Para desarrollar el Emgrand EC718, todavía faltan 500 millones de yuanes, por lo que Geely realmente pospuso el pago al proveedor.

En mayo de 2007, Geely lanzó oficialmente su transformación estratégica de "estrategia de precios bajos" a "tecnología líder, calidad confiable, servicio satisfactorio y liderazgo general".

Con la transformación estratégica, la filosofía corporativa de Geely también necesita mejorarse aún más.

Geely no puede quedarse en la ideología de la "asequibilidad" que la guiaba en el pasado, y los "buenos autos" que quiere construir no pueden ser simplemente asequibles y fáciles de usar. En la nueva etapa de desarrollo, Geely debería tener una connotación específica, que es la más segura, la más respetuosa con el medio ambiente y la que más ahorra energía.

Tras el lanzamiento global simultáneo de Vision, Li Shufu invitó a expertos autorizados en tecnología y marketing de todo el país a celebrar un seminario de estrategia de mercado para llevar a cabo una discusión exhaustiva sobre la planificación de productos, la estrategia de mercado y el marketing técnico de Geely.

El seminario presentó la estrategia de los "Tres nuevos y viejos", clasificando a Estados Unidos, Japón, Yulio y Haoqing como los "tres viejos", y al Liberty Ship, King Kong y Vision como los "tres nuevos". " . De esta manera, Geely no sólo ha vuelto a optimizar la estructura del producto, sino que también ha hecho que las elecciones de los usuarios sean más específicas.

Después de una cuidadosa consideración, Li Shufu no quedó satisfecho. Decidió resueltamente desmantelar y reconstruir todas las líneas de producción atrasadas y detener la producción de todos los automóviles con un precio inferior a 50.000 yuanes. Esto también significa que se eliminarán los "tres productos antiguos" y sus líneas de producción. No existen como modelos antiguos en la serie de productos, sino que pasan a la historia.

Este movimiento, que tiene la naturaleza de un hombre fuerte cortándose la muñeca, no solo requiere que Li Shufu invierta cientos de millones de yuanes, sino que lo que hace que la gente dude aún más es si esto es apropiado.

Especialmente la empresa de ventas está muy desconcertada. Aunque la calidad de los "tres productos antiguos" no es tan buena como la de los "tres productos nuevos", todavía hay un cierto mercado que puede incluso vender más. 10.000 vehículos al mes. "¿Necesitamos ignorar el presente por el bien del futuro?" Algunas personas incluso murmuraron en sus corazones: Si falla, ¿no habría lugar para la recuperación?

"¿Geely no iniciará una guerra de precios? ¿Cómo puede ser tan fácil librar una guerra tecnológica o una guerra de servicios?" Durante un tiempo, esa voz siempre llegaría a los oídos de Li Shufu.

Esto lo entristeció un poco, pero no afectó su toma de decisiones. También está trabajando duro para encontrar el "mayor denominador común". "Sólo cuando los empleados internos alcancen un entendimiento común, la transformación estratégica podrá tener una base real".

Para derribar lo viejo, debemos construir otras nuevas. Las "tres cosas nuevas" deben reemplazar integralmente a las "tres cosas viejas".

Ya en 2006, Li Shufu no estaba satisfecho con los logotipos de automóviles originales y planeó gastar 3,6 millones para recolectar logotipos de automóviles de todo el mundo.

"El logotipo de una empresa es la bandera de la empresa", dijo Li Shufu en la conferencia de prensa mundial sobre el diseño de logotipos de automóviles nuevos celebrada en el Centro Kerry de Beijing en enero de 2007. "Logotipos famosos en todo el mundo El mundo se hace a través de Geely definitivamente seguirá esta regla si se revisa constantemente y finalmente se finaliza”.

La colección global de Geely de 3,6 millones de nuevos logotipos de automóviles ha despertado el apetito de todos. también lo promueve. Satisface exactamente las necesidades de transformación estratégica de Geely de “romper lo viejo y traer lo nuevo”.

Al final, la forma Global Hawk, que representa la moda, la pasión y los sueños, superó la audición y la revisión del jurado y se convirtió en el símbolo de Geely en la nueva etapa.

