¿Cómo se dividen las calificaciones de las carreteras de China?
1. Autopista
Actualmente, el nivel más alto de autopista en mi país es la autopista, que también es la única vía que puede alcanzar la velocidad de 120 km/h/h. Autopista significa que tiene capacidad para una media de 25.000 vehículos. Una vía por la que circulan autobuses día y noche. La superficie de la carretera es más ancha que cuatro carriles y tiene una vida útil de sólo 20 años. No se permite la circulación de peatones ni vehículos no motorizados por la carretera.
2. Carretera de primera clase
En general, tiene capacidad para un tráfico medio anual diurno y nocturno de 65.438+00.000 ~ 25.000 automóviles distintos (incluidas motocicletas) convertidos en turismos. . Es una autopista que conecta importantes centros políticos y económicos y conduce a zonas industriales y mineras clave, puertos y aeropuertos. Está especialmente diseñada para que los automóviles viajen solos y su paso está parcialmente controlado.
3. Vías secundarias
Existen dos tipos de vías secundarias dedicadas a automóviles y vías secundarias en general. La carretera secundaria dedicada a los automóviles puede acomodar camiones de tamaño mediano modificados por varios automóviles (incluidas motocicletas), con un volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de 4.500 a 7.000 vehículos. Es una carretera para que los automóviles conecten centros políticos y económicos o grandes. zonas industriales y mineras, puertos, aeropuertos y otros lugares.
4. Carreteras de tercera clase
Las carreteras de tercera clase son generalmente adecuadas para camiones de tamaño mediano modificados de varios vehículos con un volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno de menos de 2000. Carreteras que conectan ciudades al nivel del condado o por encima de él.
Las "Normas Técnicas de Ingeniería de Carreteras" estipulan que las carreteras de tercera categoría son de dos carriles. El ancho de la calzada en zonas planas y montañosas es de 8,5 m, y el ancho de la calzada en zonas montañosas y montañosas es de 7,5 m. La vida útil de las carreteras Clase III es de 10 años.
5. Carreteras de cuarta clase
Generalmente, pueden adaptarse a la vida de diseño a largo plazo de varios vehículos convertidos en camiones de tamaño mediano al volumen de tráfico promedio anual diurno y nocturno. es: menos de 1.500 vehículos, dos carriles, un solo carril Menos de 200 vehículos.
La selección de la calificación de la carretera a partir de datos extendidos se determina de manera integral en función de la planificación de la red de carreteras, las tareas de uso de la carretera, las funciones y el volumen de tráfico futuro en la misma carretera; se pueden utilizar diferentes datos de fatiga del vehículo según el flujo de tráfico y; otras condiciones o diferentes grados de carretera.
Las carreteras se pueden dividir en cinco niveles según los niveles administrativos: carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras comarcales, carreteras rurales (denominadas carreteras nacionales, provinciales y rurales) y carreteras especiales. Generalmente, las carreteras nacionales y provinciales se denominan troncales, y las carreteras comarcales y municipales se denominan ramales.
Las carreteras nacionales se refieren a las principales arterias arteriales con importancia política y económica nacional, incluidas importantes carreteras internacionales, carreteras de defensa nacional, carreteras que conectan la capital con las capitales de provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central. , así como importantes centros económicos, centros portuarios, bases de producción de bienes y carreteras en ubicaciones estratégicas. Las carreteras interprovinciales entre las carreteras nacionales son construidas, mantenidas y gestionadas por organismos especializados aprobados por el Ministerio de Transporte.
Consulte la Enciclopedia Baidu de la red de carreteras de China.