¿Qué significa la Ruta de la Seda de China?

La "Ruta de la Seda" se refiere a la antigua ruta comercial que comenzó en la antigua China y conectaba Asia, África y Europa. La Ruta de la Seda en sentido estricto generalmente se refiere a la Ruta de la Seda terrestre. A grandes rasgos, se divide en la Ruta de la Seda terrestre y la Ruta de la Seda marítima. No existe una distinción estricta entre la Ruta de la Seda china y la Ruta de la Seda Mundial. La sección china y la sección mundial de la Ruta de la Seda están estrechamente vinculadas y son inseparables. La "Ruta de la Seda Terrestre" es un canal comercial terrestre que conecta el interior de China y Europa. Se formó entre el siglo II a. C. y el siglo I d. C. y todavía estuvo en uso hasta el siglo XVI. Oriente y Occidente. La vía principal para el intercambio de cultura, política y cultura. El emperador Wu de la dinastía Han envió a Zhang Qian como enviado a las regiones occidentales para formar sus carreteras principales básicas. Comienza en Chang'an en la dinastía Han Occidental (Luoyang en la dinastía Han Oriental) y termina en Dunhuang a través del Corredor Hexi. A partir de Dunhuang, se divide en dos caminos: el camino del sur va desde Dunhuang a través de Loulan, Khotan y Shache, pasa por Congling y el actual Pamir hasta Dayuezhi y An'an, y va hacia el oeste hasta Tiaozhi y Daqin; de Dunhuang a Jiaohe y Gui Desde aquí a Shule, cruzamos Congling hasta Dawan, y luego vamos hacia el oeste a través de Anxi hasta Daqin. Su función original era transportar la seda producida en la antigua China. Por lo tanto, cuando el geógrafo alemán Ferdinand Freiherr von Richthofen la llamó por primera vez "Ruta de la Seda" en la década de 1870, fue ampliamente aceptada. La Ruta Marítima de la Seda "es un canal marítimo para el transporte, el comercio y los intercambios culturales entre China y países extranjeros en la antigüedad. La ruta se centra principalmente en el Mar de China Meridional, por lo que también se la llama Ruta de la Seda del Mar de China Meridional. La Ruta de la Seda se formó durante las dinastías Qin y Han y se desarrolló desde los Tres Reinos hasta la dinastía Sui. Floreció en las dinastías Tang y Song y cambió en las dinastías Ming y Qing. Es la ruta marítima más antigua conocida. La ruta va desde Chang'an (de Luoyang a Guanzhong en la dinastía Han del Este) a lo largo del río Wei hasta el condado de Guoxian (hoy Baoji), pasando por el condado de Qian (ahora condado de Long), cruzando la montaña Liupan, a lo largo del río Zuli, y. Cruzando el río Amarillo en Jingyuan hasta Guzang (ahora Wuwei). La distancia era corta y las condiciones de suministro a lo largo del camino eran malas. 2. La ruta sur a lo largo del río Wei, pasa por Longguan, Shanggui (el agua actual). ), Didao (hoy Lintao) y Wuhan (hoy Hezhou), cruzan el río Amarillo desde Yongjing, pasan por Xining y llegan al valle de Yue Douba (hoy Biandukou) hasta Zhangye 3. La línea central y la línea sur se separaron en Shanggui. , pasó Longshan, llegó al condado de Jincheng (ahora Lanzhou), cruzó el río Amarillo, siguió el río Zhuanglang y cruzó Wushaoling hasta Guzang. Aunque las condiciones de suministro de la línea sur eran buenas, el desvío fue largo, por lo que la línea central más tarde. se convirtió en la línea troncal principal, que va desde Zhangye a través de Jiuquan y Guazhou hasta Dunhuang y Congling (hoy Pamir) o Talos (hoy Jiangbul). Hay dos rutas desde Yangguan a la región occidental: desde Shanshan, al norte de Nanshan, hacia el oeste hasta. el río Po, hacia el sur hasta Shache, y al oeste de la ruta sur más allá de Congling, desde Dayuezhi y Anxi), siguiendo Beishan, la carretera del norte va hacia el oeste hasta Shule (ahora Kashgar). hacia el oeste y luego sale de Dawan, Kangju y Yancai (entre el Mar Negro y el Mar de Aral). Hay dos ramales importantes en la carretera norte: 1. Va hacia el suroeste desde Yanqi, cruzando el desierto de Taklimakan hasta Khotan en la ruta sur; Primero, va hacia el oeste desde Qiuci (ahora Kuqa), pasa por Gumo (Aksu), Wensu (Wushi) y sube a Daling (Paso Bielili), pasando por la ciudad de Chigu (la capital de Wusun) y en dirección oeste hasta Talas. Debido a que las carreteras del norte y del sur pasaban por los desiertos de Bailongdui, Halashun y Taklimakan, las condiciones eran duras y el camino difícil. En la dinastía Han del Este, se abrió otro camino al norte del camino del norte durante las dinastías Sui y Tang. Se convirtió en una vía importante y se llamó Nueva Carretera del Norte. La carretera Hanbei original pasó a llamarse Ruta del Medio. La sección occidental de la Ruta de la Seda cubre una amplia zona desde Luntai (Banquan), la ciudad de Gongyue (Huocheng) y Suiye (Tokmak). ) a Asia, Asia del Sur, Asia Occidental y Europa tienen muchos países en la historia y relaciones étnicas complejas, por lo que las rutas a menudo cambian. Se pueden dividir a grandes rasgos en tres rutas: Sur, Central y Norte: 1. Va la Ruta Sur. al oeste desde Congling y cruza el Hindu Kush Después de que la montaña llega a Kabul, Afganistán, se divide en dos rutas. Una va al oeste hasta Herat y se encuentra con la ruta intermedia que pasa por la ciudad de Ranshi. Luego va al oeste por Bagdad y Damasco y llega. Sidón o Beirut en la costa este del Mediterráneo luego se traslada a Roma por mar. La otra línea va hacia el sur desde Peshawar hasta el sur de Asia.

