¿Cuáles son los servicios de logística y transporte entre China continental y Hong Kong?
La industria del transporte de carga internacional se estableció ya en el siglo X d.C., inicialmente como agente de aduanas. La mayoría de sus empleados provienen de empresas comerciales internacionales y sus empleados son de alta calidad. Pueden manejar una parte importante de las operaciones de comercio internacional y asuntos de transporte para los transportistas. Con el desarrollo del comercio, surgió gradualmente una industria especializada. Durante su desarrollo, algunos países intentaron cancelarlo y permitir a los cargadores tener relaciones comerciales directas con los transportistas para reducir los enlaces intermedios, pero sin éxito. Porque las cuatro entidades principales que componen el mercado internacional de carga, a saber, propietarios de carga, transitarios, armadores (u otras capacidades de transporte) y agencias navieras, no pueden confundirse con terminales portuarias, astilleros, estaciones, almacenes, etc., y operan operaciones cruzadas al mismo tiempo, la competencia en el mercado de carga internacional Orden será caótica.
Gestión de devoluciones: la gestión de devoluciones, también conocida como logística de devoluciones, se encarga del reciclaje de productos, incluido el servicio, el embalaje y la contabilidad adecuados de los productos devueltos.
1991-1994 fue el período pico de desarrollo del mercado de transporte internacional de China. En aquella época, las tarifas de flete de los buques de línea principal y de los buques alimentadores eran muy diferentes, y las ganancias de los transportistas y transitarios eran considerables. A partir de la segunda mitad de 1994, compañías navieras de segunda clase entraron en China, reduciendo la diferencia en las tarifas de flete y integrándose gradualmente con el mercado internacional de flete.
Gestión del transporte: incluye la adquisición, planificación, optimización e implementación del transporte. Las actividades especiales incluyen: negociar contratos con transportistas principales, establecer pautas de itinerario, gestionar contratos de transportistas, planificar la entrega óptima de pedidos/entregas, optimizar entregas, rastrear la carga en tránsito, auditar y procesar pagos, monitorear el desempeño del transportista y el momento de la entrega. entrega.
Por lo tanto, la industria del transporte de carga debe adoptar las medidas de "liberación de pago confirmada" y "liberación de pago a la vista" para evitar pérdidas financieras debido a retrasos, aclarar la relación entre los certificados de derechos de propiedad del flete y los derechos de los acreedores y deudas, y salvaguardar los derechos e intereses de la industria y la reputación. Los departamentos de gestión administrativa deben realizar un macrocontrol de conformidad con las leyes y reglamentos nacionales para adaptarse al diseño racional del comercio exterior y el desarrollo económico, fortalecer la gestión estandarizada de la industria y salvaguardar los derechos e intereses legítimos de la industria.
Gestión de almacén, inventario y cumplimiento de pedidos: Una vez enviado un pedido, el almacén o centro logístico correspondiente será responsable de la entrega, embalaje y envío del pedido. Los servicios en esta área incluyen gestión de órdenes de compra, generación de facturas, servicios de recogida/embalaje/envío, etc. La gestión de inventario incluye monitorear los niveles de inventario, reponer productos según sea necesario y enviar productos terminados a las ubicaciones adecuadas.
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