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¿Por qué el Su-27 sólo tiene tres pilones debajo de las alas?

¿Por qué el Su-27 sólo tiene tres pilones bajo las alas?

El Su-27 es un caza clásico desarrollado por la Unión Soviética. Se caracteriza por ser bimotor, monoplaza y resistente. Es un excelente luchador en el aire. Si comprende estos puntos, podrá comprender por qué el Su-27 sólo tiene tres torres monoala. Debido a que el objetivo principal del Su-27 es controlar el aire, está diseñado para contrarrestar a los cazas de superioridad aérea como el J-15, por lo que tiene una gran maniobrabilidad y casi todo gira en torno a esto. El Su-27 tiene sólo tres puntos de fijación en cada ala, lo cual es suficiente porque en muchos casos los tres puntos de fijación no se agotan y sólo se instalan entre 4 y 6 misiles aire-aire. Reducir al máximo el peso y la maniobrabilidad.

Cuando se desarrolló por primera vez el Su-27, había muy pocos misiles aire-aire de medio y largo alcance y su rendimiento no era satisfactorio. Por lo tanto, el Su-27 suele estar equipado con misiles aire-aire de corto alcance R-73, complementados con una pequeña cantidad de misiles aire-aire de alcance medio R-27. El Su-27 participa principalmente en combates cuerpo a cuerpo con enemigos. En ese momento, se podría decir que era el caza de superioridad aérea de corto alcance más importante del mundo. Para lograr este objetivo, el Su-27 no contribuyó en términos de carga útil de misiles. No rastreó el número de misiles y no portaba otras armas. Básicamente misiles aire-aire.

Después del Su-27, especialmente después de entrar en el nuevo siglo, muchos aviones de combate comenzaron a buscar capacidades polivalentes, por lo que el número de puntos de anclaje y tipos de municiones siguió aumentando. Además de los misiles aire-aire, normalmente se requiere poder transportar misiles aire-aire, misiles antibuque y bombas guiadas con precisión. La ventaja de esto es que un avión puede usarse para múltiples propósitos y un caza puede realizar múltiples tareas al mismo tiempo, por lo que se puede reducir la inversión. Sin embargo, este enfoque puede reducir fácilmente la superioridad aérea del caza. Por ejemplo, el avión de combate F-35 desarrollado recientemente por los Estados Unidos es un avión de combate multipropósito típico y sus capacidades de superioridad aérea son obviamente insuficientes. Sin capacidades de sigilo, sus capacidades de combate pueden no ser tan buenas como las de muchos cazas de cuarta generación.

A través del análisis anterior, se puede concluir que el Su-27 es un caza de superioridad aérea según su propósito de diseño. Todo el diseño se centra en torno a esto, por lo que tres puntos de elevación del ala son suficientes. Los misiles aire-aire de corto alcance R-73, junto con el sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) montado en el morro, además de una mira en el casco, convirtieron al Su-27 en uno de los cazas aire-aire más poderosos de la historia. esa época.

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