificación de algunas líneas de producción en la fábrica de BYD de Changsha tendrán un impacto en la producción y las ventas posteriores. Rendimiento en mayo Después de la apertura del mercado el 1 de octubre, la acción A BYD cayó más del 4% y la acción de Hong Kong BYD cayó más del 10%.
Minsheng Securities cree que la tecnología de electrificación. lidera la industria y se acelera el diseño inteligente de la batería Blade/DM-i súper híbrido. Las tecnologías disruptivas como Power/e Platform 3.0 han impulsado las ventas de vehículos de nueva energía de la compañía a niveles récord. La tecnología de Sanden garantiza la estabilidad de la cadena de suministro. destaca las ventajas de costos y absorbe aún más la presión del aumento de precios sobre las materias primas upstream.
Tianfeng Securities cree que bajo la presión de múltiples factores, el sector automotriz de la compañía aún tuvo un buen desempeño en el primer trimestre. Optimista sobre el desarrollo a largo plazo de BYD en el contexto de la transformación de los vehículos eléctricos inteligentes, y cree que se espera que las ventas continúen creciendo rápidamente en 2022 y que los precios de los automóviles aumenten. Se espera que el efecto de escala del precio mejore la rentabilidad. Se espera que impulsado por las actualizaciones tecnológicas logre un crecimiento en volumen y ganancias en 2022.
Hay noticias de que la planta de BYD en Changsha ha detenido la producción y más de tres fuentes lo han confirmado. de las líneas de producción de BYD en Changsha han sido suspendidas para su rectificación, y otras líneas de producción están funcionando normalmente.
Anteriormente, el Comité del Partido Municipal de Changsha y el gobierno municipal establecieron un equipo de investigación el 8 de mayo para organizar los departamentos gubernamentales, tercero. Agencias de pruebas independientes y expertos relevantes estacionados en la fábrica del distrito Yuhua de BYD para realizar una investigación.
El informe indica que el equipo de investigación ingresó a la fábrica en la tarde del 8 de mayo para realizar muestreos de gases de emisión y algo de producción. Las líneas se cerraron esa noche.
Además, BYD no ha anunciado la suspensión de la producción en la base de Changsha en los últimos dos días, lo que también muestra que BYD en Changsha no ha detenido por completo la producción. Se informa que el equipo de investigación también realizó pruebas de muestreo de las emisiones de gases de la base de producción de BYD en Xingsha.
BYD emitió un comunicado el 7 de mayo, diciendo que el parque industrial del distrito BYD Changsha Yuhua se puso en funcionamiento en 2012 y que las emisiones del parque cumplen con las regulaciones y estándares nacionales pertinentes. En algunas zonas residenciales cercanas a polígonos industriales pueden aparecer olores. La empresa ha tomado las medidas pertinentes y las ha mejorado activamente. En cuanto a la situación en Internet de que "una secreción excesiva provoca hemorragias nasales", es una invención maliciosa. La empresa ha llamado a la policía y responsabilizará al personal pertinente.