No es gran cosa ver un aumento en el aceite de motor, se encuentra en casi todos los modelos.
Hay un sinfín de incidentes de "aumento de aceite de motor" en los automóviles nacionales. ¿Por qué el sistema híbrido de Toyota cayó en la trampa esta vez? Como dice el refrán, no hay autos averiados, solo autos averiados. Durante el período epidémico, todos se quedaron en casa y apenas salieron. Sin embargo, es más probable que ocurran incidentes con el aumento del petróleo. Esto no es exclusivo de un determinado automóvil. Habrá situaciones en las que el aceite del motor aumentará y se emulsionará. Hablemos de ello hoy.
¿Por qué el aumento de aceite de motor es más evidente en los vehículos híbridos?
En términos generales, mientras el motor pueda seguir funcionando durante mucho tiempo, el combustible líquido y el vapor de agua mezclados con el aceite del motor se descargarán rápidamente. Todos los casos de aumento del aceite del motor se deben a la acumulación de bajas temperaturas y motores fríos en distancias cortas. El sistema híbrido de Toyota es una dirección técnica para el avance de la potencia del motor de combustión interna. Desde la perspectiva de reducir las emisiones y mejorar la economía del motor, la lógica de funcionamiento del motor tenderá a ser una conducción en distancias ultracortas y un funcionamiento del motor en frío. En otras palabras, debido a que el motor eléctrico representa una mayor proporción en el funcionamiento urbano a baja velocidad, la potencia del motor de combustión interna de los modelos híbridos experimentará procesos de calado, motor frío y arranque más frecuentes. Por tanto, en las mismas condiciones de trabajo, el aumento de aceite en los modelos híbridos sí será más evidente, pero esto no afectará al uso.
El aumento de aceite de motor mencionado anteriormente es una situación extrema. De hecho, durante el funcionamiento normal del motor, todavía hay una pequeña cantidad de vapor de agua y gas líquido mezclados en el cárter. Cantidades muy pequeñas de impurezas no afectarán el rendimiento de lubricación del aceite del motor. La tecnología del aceite de motor ha mejorado mucho. La resistencia al desgaste y la resistencia a la oxidación han mejorado enormemente y no habrá un impacto sustancial siempre que se mantenga en un estado estable.
Según los comentarios actuales de los propietarios de automóviles en varios lugares, el aumento del aceite de motor se produce principalmente en zonas de altas latitudes, y el tiempo también se concentra en torno al Festival de Primavera. Vale la pena señalar que el alcohol en la gasolina. utilizado en el Noreste tiene un alto contenido de agua, lo que también es un importante incentivo para el aumento del aceite de motor. Si hay un aumento en el aceite del motor, se recomienda conducir dos veces por la carretera. No es necesario ir al taller 4S. Simplemente salga a caminar.
¿Qué pasa con el fenómeno de emulsificación que se produce en el puerto de llenado de aceite?
La emulsificación del tapón transversal de aceite no significa que el aceite del motor esté emulsionado. Debemos tratarlo correctamente. Esto es normal, además es un aumento de banda y no seguirá aumentando.
El fenómeno de emulsificación en el aceite de motor se produce porque ha penetrado agua en el aceite del motor, provocando la emulsificación. Pero los ingenieros no están indefensos ante este fenómeno. Este fenómeno es reversible. El aceite del motor es insoluble en agua, por lo que el aceite se filtrará después de que el vapor de agua se evapore. Por supuesto, esto solo se refiere a una ligera emulsificación. Si el aceite en todo el cárter se emulsiona a gran escala, será un problema grave. No está dentro del alcance de este problema y se convertirá en una falla: la almohadilla del cilindro. La falla permite que el refrigerante ingrese al cárter, causando una emulsificación general del aceite.
El fenómeno de emulsificación del aceite que aparece en el puerto de llenado de aceite proviene del sistema de PVC que condensa naturalmente el vapor de agua a alta temperatura y el gas combustible en el gas de escape del cárter después de pasar por el separador de agua y aceite. , en comparación con las mezclas combustibles, el vapor de agua tiene menos voluntad y es menos bienvenido a regresar a la cámara de combustión. Por lo tanto, cuando el vapor de agua a alta temperatura se separa de la tapa de la válvula, se condensará en el tapón de llenado de aceite de temperatura relativamente baja y se mezclará con el aceite que queda en esta área. Cuando la temperatura del motor aumenta, el vapor de agua se evaporará naturalmente. A juzgar por los informes actuales de los propietarios de automóviles, no muchos modelos híbridos de Toyota tienen emulsificación de aceite en el tapón de llenado de aceite.
Los amigos que experimentan un aumento en el aceite del motor o la emulsificación del aceite no deberían preocuparse demasiado. Esto realmente no es gran cosa y no es un problema de calidad del automóvil. Si está realmente preocupado, puede ir a la tienda 4S para una inspección exhaustiva o salir a caminar y la situación puede aliviarse mucho.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.