Si tienes dinero, ocio y bienes, ¿comprarías una camioneta?

Durante los 40 minutos de trayecto desde el aeropuerto hasta el hotel, a más de 20 kilómetros de distancia, pasaron al menos 10 descapotables con el toldo abierto. Aunque más de la mitad son de color rosa (se nota que son de alquiler), al menos Dalí es un buen lugar para conducir un descapotable.

De hecho, no hace demasiado frío en Yunnan a principios de noviembre. El sol que brilla a través de las nubes todavía calienta la piel y el cielo azul está al otro lado de las nubes. En definitiva, es cómodo, desde los ojos hasta el corazón.

En mi opinión, sólo hay un error al conducir un descapotable en Dali, y es la lluvia repentina, que puede cogerte desprevenido.

Por el contrario, conducir una camioneta parece más cómodo y pausado, y efectivamente se distingue de esos descapotables rosas.

Es más, esta vez hay dos coches.

Cuando se trata de camionetas, Audi es la marca más impresionante, y el A6 puede que sea la más clásica. Vanguardia.

¿No sólo por RS "Gran Hermano"? 6?Avant es famoso porque el primer Avant de Audi fue el A6? ¿El predecesor del Avant-Audi 100? Avant salió a la luz en 1977.

¿Pero un A6 de generación C8? Avant, las cosas han cambiado un poco respecto a la generación anterior del C7. ¿Alguien dijo que esta generación A6? El Avant no es tan atractivo como el sedán Salon, lo cual es comprensible.

El A6 anterior era más redondeado y lleno, lo que es más adecuado para entrar en una camioneta, mientras que el A6 de la generación C8 tiene muchos bordes y esquinas, lo que lo hace parecer más joven, más moderno y más delgado.

Estas características se sincronizarán naturalmente con la versión de viaje del modelo Avant, por lo que no es tan completo y enérgico como antes. ¿Necesita conformarse con el A6 más capaz? Vanguardia.

Según la convención, las camionetas son naturalmente más primitivas, ¿A6? La distancia entre ejes del Avant no se ha alargado, es 99 mm más corta que los 2925 mm del A6L nacional y la longitud de la carrocería es exactamente la misma.

¿A6? La diferencia de longitud entre el Avant y el A6L también se reflejará directamente en el espacio para los asientos de la segunda fila.

Pero el A6 es al menos un coche de clase C. Incluso con la distancia entre ejes estándar, no hay problemas de espacio. Después de todo, cuando se reemplazan los automóviles nacionales de clase C, no es necesario compararlos con otros para ver quién tiene más espacio.

De hecho, como familiar, el Avant tiene más ventajas de altura libre porque el techo es más recto.

¿Como familiar de clase C o A6? El maletero del Avant es muy profundo, con un volumen de 565 litros sin abatir los asientos traseros. Con los asientos traseros abatidos, puede alcanzar los 1680L, que es sólo 4:2:4.

Por el contrario, la capacidad del maletero del A6L es de sólo 430L y los asientos traseros no se pueden abatir. ¿Qué pasó?

Por un lado, como automóvil, el A6L puede tener una placa de acero detrás de la carrocería blanca como el BMW Serie 3, lo que hace que la gente lo descarte.

La versión extranjera del A6 se coloca en la fila trasera según la proporción estándar de 4:2:4, lo que significa que no hay ninguna placa de acero en la fila trasera al comienzo del diseño. .

Significa que lo sabes.

En general, la camioneta no sólo es mejor que la versión sedán original (sedán A6 extranjero), sino que también tiene ventajas sobre la versión sedán con una distancia entre ejes más larga (A6L nacional).

Me pregunto si todos están de acuerdo con este punto de vista.

Excepto por algunos cambios de longitud y diferencias de tamaño causados ​​por la estructura de la carrocería, ¿A6? El rendimiento energético del Avant también tiene ventajas y desventajas en comparación con el A6L nacional.

No sé si te has dado cuenta, pero el A6L doméstico es un poco raro.

Los modelos 2.0T de la familia Audi se dividen en alta y baja potencia, lo que supone un funcionamiento normal. ¿El modelo 2.0T del A6L tiene 40? TFSI y 45? TFSI tiene dos sufijos, pero en realidad hay 45. El TFSI es sólo una versión de potencia media, con 224 caballos.

