¿Cuánto cuesta un torno para trabajar la madera?
China utiliza métodos de pulido para procesar espejos de bronce.
En el año 1200 a.C. aparecieron en Siria molinos manuales para moler mijo.
Las civilizaciones de Mesopotamia han utilizado herramientas sencillas como palancas, rodillos de cuerda y ranuras horizontales en el proceso de construcción y carga de materiales.
La tecnología de las poleas llegó hasta Asiria, quienes la utilizaron en sus castillos como mecanismo de lanzamiento de flechas.
El torno apareció en Egipto y originalmente se utilizaba para extraer mineral de minas y agua de pozos.
La maquinaria de fluidos, como relojes de agua, sifones, cajas de soplado y bombas de pistón, aparecieron por primera vez en Egipto.
En el año 1000 a.C., la tecnología de fabricación de hierro se introdujo desde la India a las minorías étnicas cercanas a las Llanuras Centrales, y aparecieron arados con arados de hierro en los países occidentales de China (Vietnam del Sur y el estado de Chu).
En el año 1000 a.C., China inventó el soplador para fundir y fundir bronce.
En el año 770 a.C., China comenzó a utilizar el método de la cera perdida para fundir vasijas de bronce.
En el centro de China aparecieron el hierro fundido maleable y el acero fundido.
China generalmente adopta el método de sincronización de clepsidra.
Nació el calendario gregoriano (César en el 48 a.C., este calendario fue revisado por César y se llamó calendario César), y la civilización romana determinó el calendario solar y los veinticuatro términos solares.
En el año 770 a.C., se conservaron ejes de polea de madera en la antigua mina de cobre de Tonglushan en la provincia de Hubei, China.
China cuenta con talleres para fabricar buques de guerra.
En el año 700 a.C. aparecieron las poleas en China.
En el año 600 a.C., la antigua Grecia y Roma entraron en el período de la cultura clásica. Durante este período, nacieron en la antigua Grecia algunos filósofos y científicos famosos, que hicieron contribuciones destacadas al desarrollo de la maquinaria antigua. Por ejemplo, el erudito Hero escribió un libro que explica la teoría de cinco máquinas simples (palancas, cuñas, poleas, ejes e hilos) para empujar objetos pesados. Este es el libro de teoría mecánica más antiguo que se conoce.
En el año 513 a.C., el "Zuo Zhuan" de China registró la primera fundición de hierro de China: el trípode de la dinastía Jin.
Las herramientas de carpintería griega y romana mejoraron mucho. Además de los juegos de herramientas para trabajar la madera de uso común, como hachas, sierras de arco, taladros de arco, palas y cinceles, también desarrollamos taladros de bolas, martillos de garras que pueden sacar clavos y sierras dobles para talar. En aquella época, los tornos de eje largo y las bancadas de bicicleta se utilizaban ampliamente para fabricar muebles y radios de ruedas. La plataforma para bicicletas se utilizó hasta la Edad Media y sentó las bases para el desarrollo del torno moderno.
En el año 500 a.C., la tumba de Zeng Hou Yi en el condado de Suixian, provincia de Hubei, China, conservó los bronces más complejos y exquisitos del Período de Primavera y Otoño y del Período de los Reinos Combatientes: la placa y el Campanas de Zeng Hou Yi, un total de 8 grupos de 65 piezas, fundidas en arcilla. Fundido por ley.
A finales del Período de Primavera y Otoño, Qi compiló una monografía sobre artesanía "Kao".
La primera moneda del mundo fabricada mediante estampación nació en Roma. Este fue un gran logro en el procesamiento de metales y el comienzo de la tecnología moderna de producción en masa.
En el año 476 a.C., apareció en China una brújula hecha de imanes naturales: Cinna.
China comenzó a utilizar el método de fundición en pila para fundir monedas de bronce con forma de cuchillo.
Las espadas de acero conservadas en el sitio de Yanxiadu en el condado de Yi, Hebei, China, tienen una estructura de enfriamiento, y los collares de lanza y flecha tienen una estructura de normalización.
En Luoyang, Henan, China, se han conservado horquillas de fundición blanca recocidas y descarburadas, y sus superficies se han descarburado para convertirlas en acero.
Se conservan objetos bañados en oro con amalgama en Xinyang, Henan, China.
En el año 476 a.C., se conservó un trinquete de bronce (diámetro 25 mm, 40 dientes) en Berry Ya, condado de Yongji, provincia de Shanxi, China.
China, un trinquete de hierro se conserva en las ruinas de la antigua ciudad de Wuji en Wu'an, Hebei.
En el año 400 a.C., la compañía china de autobuses inventó el molino de piedra.
En el año 220 a.C., Arquímedes de Grecia inventó la herramienta de elevación de agua en espiral.
Arquímedes de Grecia propuso la teoría de que los objetos flotan: el principio de Arquímedes.
Los antiguos griegos crearon molinos de rueda basados en molinos manuales.
La espada Qin de bronce desenterrada de los guerreros y caballos de terracota en el oeste de China nació alrededor de este período.
En el año 206 a.C., aparecieron espejos transparentes hechos de bronce en la dinastía Han Occidental de China.
En el año 206 a.C. aparecieron en Europa los engranajes. La primera aplicación se instaló en el odómetro utilizado por los carros para registrar el kilometraje.
China, Sichuan, Estación Chengdu, Dongxiang conserva la polea.
Roma inventó la polea compuesta basándose en el patinaje sobre ruedas únicas.
Su primera aplicación fue para levantar objetos pesados en edificios.
