La diferencia entre autobuses y tren ligero

De acuerdo con los estándares de la Asociación de Tránsito Ferroviario Urbano de China, el tren ligero puede utilizar vagones del metro B y, por supuesto, también puede conectarse al metro. Pero según las normas del Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, el tren B pertenece al metro.

El tren ligero estándar del Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural en realidad se parece más a los tranvías modernos de muchas ciudades. Algunas ciudades también se refieren a los tranvías modernos como trenes ligeros. Estoy hablando de Nanping. La principal diferencia entre el tranvía de Nanping y el tren ligero estándar del Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural es que el radio de giro es de 20 metros en lugar de 50 metros. Pero, de hecho, desde la perspectiva de los vehículos, los trenes ligeros estándar del Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural son casi idénticos a los tranvías modernos de muchas ciudades.

Al igual que Shenyang también se llama tranvía ligero. De hecho, los tranvías utilizados en Shenyang son los mismos que los utilizados en el tren ligero de Changchun, excepto que los tranvías tienen 50 metros de largo.

Ventajas:

Skyrail es un tren aéreo y Yunba es un autobús aéreo. Las características de Yungui y Yunba son el bajo costo de construcción, el corto período de construcción del viaducto y la rápida velocidad de operación. En resumen, son complementarios e interdependientes del metro, lo que hace que la gente espere que cubran más ciudades y alivien rápidamente nuestra presión de tráfico.

La combinación perfecta de Yunba y Yuntie puede satisfacer las necesidades de las ciudades grandes y pequeñas de China, dragar la sangre de la ciudad y activar el alma de nuestras vidas, para que los desplazamientos ya no tengan que preocuparse por la congestión. y puede regresar temprano del trabajo a casa.