¿Dónde pasa la sección Hunan de la línea doble Beijing-Zhuhai por Changsha? ¿Tiene alguna foto?
Nombre del proyecto: Proyecto de ampliación de la autopista nacional Beijing-Hong Kong-Macao, sección de Hunan Yueyang a Changsha (línea doble)
Resumen del proyecto: este proyecto está ubicado en la zona de desarrollo económico de Yueyang, Condado de Yueyang, ciudad de Miluo, distrito de Quyuan y condado de Xiangtan. La línea principal comienza en Kunshan en Yueyang, se conecta con la autopista Suiyue, pasa por Miluo, Quyuan, Xiangyin y termina en Taling, conectando con la línea oeste de Tanheng. Se establece una línea de conexión: Línea de conexión norte de Changsha. La ruta comienza en Chaling, pasa por la ciudad de Dingzi y termina en el puente Xianningshahe, conectando con Furong North Road en la ciudad de Changsha. Se recomienda que la línea principal adopte una autopista de seis carriles con una velocidad de diseño de 120 km/h y un ancho de vía de 34,5 m. El Changsha North Link adopta una autopista de cuatro carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h y un ancho de vía de 24,5 m. La longitud total de la línea principal es de 174,42 km, la longitud total de la línea de conexión es de 17,34 km, hay 16 intercambios, 25754 m/32 puentes extragrandes, 1699 hm2 de terreno adquirido y ningún túnel. Este proyecto se implementará en fases. La primera fase incluye la línea principal de Kunshan a Jianjia'ao (133,7 km) y la línea de conexión norte de Changsha. La segunda fase incluye la línea principal de Jianjia'ao a Taling (40,72 km). La inversión total en este proyecto es de 12.628 millones de yuanes, con un coste medio de 72,4 millones de yuanes por kilómetro. La inversión total en la primera fase es de 9.878 millones de yuanes, de los cuales la inversión total en la línea principal es de 9.431 millones de yuanes, con una media de 70,54 millones de yuanes por kilómetro. La inversión total en la segunda fase es de 2.750 millones de yuanes, con un promedio de 67,53 millones de yuanes por kilómetro. Está previsto que la primera fase del proyecto comience a finales de 2008 y finalice a finales de 2011. El período de construcción será de tres años. La segunda fase del proyecto estará terminada en 2020.
Unidad de construcción: Oficina de Planificación del Departamento de Transporte Provincial de Hunan