“El contorno general del logotipo es ovalado, que es un gráfico con características dinámicas y estables. Simboliza el trasfondo de la globalización e indica las perspectivas de desarrollo dinámicas y equilibradas de Geely en el mercado global. Está entre cuernos. El impulso demuestra que Geely es pionero y sigue adelante”. Las palabras del galardonado diseñador fueron sonoras y poderosas.

Con el lanzamiento del nuevo logotipo de "Global Hawk", Vision, Liberty Ship y el futuro Panda tienen nuevos logotipos de vehículos.

El "logotipo del automóvil" es un símbolo y una etiqueta de un producto automotriz. No tiene mucho suspenso ni complejidad en sí mismo. Sin embargo, a juzgar por la escala y la intención del evento de cambio de etiqueta de Geely, su importancia ha desaparecido. mucho más allá de su propio cambio de marca. Con esto como señal, Geely ha pasado una nueva página.

En este momento, An Conghui también continuó "explorando".

En su opinión, Geely tiene una visión a largo plazo, pero todavía no es suficiente. “Geely debe encontrar la manera de mantenerse firme en el mercado de los coches compactos, por lo que ha centrado su atención en otro”. Producto Geely—— Regal.

Al igual que el nombre de este producto, Geely quiere evolucionar hacia las características de "lujo, estabilidad y resistencia".

Inicialmente, An Conghui quería producir Emgrand en Ningbo. Sin embargo, faltan tierras de producción y aún menos fondos. "Necesita 700 millones por año", dijo An Conghui, "pero no me atrevo a decirle más al grupo. Sólo dije que necesita más de 200 millones

Porque hemos establecido una buena relación". Con el fideicomiso del gobierno local, dijeron que pueden apoyar 100 millones. An Conghui le pidió a Li Shufu que lo apoyara con otros 80 millones de yuanes.

Si se pueden implementar todos estos fondos, An Conghui tendrá cerca de 200 millones en fondos, pero el problema es que está lejos de ser suficiente para cubrir las necesidades reales. ¿Qué hacer?

Al hacer una diferencia horaria, el pago del proveedor y otros gastos se pueden posponer por un tiempo, y se pueden realizar pagos a plazos en el futuro. Mientras realmente hagas un buen producto y logres el éxito, no tienes que preocuparte por la falta de fondos. De esta forma los fondos fluirán.

Para obtener el reconocimiento final del grupo, An Conghui también hizo ciertos compromisos y renunció a algunos negocios. Por ejemplo, si el Liberty Ship se traslada a la base de Lanzhou en Gansu, el Vision también debe trasladarse.

Dado que ha puesto tanto esfuerzo, no importa lo difícil que sea librar la guerra técnica y la guerra de servicios, todavía tiene que romper este duro hueso.

Cuando su propio equipo de I+D no es lo suficientemente fuerte, es necesario aprovechar al máximo el poder de los proveedores externos. Los requisitos generales son controlados por Geely. El 90% de las piezas de Emgrand son proporcionadas por proveedores.

En segundo lugar, en comparación con hace unos años, cuando los proveedores de soporte de Geely Automobile dependían principalmente de proveedores locales, el sistema de soporte de adquisiciones de Emgrand EC718 ha experimentado grandes cambios y ha comenzado a cooperar intensamente con proveedores de clase mundial. .

En tercer lugar, en términos de diseño y desarrollo, Emgrand invitó a la famosa empresa coreana Dipek Automotive Technology Consulting Company (DPECO) a asumir toda la responsabilidad y, al mismo tiempo, la empresa europea MagnaStyer realizó la revisión, absorbiendo ambos. Representantes japoneses y coreanos se tienen en cuenta la ventaja del bajo coste y la demanda de alta calidad del mercado europeo para minimizar los riesgos de diseño.

Aprovechando al máximo estas ventajas, el primer modelo EC718 de Emgrand fue impresionante cuando se lanzó en julio de 2009. Este nuevo sedán, que Geely desarrolló de forma independiente después de tres años, también fue considerado como una obra maestra de la transformación estratégica de Geely.

Escrito al final:

La aparición de Emgrand EC718 ha roto el "techo" de las marcas independientes y ha promovido objetivamente el progreso de las marcas independientes. Para adaptarse a la creciente línea de productos en el futuro, Geely ha implementado una estrategia multimarca desde 2008. Emgrand, Global Hawk y British se han convertido en tres submarcas de Geely, que representan diferentes características y estilos de marca.