¿Por dónde pasa el tren China-Europa?
1. Ferrocarril Expreso China-Europa (Chongqing ~ Duisburgo). Comienza en la estación de Chongqing Tuanjie Village, sale de Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia y termina en la estación de Duisburg en Alemania. El viaje completo es de unos 11.000 kilómetros y el tiempo de operación es de unos 15 días.
La oferta de bienes se compone principalmente de productos informáticos de producción local. En 2014, comenzó a atraer otras fuentes de bienes de áreas circundantes que se exportan a Europa. El primer tren se lanzó el 19 de marzo de 2011 y, para el 1 de agosto de 2014, estaban en funcionamiento 114 trenes, incluidos 22 trenes en 2014.
2. Expreso Ferroviario China-Europa (Chengdu ~ Lodz). Comienza en la estación Chengdu Chengxiang, sale de Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia y termina en la estación Lodz en Polonia. La distancia total es de 9.965 kilómetros y el tiempo de operación es de aproximadamente 14 días. La oferta de bienes se compone principalmente de productos de TI de producción local y otros bienes exportados. El primer tren se lanzó el 26 de abril de 2013 y, para el 1 de agosto de 2014, estaban en funcionamiento 58 trenes, incluidos 26 trenes en 2014.
3. China-Europa Express (Zhengzhou ~ Hamburgo). Comienza en la estación Zhengzhou Putian, sale de Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia y termina en la estación de Hamburgo en Alemania. La distancia total es de 10.245 kilómetros y el tiempo de operación es de unos 15 días.
La oferta procede principalmente de provincias y ciudades del centro y este, como Henan, Shandong, Zhejiang y Fujian. Las categorías de productos incluyen neumáticos, ropa de alta gama, material cultural y deportivo, artesanías, etc. El primer tren se puso en marcha el 18 de julio de 2013. Al 1 de agosto de 2014, estaban en funcionamiento 41 trenes, incluidos 28 trenes en 2014.
4. Expreso ferroviario China-Europa (Suzhou~Varsovia). Partiendo de Suzhou, saliendo de Manzhouli, pasando por Rusia y Bielorrusia hasta la estación de Varsovia en Polonia, la distancia total es de 11.200 kilómetros y el tiempo de operación es de unos 15 días. El suministro de bienes incluye computadoras portátiles, tabletas, pantallas LCD, discos duros, chips y otros productos de TI en Suzhou y sus alrededores. El primer tren se lanzó el 29 de septiembre de 2013 y, para el 1 de agosto de 2014, ya estaban en funcionamiento 16 trenes, incluidos 15 trenes en 2014.
5. Expreso Ferroviario China-Europa (Wuhan ~ República Checa, Polonia). Comienza desde la estación Wuhan Wujiashan, sale por Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia y llega a ciudades importantes de Polonia, Checoslovaquia y otros países. El viaje total es de unos 10.700 kilómetros y el tiempo de operación es de unos 15 días. La fuente de bienes son principalmente productos electrónicos de consumo, como computadoras portátiles producidas en Wuhan, así como otros bienes de las áreas circundantes. El primer tren se puso en marcha el 24 de octubre de 2012 y, para el 1 de agosto de 2014, ya estaban en funcionamiento 10 trenes, incluidos 9 trenes en 2014.
6. Expreso Ferroviario China-Europa (Changsha ~ Duisburgo). La estación de salida está en Changsha Xianning Cargo Yard, y la ruta de operación "una principal y dos auxiliares" está implementada en detalle. "One Main" va de Changsha a Duisburg, Alemania, sale por Alashankou en Xinjiang, pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia y Alemania. La distancia total es de 11.808 kilómetros y el tiempo de operación es de 18 días. el 30 de octubre de 2012.
Uno de los "dos auxiliares" sale del país vía Horgos, Xinjiang, y finalmente llega a Tashkent, Uzbekistán, con un recorrido total de 6.146 kilómetros y un recorrido de 11 días; sale del país vía Erenhot (o Manzhouli) y finalmente llega a Moscú, Rusia, con un recorrido total de 8.047 kilómetros (o 10.090 kilómetros) y un tiempo de operación de 13 días (o 15 días).
7. Expreso Ferroviario China-Europa (Yiwu ~ Madrid). Partiendo de la estación de tren de Yiwu Oeste, como parte importante del Tren Ferroviario China-Europa, la primera ruta del Tren Ferroviario China-Europa (Yiwu-Madrid) discurrirá a través del Cinturón Económico de la Nueva Ruta de la Seda, desde la Estación de Tren de Yiwu Oeste hasta Madrid, España, pasando por Ala, Xinjiang La salida del puerto de Shankou pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y España, con un recorrido total de 13.052 kilómetros y un tiempo de operación de unos 21 días.
El primer tren de mercancías China-Europa (Yiwu-Madrid) cuenta con 41 trenes, que transportan 82 contenedores estándar para exportación, con una longitud total de más de 550 metros. Comenzó alrededor de las 11 de la mañana del 18 de noviembre. 2014. Ahora es el primer tren de mi país. Es el tren especial con el viaje más largo de la historia, pasando por la mayor cantidad de ciudades y países, y con el mayor número de cambios de vías ferroviarias en el extranjero.