A veces es necesario hacer restas. Un SUV de 6 asientos es más práctico que un SUV de 7 asientos.
Los SUV son populares entre los consumidores chinos debido a su gran espacio, buena transitabilidad y buena apariencia. Además, la liberalización de la política del segundo hijo en los últimos años ha generado un gran número de 7-. SUV de asiento. Sin embargo, cuando todos realmente se calmaron, descubrieron que, de hecho, un SUV de 7 asientos no es la mejor opción. En primer lugar, hay muy pocas oportunidades para usar los 7 asientos y, en segundo lugar, el espacio del maletero es demasiado pequeño después de los tres; las filas de asientos están completamente abiertas; en tercer lugar, es inconveniente para los pasajeros de la tercera fila entrar y salir, y el espacio para los asientos también es preocupante; en cuarto lugar, los modelos de 7 plazas no pueden disfrutar de la política de seis años sin inspección para los nuevos; coches.
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Entonces, para muchas personas, los dos asientos adicionales son como una lástima inútil, de mal gusto y descartada. Por eso, los fabricantes inteligentes nos han proporcionado una nueva opción: un SUV de 6 plazas, que básicamente puede resolver los problemas anteriores y puede considerarse una opción más práctica. Entonces echemos un vistazo a qué SUV de 6 plazas hay actualmente en el mercado que vale la pena comprar.
01
El nuevo Santa Fe de Beijing Hyundai
Precio orientativo oficial: 202.800-272.800 yuanes
El primero en aparecer es el El nuevo Santa Fe de Beijing Hyundai que acaba de lanzarse no está muy lejos. Debido a que todas estas series de automóviles son modelos de 6 plazas, se puede considerar que lidera la tendencia. De hecho, el Santa Fe de la generación anterior no es un SUV mediano ortodoxo. Su tamaño está entre compacto y mediano. Sin embargo, el nuevo modelo es mucho más grande y se considera un gran hombre entre los SUV de tamaño mediano.
La apariencia del nuevo Santa Fe adopta el último lenguaje de diseño moderno, haciendo que la apariencia general sea más radical. Los faros divididos son bastante nítidos y la parrilla delantera de rejilla hexagonal está llena de movimiento, creando un frontal de gran tensión visual.
El costado de la carrocería es cuadrado y alto, con líneas duras, la cintura elevada y la línea característica inferior, así como los pasos de rueda abultados en la parte delantera y trasera, presentan una fuerte sensación de músculo. La versión doméstica del nuevo Santa Fe se ha alargado, con unas dimensiones que alcanzan los 4930/1910/1720 mm y una distancia entre ejes de 2865 mm, mayor que la del Highlander y el Edge.
En comparación con la versión extranjera, la parte trasera también ha sufrido muchos cambios. Las luces traseras de tipo pasante están en línea con la tendencia actual y los tubos de escape de gran tamaño en ambos lados inferiores son bastante impresionantes.
En comparación con el exterior, el interior es un poco más sutil, es más regular en general y tiene una sensación de estratificación más rica. Lo más destacado es la pantalla de control central suspendida de 10,25 pulgadas. El volante de tres radios de fondo plano tiene una cierta sensación dinámica y el instrumento no es LCD completo, lo cual es un poco lamentable.
La característica más importante del automóvil es el diseño de 6 plazas. La segunda fila no se diferencia de un monovolumen normal. Los pasajeros pueden entrar y salir fácilmente, y los pasajeros sentados aquí también pueden sentarse en una posición más cómoda. .
En cuanto a potencia, toda la serie equipa un motor 2.0T con una potencia máxima de 240 caballos y un par máximo de 353 N·m. Está asociado a una transmisión manual de 8 velocidades. que es fácil de cumplir con el uso diario.
02
NIO ES8 versión de 6 plazas
Precio orientativo oficial: 456.000-506.000 yuanes (antes de subsidios)
NIO es Es una marca de gran actualidad y todos pueden discutir acaloradamente cada uno de sus movimientos, pero pase lo que pase, es una de las marcas más fuertes entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles y la serie de servicios humanizados que ha lanzado realmente puede resolver. las preocupaciones de los usuarios en mayor medida.
