¿Cuáles son las marcas de automóviles nacionales que han quebrado en China?
Las marcas de automóviles nacionales que han quebrado en China incluyen Shuanghuan Automobile, GAC Goo, Youth Lotus, Hafei Automobile, Guangzhou Peugeot, etc.
1. Shuanghuan Automobile Shuanghuan Automobile Company se estableció en abril de 1988 y su nombre completo es Shijiazhuang Shuanghuan Automobile Co., Ltd. La oficina central está ubicada en el número 368 de la calle Shengli North, ciudad de Shijiazhuang. Shijiazhuang Shuanghuan Automobile Co., Ltd. (en adelante, la empresa) ha sido reestructurada para realizar la operación grupal de una empresa moderna. Posee 4 sucursales, incluidas Shuanghuan Stamping Company, Shuanghuan Lile Seat Company, Shuanghuan Xiezhong Air Conditioning Company y Shuanghuan. Red Star Automobile Manufacturing Company, con una superficie total de más de 860 acres y cuenta con dos importantes marcas independientes en el mercado: "Double Ring" y "Red Star".
Ha copiado Cherokee, CR-V, smart y BMW X5. Al final, Shuanghuan Automobile fue revocado en 2016, y luego se detuvo y quebró. Quizás este sea el mejor final.
2. GAC Goio
GAC Goio se estableció el 27 de septiembre de 2003. Es una marca de automóviles china que produce principalmente camionetas y SUV.
Debido al posicionamiento y la gestión del producto, se produjeron pérdidas continuas y Gio no invirtió mucho capital. Finalmente, cuando GAC consolidó sus recursos en 2015, se reorganizó.
3. Youth Lotus
Youth Lotus es una submarca de automóviles de pasajeros propiedad de Youth Auto Group. La plataforma tecnológica proviene de Malaysian Proton Motors y la británica Lotus Engineering Company proporciona servicios técnicos. cooperación como el ajuste del chasis. Youth Auto Group es responsable de la producción, las ventas y la gestión independiente.
El joven Lotus lanzó su primer modelo en 2008. Debido a la insuficiente publicidad, las ventas no aumentaron. Además, la ampliación de la fábrica fue demasiado apresurada y consumió enormes cantidades de fondos. La fallida adquisición de Saab provocó una pérdida directa de 500 millones y la cadena de capital se rompió. Young Lotus dejó de producir en 2014.
4. Hafei Automobile
Harbin Hafei Automobile Industry Group Co., Ltd., conocido como Hafei Automobile, está afiliado a China Changan Automobile Group y es el fundador y pionero del mini. -Fabricación de automóviles e investigación y desarrollo en las principales empresas de fabricación de automóviles y bases de I + D de China.
En 2000, sus ventas anuales de miniautos alcanzaron los 120.000. Con la popularidad del mercado de miniautos, Hafei aceleró su entrada en el mercado de los sedanes. Al final, debido a la tecnología insuficiente, los productos no se consumieron. Aceptado por el mercado; fue reorganizado por Changan en 2009.
5. Guangzhou Peugeot
El 15 de marzo de 1985 se estableció oficialmente Guangzhou Peugeot. Aunque la política nacional de la época exigía que Guangzhou Peugeot produjera camionetas ligeras, su proyecto inicial comenzó con automóviles. En 1997, Guangzhou Peugeot estaba completamente "quebrada", con ventas anuales de menos de 1.000 vehículos, un inventario atrasado de 9.000 vehículos y las pérdidas acumuladas de la empresa alcanzaban los 2.900 millones de yuanes.
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