¿Por qué esas personas no se salvaron cuando esos aviones se estrellaron? ¿No hay un paracaídas?

Aquí hay dos problemas. En primer lugar, los aviones civiles no suelen tener paracaídas. Principalmente porque los pasajeros no están capacitados y los accidentes ocurren principalmente durante las fases de despegue y aterrizaje. Por tanto, para los aviones de la aviación civil, el aterrizaje forzoso es mucho más seguro que el lanzamiento en paracaídas.

En segundo lugar, de hecho, la gran mayoría de los accidentes de aviación no causarán muertes. Incluso la mayoría de los accidentes de aviación particularmente graves no causarán la muerte de todo el personal. La seguridad de los aviones va mucho más allá de lo que la gente común imagina. La seguridad de las aeronaves es en la mayoría de los casos una cuestión política más que técnica.

La primera pregunta ya ha sido respondida. Me centraré en la segunda.

En primer lugar debemos entender qué es un accidente de aviación. Lo que vemos en la televisión suelen ser accidentes de aviación especialmente graves, en los que el avión queda completamente destruido y la mayor parte o la totalidad del personal muere. Es decir, la emisora ​​de televisión ya nos lo ha filtrado. Mientras no sea un accidente con accidente aéreo y víctimas mortales, no nos enteraremos. Por lo tanto, es fácil para nosotros hacernos la ilusión de que mientras se trate de un accidente aéreo, el avión quedará destruido y todos morirán. En otras palabras, "sólo los accidentes aéreos se consideran accidentes". Sin embargo, cuando solemos ver dos coches chocando y el retrovisor dañado, definitivamente diremos que fue un accidente. Por lo tanto, es posible que un accidente automovilístico no necesariamente mate a personas, pero un accidente de avión definitivamente matará a todos.

Esto ciertamente no es correcto.

De acuerdo con las regulaciones a nivel de accidentes de aeronaves civiles de las normas nacionales de China.

Accidente de vuelo:

El número de personas gravemente heridas es superior a 10, o la aeronave de menos de 5,7 toneladas queda completamente destruida, o la pérdida económica de la aeronave es inferior a 50 toneladas alcanza el 10% del valor de la aeronave, o la pérdida económica de 50 toneladas. Las pérdidas económicas de las aeronaves mencionadas ascendieron al 5% del valor de la aeronave. Fue un accidente de aviación general.

Tenga en cuenta que estos estándares son en realidad muy altos porque los aviones son muy caros (una rueda cuesta tanto como un automóvil). Para el avión Boeing 737-800 más utilizado en China, dado que el valor del avión es cercano a los 500 millones de yuanes, si la pérdida económica es inferior a 25 millones de yuanes, no se puede considerar un accidente. Y si el número de personas gravemente heridas es inferior a 10, no cuenta como accidente.

Si tenemos un coche que vale 100.000 yuanes, según este estándar, de hecho, el 99% de los accidentes de tráfico diarios no causarán pérdidas económicas de más de 10.000 yuanes ni causarán lesiones graves a más de 10.000 yuanes. una persona.

Sin embargo, todavía se producen muchos accidentes en los aviones como choques con pájaros, rayos, reventones de neumáticos, salidas de pista, colisiones de cola, paradas de motores en el aire, pérdida de presión en el aire, caída de piezas. y colisiones en tierra, pero los pasajeros comunes y corrientes no lo sabrán. Además, las pérdidas económicas de estos accidentes menores pueden alcanzar fácilmente los cientos de miles. Debes saber que el valor de retorno de un avión es de 100.000. Sin embargo, debido a que las normas de seguridad de las aeronaves son muy estrictas, en términos generales, siempre que haya alguna perturbación, regresarán de inmediato y no causarán un accidente mayor.

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Esta es la base de datos mundial sobre accidentes de aviación civil, que contiene muchos accidentes aéreos. Simplemente no te asustes después de verlo, aunque en la mayoría de ellos no murió nadie, la pérdida económica de cada uno no es pequeña (básicamente millones), y si no se maneja adecuadamente, cada incidente puede generar oportunidades de destrucción. .