ES8 es el primer modelo producido en masa de la marca NIO. Creo que todo el mundo ya está bastante familiarizado con él. La llegada del modelo de 6 plazas ofrece a los usuarios opciones más ricas. En términos de apariencia, la versión de 6 plazas es exactamente la misma que la de 7 plazas. Todavía tiene el lenguaje de diseño "X-bar", la forma general es bastante vanguardista, con molduras cromadas plateadas y aire negro. La rejilla de entrada hace que la parte delantera del automóvil sea más tridimensional. La lámpara frontal dividida es muy asesina.
El costado de la carrocería del automóvil es relativamente delgado y las manijas de las puertas ocultas hacen que el costado parezca más simple. El techo de un color diferente al de la carrocería está más de moda y las ruedas de gran tamaño también. Trae buenos efectos visuales. El tamaño de la carrocería del ES8 no es pequeño, con una longitud, anchura y altura de 5022/1962/1756 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 3010 mm.
El diseño de la cola es relativamente simple, y la forma de la luz trasera larga y estrecha es más individual y es más reconocible cuando está encendida.
Al ser un vehículo puramente eléctrico, no hay tubo de escape, lo que también le da a la parte trasera del vehículo una sensación general más fuerte.
El interior no se diferencia del modelo de 7 plazas. El estilo es bastante sencillo y exquisito. La mayoría de las funciones se pueden controlar a través de la gran pantalla de control central vertical. dedos, también puedes usar la voz para despertar "NOMI Mate" y dejar que realice varias funciones.
Al igual que el nuevo Santa Fe, la segunda fila del modelo ES8 de 6 plazas cuenta con dos asientos independientes, lo que aporta una mejor experiencia de conducción y facilita el movimiento de los pasajeros.
En términos de potencia, el ES8 está equipado con motores asíncronos de CA de doble tracción en la parte delantera y trasera con una potencia máxima de 326 caballos y un par máximo de 420 N·m. El sistema tiene 650 caballos de fuerza. El anuncio oficial es que tiene un rango de 0 a 100 km/h y un tiempo de aceleración de solo 4,4 segundos. Utilizando una batería ternaria de litio con una capacidad de 70 kWh u 84 kWh, la autonomía total alcanza los 355 kilómetros y 425 kilómetros respectivamente.
03
BYD Tang/Tang DM versión de 6 plazas
Precio orientativo oficial: 159.900 yuanes/259.900 yuanes
Además de Fabricación de coches nuevos En términos de potencia, algunas empresas de automóviles tradicionales entre marcas independientes también han logrado grandes logros en el campo de los vehículos de nueva energía, como BYD. Tang es el modelo más representativo, que incluye tres sistemas de propulsión: versión de combustible, versión híbrida y versión eléctrica pura. La versión de combustible y la versión híbrida tienen cada una un modelo de 6 plazas.
La apariencia de los dos es básicamente la misma, y ambos adoptan el concepto de diseño Dragon Face. La parrilla cromada horizontal de boca grande es lujosa y atmosférica, los faros estrechos son nítidos y la estructura interna. También tiene un buen sentido de la tecnología.
Las líneas laterales de la carrocería del automóvil son suaves y la carrocería es delgada. El techo corredizo y la línea de la ventana ascendente brindan un efecto listo para usar, y las ruedas de gran tamaño están llenas de fuerza. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura son 4870/1950/1725 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2820 mm.
La parte trasera muestra un estilo solemne y majestuoso, y las luces traseras de tipo pasante están en línea con la tendencia actual y también agregan una capa más rica a la parte trasera del automóvil.
El diseño interior es simple y simétrico, pero el estilo neutro simple y moderno y la estética extremadamente simétrica hacen que se deshaga de la sensación de barato. Lo más destacado del interior es la pantalla de control central giratoria con un tamaño de hasta 14,6 pulgadas. La mayoría de las funciones se pueden operar a través de ella. El instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas aporta una fuerte sensación de futuro.
En cuanto a potencia, la versión Tang gasolina equipa un motor 2.0T con una potencia máxima de 205 caballos y un par máximo de 320 N·m, asociado a una caja de cambios manual automática de 6 velocidades.
