¿Cuántos barcos de suministro tiene China?
La Armada china cuenta actualmente con 8 buques de suministro de 5 modelos. Al menos 2 barcos están en construcción.
1. El nº 881 Hongzehu, con una capacidad de carga de 15.230 toneladas y un desplazamiento de 21.740 toneladas (completamente cargado), entró en servicio en 1981.
2. El nº 882 Poyang Lake, con una capacidad de carga de 15.230 toneladas y un desplazamiento de 21.740 toneladas (completamente cargado), se incorporó a la Armada Popular en 1979.
3. Nº 883 Lago Yangcheng, desplazamiento: 10.975 toneladas (carga completa), entró en servicio en marzo de 1992, adscrito a la Flota del Mar de China Meridional.
4. 884 Jingpohu, desplazamiento: 10.975 toneladas (carga completa), entró en servicio en agosto de 1992, adscrito a la Flota del Mar de China Meridional.
5. 885 Qinghai Lake, desplazamiento: 37.000 toneladas (carga completa), entró en servicio en 1996, adscrito a la Flota del Mar de China Meridional.
6. 886 Qiandaohu, desplazamiento: 23.000 toneladas (carga completa), servido en la Flota del Mar de China Oriental el 30 de abril de 2005.
7. 887 Weishanhu, desplazamiento: 23.000 toneladas (carga completa), entró en servicio en abril de 2004 y se incorporó a la Flota del Mar de China Meridional.
8.888 Fuxian Lake, desplazamiento: unas 15.000 toneladas (carga completa), afiliado a la Flota del Mar del Sur de China, entró en servicio en 2007.
9, 881, 882, 883 y 885 son todos de un solo eje. Una vez dañados en tiempos de guerra, perderán potencia y no podrán avanzar, lo que tendrá graves consecuencias para el suministro de otros barcos de combate.
10. Velocidad lenta Excepto la velocidad máxima de la clase Fukuchi, que es de 19 nudos, las otras velocidades son básicamente de 15 o 16 nudos en comparación con los 22-26 nudos de los barcos de suministro en Estados Unidos. Estados Unidos y Japón, existe una brecha que es muy grande y no podrá hacer frente a la velocidad de las grandes flotas en el futuro.
Tercero: el desplazamiento y la capacidad de carga son relativamente pequeños. A excepción del 885, que tiene un desplazamiento máximo de más de 37.000 toneladas, los demás tienen un desplazamiento máximo de 22.000-23.000 toneladas en comparación con los productos extranjeros. , la brecha también es grande.