2. La carretera del medio (North Han Road) cruza Congling y va al noroeste hasta la ciudad de Lanshi. Una carretera se encuentra con la carretera sur y la otra pasa por Teherán y se encuentra con la carretera sur. 3. La Carretera Nueva del Norte también se divide en dos ramales. Una pasa por Bohan (la actual Fergana), Kang (la actual Samarcanda) y An (la actual Bukhara) hasta Mulu y se encuentra con la Carretera Media y se dirige hacia el oeste. A lo largo del Xi, el río Er viaja hacia el noroeste, sin pasar por el mar de Aral y la costa norte del mar Caspio, hasta Tana en la costa este del mar de Azov, y luego gira hacia Kerch por agua para llegar a Constantinopla (la actual Estambul). La Ruta Marítima de la Seda comenzó en las dinastías Qin y Han, floreció en las dinastías Sui y Tang, floreció en las dinastías Song y Yuan, alcanzó su apogeo a principios de la dinastía Ming y declinó debido a la prohibición marítima a mediados de la dinastía Ming. Los puntos de partida importantes de la Ruta Marítima de la Seda incluyen Panyu (más tarde rebautizada como Guangzhou), Dengzhou (ahora Yantai), Yangzhou, Mingzhou, Quanzhou, Liujiagang, etc. Puede haber dos o más puntos de partida de la Ruta Marítima de la Seda en una misma dinastía. Los puertos más grandes son Guangzhou y Quanzhou. Guangzhou ha sido el puerto comercial más grande de China desde las dinastías Qin y Han hasta las dinastías Tang y Song. Se implementaron prohibiciones marítimas durante las dinastías Ming y Qing, y Guangzhou se convirtió en el único puerto de China abierto al mundo exterior. Quanzhou se originó en la dinastía Tang y se convirtió en el puerto más grande de Oriente durante las dinastías Song y Yuan. La Ruta Marítima de la Seda de las dinastías pasadas también se puede dividir en tres rutas principales: 1. La Ruta Oriental va desde los puertos costeros de China hasta Corea del Norte y Japón. 2. La ruta Nanyang va desde los puertos costeros de China hasta los países del Sudeste Asiático. 3. Las rutas occidentales van desde los puertos costeros de China hasta los países costeros del sur de Asia, Arabia y África oriental. En las dinastías Tang, Song y Yuan, Guangzhou y Quanzhou tenían hasta 10.000 empresarios extranjeros viviendo allí, o incluso más de 100.000. Importancia de la Ruta de la Seda La apertura de la Ruta de la Seda fue una gran iniciativa en la historia de la civilización humana y la ruta de transporte internacional más larga entre Oriente y Occidente en la antigüedad. Fue la creación conjunta de muchos grupos étnicos a lo largo de la Ruta de la Seda. , por eso también se le llama el Camino de la Amistad. El Reino Dayuan, el Reino Kangju, los indios, el Reino Parto, el Reino Árabe, el Reino Turco Occidental, el Reino Shendu, etc., que desempeñaron el papel de intermediarios y transbordos en la Ruta de la Seda, hicieron contribuciones significativas al movimiento de la seda china hacia el oeste, pero También compitieron por el comercio de la Ruta de la Seda. Hubo muchas batallas por el poder, especialmente la batalla más feroz entre Persia y Roma Oriental.