¿Por qué no se pueden cambiar los antiguos J-6 y J-7 por unos controlados remotamente? ..

El motor a reacción del J-6/7 tiene un alto consumo de combustible. Después de ser convertido en un avión controlado a distancia, el radio de combate es de sólo unos pocos cientos de kilómetros. Verás, el Global Hawk es un. Avión de hélice. Su motor ahorra combustible y puede volar dos veces seguidas. Diez horas de transmisión ininterrumpida de datos. El J-6/7 es un avión de combate. Es rápido pero tiene poco tiempo en el aire. En este caso, no tiene ninguna ventaja cambiarle el nombre a dron. Si se convierte en una bomba suicida, la maniobrabilidad del J-6/7 es mucho peor que la de los misiles de crucero activos y puede ser derribado fácilmente por la potencia de fuego antiaérea enemiga. La rentabilidad de modificar los bombarderos no tripulados no lo es. tan bueno como producir misiles de crucero nuevos.