Los amigos que están familiarizados con Audi saben que el 2.0T de alta potencia de la plataforma vertical de Audi suele tener 245 caballos de fuerza o 252 caballos de fuerza.

¿Incluido el A6 que probamos esta vez? ¿Vanguardia? La versión TFSI de 45-245 caballos tiene un tiempo de aceleración oficial de 0-100 km/h en 7 segundos, que es más rápido que el A6L nacional, que también es de tracción delantera. 45? TFSI es 0,9 segundos más rápido.

Esta brecha aún es fácil de percibir durante la conducción real y la potencia definitivamente no es débil.

¿A6? ¿Vanguardia? Aunque el 45 TFSI tiene buenas capacidades de aceleración, la comodidad de marcha juega un papel importante en la respuesta del acelerador y el ajuste de la caja de cambios.

Aunque es una especificación de doble embrague de 7 velocidades que parece muy emocionante, los viejos problemas de las cajas de cambios de doble embrague no ocurrirán al conducir, ya sea arrancando o cambiando de marcha, ¿A6? ¿Vanguardia? 45?TFSI lo hizo muy bien.

Incluso si seleccionas la marcha S en el modo deportivo, ¿pisar el acelerador provoca una patada? No habrá una sensación de empuje evidente al aterrizar y el proceso de ejercicio de la fuerza es más suave.

Pero, de nuevo, ¿no cuestionas las capacidades de aceleración de Audi, y mucho menos un A6 de 245 caballos de fuerza? Vanguardista.

Solo que personalmente creo que es demasiado blando, por lo que la respuesta dinámica no es positiva en determinadas condiciones de trabajo.

¿Además de este A6? Avant está equipado con un sistema híbrido suave. Dentro del rango de velocidad de 55 a 160 km/h, el sistema determina si se debe detener el motor.

Sería malo si se deslizara. Incluso si pisas el acelerador moderadamente y aceleras hasta la mitad, el tiempo de reacción será de dos o tres segundos.

Aunque el consumo aparente de combustible del coche no es muy informativo, en un estado relativamente suave, esta gran camioneta puede alcanzar fácilmente un consumo de combustible de 7 puntos.

¿Se puede ver que este conjunto de 2.0T de alta potencia se coloca en el A6? El Avant prefiere los ajustes de ahorro de combustible, que son más o menos responsables de su respuesta dinámica pasiva.

▲ No importa lo hermosa que sea la camioneta, no puede evitar que el área de vacío del flujo de aire trasero se ensucie fácilmente.

En términos de control, ¿A6? El Avant se parece a la mayoría de los Audi en que es relativamente ligero e insensible.

Esto está más en línea con el posicionamiento de ocio de una camioneta. El placer de conducir que te brinda no es hacerte sonreír cada vez que giras en una esquina, sino esperar no conducir demasiado rápido y disfrutar del paisaje a lo largo del camino.

Solo hay una cosa que puede afectar a la diversión, y es la absorción de impactos del chasis.

¿Este lote de A6? Todos los autos de prueba Avant están equipados con llantas de 20 pulgadas y el tamaño de los neumáticos es 255/40? R20 es un neumático delgado.

Tantos pequeños desniveles de la carretera se introducirán directamente en el coche, especialmente en la fila trasera.

Curiosamente, ya he probado el modelo 2.0T de gama alta del A6L nacional. Está equipado con las mismas ruedas de 20 pulgadas. ¿Es la absorción de impactos mejor que la del A6? El Avant es mejor, pero ¿qué pasa con el A6? El ruido de la carretera del Avant es significativamente más ligero que el del A6L.

¿Entonces A6? Avant no sólo está relacionado con las llantas de 20 pulgadas, sino también con la puesta a punto original de fábrica de los modelos importados.

¿Afortunadamente, todos compraron el A6? El Avant viene de serie con rines de 19 pulgadas, que en teoría tienen un rendimiento de absorción de impactos ligeramente mejor que los rines de 20 pulgadas.

¿En A6? Basado en el Avant, si quieres más, la respuesta es Allroad.

¿Qué más?

El primero es el motor 3.0T de seis cilindros, seguido del sistema de tracción a las cuatro ruedas y suspensión neumática, y también vendrá con una serie de "kits de apariencia salvaje".