El Tang DM está equipado con un sistema híbrido compuesto por un motor 2.0T + motor eléctrico. El motor es el mismo que la versión de combustible. La potencia máxima del motor del eje delantero es de 149 caballos y el par máximo es de 250 N·m. La potencia máxima del motor del eje trasero es de 245 HP y el par máximo es de 380 N·m. La potencia máxima integral del sistema supera. 500 caballos. Su versión más rápida es la 0. El tiempo de aceleración hasta los 100 km/h es de 4,3 segundos. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo y seis velocidades.
04
Versión Ideal ONE de 6 plazas
Precio orientativo oficial: 328.000 yuanes (después de las subvenciones)
Se volvió a vender hace Hace unos días Una nueva fuerza en la fabricación de automóviles ha llegado a la pantalla, es decir, Ideal ha lanzado su primer modelo, el Ideal ONE. Su característica más importante es que se diferencia de las formas híbridas enchufables y eléctricas puras comunes, pero utiliza. un modelo eléctrico de autonomía extendida relativamente raro, que se dice que puede resolver el problema del kilometraje.
Desde el punto de vista estético, creo que es muy similar al Volvo XC90. La cara frontal adopta una rejilla frontal de gran tamaño con una estructura cuadrada en el interior, lo que hace que el efecto visual general sea similar a la armadura de cota de malla usada por los caballeros medievales. Los faros largos y estrechos y las luces de circulación diurna de tipo pasante se han convertido en el toque final.
El lateral de la carrocería del coche es cuadrado y cuadrado, con líneas principalmente rectas y un estilo fuerte y duro. El tamaño de la carrocería no es pequeño, con una longitud, anchura y altura de 5.020/1.960/1.760 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 2.935 mm.
La parte trasera es simple y coordinada, y la luz trasera de tipo pasante es una tendencia actual, que agrega una sensación de superposición y también puede mejorar el efecto visual por la noche.
El estilo interior es el mismo que el exterior. Las líneas rectas y planas reflejan la rectitud de un hombre de ciencia e ingeniería, mientras que las tres pantallas de gran tamaño una al lado de la otra sobre la consola central dan una sensación de estilo. futuro y tecnología, haciendo que la gente se sienta como si estuviera en una nave espacial. Al mismo tiempo, hay una cuarta pantalla diseñada delante de la palanca de cambios. Los tamaños de la pantalla de instrumentos, la pantalla de control central, la pantalla de entretenimiento del pasajero y la pantalla de control del vehículo son 12,3 pulgadas, 16,2 pulgadas, 12,3 pulgadas y 10,1 pulgadas respectivamente. Pueden funcionar de forma segura y estable a temperaturas de -30 °C a 85 °C.
En términos de potencia, Lideal ONE adopta un diseño de autonomía extendida. La potencia del vehículo es proporcionada por un sistema puramente eléctrico, equipado con dos motores eléctricos en la parte delantera y trasera, con una potencia combinada de 326 caballos. , un par máximo de 530 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos. Está equipado con una batería con una capacidad de 40,5 kWh, de los cuales 37,2 kWh están disponibles, lo que le otorga una autonomía puramente eléctrica de 180 kilómetros.
Al mismo tiempo, también está equipado con un motor de combustión interna de tres cilindros y 1,2 T, que sirve como extensor de autonomía para cargar el paquete de baterías y ayudar al vehículo a seguir conduciendo cuando la batería es insuficiente. . Esto también eleva su autonomía de crucero NEDC a 800 kilómetros y su autonomía de crucero máxima a más de 1.000 kilómetros.
Y este coche tiene tres modos de suministro de energía: carga rápida, carga lenta y reabastecimiento de combustible y generación de energía. La carga rápida de CC de 40 kW tarda 30 minutos en cargarse del 0 al 80 %, y la carga lenta doméstica de 7 kW 0. -100% tarda 6 horas.
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Actualmente, la oferta de modelos de 6 plazas no es abundante. Los fabricantes también deberían comprobar las reacciones de los consumidores, si la respuesta del mercado es buena, creo que sí. Se lanzarán más marcas. Si crees que el de 7 plazas es aburrido y el de 5 plazas no es suficiente, puedes comprar un de 6 plazas y probarlo.
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