¿Qué pasa con el Honda XRV?
XRV es un SUV pequeño de Dongfeng Honda y actualmente es el producto más vendido entre los SUV pequeños japoneses. Mucha gente dice que el XRV es un modelo renombrado de Guangqi-Honda Binze. Tiene el mismo motor y chasis y el precio es casi el mismo. Sin embargo, XRV se vendió mejor que Bingzhi. ¡Creo que esto tiene algo que ver con su apariencia juvenil! Según las estadísticas, las ventas acumuladas en junio de 2020 fueron de 14.779 vehículos, lo que representa una proporción muy grande entre el mismo nivel.
En términos de precio, la Edición Deluxe 220TURBOCVT 2020 tiene un precio guía oficial de 158.900 yuanes, con un descuento de alrededor de 10.000 yuanes (diferentes regiones tienen diferentes descuentos), el precio del automóvil terminal es de aproximadamente 148.900 yuanes. , y el precio de compra del préstamo 30% de pago inicial, plazo del préstamo 36 períodos, tasa de interés del préstamo 4,75%, monto del pago inicial 44.670 yuanes, monto del préstamo 104.230 yuanes. La tarifa de licencia es de 500 yuanes, la tarifa de uso de vehículos y embarcaciones es de 420 yuanes, la tarifa de servicio es de 3.000 yuanes, el seguro de tráfico obligatorio es de 950 yuanes y el seguro comercial es de 5.490 yuanes. El pago inicial total es de aproximadamente 68.207 yuanes, el pago mensual es de 3.112 yuanes y el precio total de compra del préstamo es de aproximadamente 180.239 yuanes, aproximadamente 10.802 yuanes más que el precio total de compra.
La apariencia continúa el estilo de diseño familiar de Honda y, en general, satisface las necesidades estéticas de la mayoría de los jóvenes. El frontal agresivo con faros LED en los lados izquierdo y derecho muestra la exquisita artesanía y el diseño de Honda, y la forma exagerada del parachoques inferior es muy deportiva. El diseño interior simple pero no simple da una sensación extra de fresca elegancia. La consola central con su propio concepto de diseño adopta un diseño irregular, está cubierta con una gran superficie de material suave y está decorada con costuras para resaltar la sensación de clase. Las salidas de aire redondas están decoradas con metal cromado, lo que añade un poco de interés al interior del coche. La pantalla LCD de control central integrada conserva algunos botones físicos, lo que hace que las operaciones diarias sean más cómodas y rápidas.
El motor atmosférico Earth Dream de 1,5 litros con una potencia máxima de 177 caballos de fuerza se combina con una transmisión variable continua CVT y puede acelerar de 0 a 100 kilómetros en solo 9 segundos. La transmisión CVT tiene las características de velocidad de cambio rápida, alta suavidad, baja tasa de fallas y buena economía de combustible. Bajo la exquisita puesta a punto de Honda, el motor de 1,5 litros y la caja de cambios CVT se convierten en una combinación perfecta. Mientras esté dispuesto a pisar el acelerador, la potencia se generará continuamente. El chasis utiliza suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera con barra de torsión. Todos son modelos de clase 150.000. También utilizan suspensión con barra de torsión. El ajuste general es relativamente duro y no filtra muy bien los baches, lo que afecta la comodidad de conducción.
Resumen: En general, el rendimiento del XRV es bastante sobresaliente. Tiene una apariencia joven y moderna, un interior espacioso y una gran potencia, especialmente el espacio vacío es bastante sobresaliente en el mismo nivel. Pero las desventajas son que el precio es demasiado alto, la configuración demasiado baja, el ajuste de la suspensión es difícil, el aislamiento acústico es deficiente, la pintura es fina, etc. En comparación con otros modelos de la misma clase, la relación precio/rendimiento es media.
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