Los cambios en las especificaciones mecánicas han ayudado mucho a la calidad de conducción, y aunque las llantas del Allroad también son de 20 pulgadas, el tamaño de los neumáticos ha cambiado a 245/45? R20, después de una ola de cálculos, la pared lateral es 8,25 mm más gruesa que la del Avant.

Así que el Allroad es mejor que el Avant en términos de absorción de impactos, lo que lo hace más cómodo para viajar y no te sentirás al revés cuando te sientes en la última fila.

Y esto es sólo el comienzo.

Debido a que la cilindrada del motor es mayor, la potencia es naturalmente más fuerte. 340 caballos de fuerza pueden permitir que esta camioneta de dos toneladas acelere de 0 a 100 en 5,3 segundos. Los niveles de potencia absolutos no tienen sentido.

Y la experiencia detallada de este conjunto de poderes también es más excelente y avanzada.

¿Originalmente pensé que hoy se usa el A6 con motor de cuatro cilindros? Avant controla muy bien la vibración del funcionamiento del motor. ¿Has experimentado el A6 de seis cilindros? Después de pasar el Allroad, descubrí que el seis cilindros sigue igual. Parece que el motor está quieto y tranquilo a cualquier velocidad.

Esto también se puede reflejar en el sonido. No es completamente silencioso, pero tiene un rugido muy seguro.

¿En realidad A6? El sistema de potencia de doble embrague 3.0T de 7 velocidades equipado en el Allroad está lleno de confianza y puede generar más torque a velocidades más bajas, por lo que la respuesta de potencia debe ser mejor que la del A6. ¿Vanguardia? 45? TFSI es más rápido.

Pero no es tan extremadamente rápido, es solo que el ritmo es más natural y no lento, y la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades a juego también es extremadamente suave.

En cuanto a las características de manejo, en general está muy cerca del Avant, solo porque la absorción de impactos es mejor, las ruedas serán más cómodas en el suelo y puede dar a las personas más confianza al conducir.

Y la suspensión neumática proporciona diferentes alturas de suspensión y ajustes suaves y duros, lo que hasta cierto punto mejora la adaptabilidad del vehículo en diferentes condiciones de la carretera.

Esto es también lo que significa Allroad.

Hace muchos años, discutimos cuándo las camionetas se volverían populares en China. Aunque ya estamos en 2020, las camionetas siguen siendo una categoría muy pequeña.

Las diferentes marcas tienen diferentes interpretaciones del mercado de las camionetas. Por ejemplo, Audi se enfrenta a dificultades y lanza sucesivamente nuevos productos familiares en el mercado chino.

El enfoque de BMW es diferente. Después del reemplazo, las series 5 y 3 no han lanzado versiones de viaje y probablemente no planean lanzarlas.

De hecho, si las camionetas quieren tener mercado, deben basarse en el desarrollo social.

Dado que se puede llamar camioneta, debe ser adecuada para viajes sin conductor, pero de hecho, muchas personas no viajan sin conductor.

En otras palabras, una camioneta es más que una simple necesidad de viaje.

Racionalmente hablando, la principal ventaja de las camionetas sobre los coches es el espacio de carga, y cuando se trata de espacio de carga, mucha gente todavía piensa primero en los SUV.

Si les dices en este momento, el rendimiento de conducción de la camioneta es mejor y la experiencia de conducción es comparable a la de un automóvil.

Lo sentimos, la mayoría de la gente no entiende esto o no les importa en absoluto: regalaron la camioneta, un SUV que se sienta alto y tiene buena visibilidad.

Así que sólo unas pocas personas pueden comprender la importancia de la existencia de las camionetas, y no todas estas pocas personas las necesitan.

Soy un gran admirador de las camionetas y me emocioné mucho cuando recibí una invitación para realizar una prueba de manejo para la camioneta Audi A6.

Pero después de la prueba de manejo, me detuve y pensé en ello. No soy una de esas personas que pueden entender el significado de una camioneta y apreciar su belleza, pero no pueden disfrutarla plenamente ni su estilo de vida. trae?

Supongo que hay gente como yo delante de la pantalla. De hecho, es posible que a usted y a mí no solo nos gusten las camionetas, sino que también persigamos el estilo de vida que nos brindan las camionetas.

Para decirlo sin rodeos, debes tener dinero, ocio y bienes, y una camioneta es el mejor lugar para terminar.

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.