En 65438 a.C. + 065438 a.C. + 03 a.C., se conservó una espada carburizada en la tumba del rey Jing Liu Sheng de Zhongshan en Mancheng, Hebei, China.
Alrededor de 65438 a. C. + 065438 a. C. + 00 a. C., se expandió el uso de herramientas romanas para levantar agua con cáscara de naranja y ruedas hidráulicas de cubo, y aparecieron nuevos productos como rodillos y maquinaria de fluidos de Northwater. El primero eleva el agua de los lugares bajos a los altos mediante tornillos giratorios y se utilizaba principalmente para el suministro de agua en las ciudades romanas. Este último se utiliza para moler grano y depende del flujo de agua para empujar un impulsor cuadrado para que gire, con menos de medio caballo de fuerza.
En el año 100 a.C. apareció en Roma el poderoso molino de agua de Vitrubio. La rueda hidráulica es impulsada por el flujo de agua descendente. Seleccionando adecuadamente el número de dientes de los engranajes grandes y pequeños, se puede ajustar la velocidad del molino de agua. Su potencia era de unos tres caballos, pero luego aumentó a cincuenta caballos, lo que lo convirtió en el motor más potente de su época.
Desde el primer año d.C. hasta 1700.
En el siglo I d.C., Ciro de Alejandría escribió "Aerodinámica", que registraba una bola de gas que giraba (el prototipo de una turbina de reacción). Al mismo tiempo, apareció la bola giratoria de vapor (también llamada Rueda del Dios del Viento) inventada por Ciro. Como primer dispositivo para convertir la presión del vapor en potencia mecánica, la bola giratoria de vapor fue también el primer dispositivo en aplicar el principio de reacción por chorro.
En el año 9 d.C., se fabricó una nueva pinza en China.
Del 25 al 221, Bilan en China inventó el dumper (noria hidráulica de quilla).
Descarga de agua de fundición, fundición y voladura de China Du Shifaming.
La turbina hidráulica (el prototipo de turbina hidráulica) apareció en China.
En 78-139 d.C., Zhang Heng de China inventó la esfera armilar (símbolo portador de agua), que era impulsada por una fuga de agua y podía indicar el momento en que aparecían las estrellas.
En el siglo II, China utilizaba acero estampado para fabricar espadas y espadas, similar a la banda de Damasco.
105 China Cai Tuo supervisa la producción de buen papel.
Los carros de tambor aparecieron en China entre el año 220 y el 230.
En el año 235, Ma Jun de China inventó el coche guía del sur impulsado por engranajes.
En 265-420, Du Yu en China inventó el molino continuo impulsado por rueda hidráulica y el molino continuo de agua sobre agua.
En el siglo IV, los países mediterráneos utilizaban tornillos y tuercas en las prensas para la elaboración de vino.
Debido a la supresión de la cultura clásica de la antigua Grecia y Roma, el desarrollo de la tecnología mecánica occidental se ha estancado durante mucho tiempo. La propagación de plagas como la peste negra sumió al mundo occidental en la oscuridad durante 400 años.
En los siglos V y VI se inventó el molino en China.
Del 420 al 589 aparecieron en China vehículos y barcos.
Del 550 al 580, la madre de China, Huaiwen, inventó la tecnología de vaciado de acero.
Del 618 al 907, el incensario de colcha plateada se conservó en la aldea de Shapo, Xi'an, China, con una estructura única.
En el año 700, Persia comenzó a utilizar molinos de viento.
En el año 953, China produjo una gran fundición de hierro: el León de Hierro de Cangzhou (que pesaba más de 5.000 kilogramos).
En 1041 ~ 1048, Bi Sheng de China inventó la imprenta de tipos móviles.
En 1088, Su Song y Han Gonglian de China construyeron una embarcación con escape.
En 1097, China fundió cuatro hombres de hierro en el templo Jinci en Taiyuan, provincia de Shanxi, los hombres de hierro de la dinastía Song.
Del año 1127 al 1279, China inventó la rueca.
1131 ~ 1162, China registró una linterna (prototipo de turbina de gas).
En 1263, el chino Xue completó la monografía "Ziren Legacy" sobre máquinas para trabajar la madera.
En 1330, el chino Chen Chun registró una cúpula (horno de hierro mixto) en Obotu.
En 1332, China fabricaba cañones de cobre.
Desde el Renacimiento, países como Italia, Francia y el Reino Unido han establecido sucesivamente universidades para desarrollar las ciencias naturales y las humanidades, cultivar talentos y la tecnología mecánica occidental ha comenzado a recuperarse y desarrollarse.
En 1350, el italiano Dante fabricó un reloj mecánico que dependía de la caída de un pesado martillo y era impulsado por engranajes.
En 1395 apareció en Alemania el torno de barras.
En 1439, Johannes Gutenberg inventó la imprenta tipográfica de metal.
En 1608, Lipski de Holanda inventó el telescopio.
En 1629, Branca, Italia, diseñó un rodete que giraba por impacto de vapor (el prototipo de turbina de vapor por impulso).
En 1637, China publicó la obra científica y tecnológica de Song "Tiangong Wu Kai", que registraba en detalle los antiguos instrumentos y tecnologías de producción chinos.
En 1643, el italiano Torricelli determinó que la presión atmosférica estándar era de 760 mm de mercurio, sentando las bases para la hidrostática y los instrumentos de medición de presión de columna de líquido.
En 1660, Pascal de Francia propuso la ley básica de la transmisión de presión en líquidos estacionarios, sentando las bases de la hidrostática y la transmisión hidráulica.
De 1650 a 1654, el alemán Glick inventó la bomba de vacío. En 1664, realizó el famoso experimento del hemisferio en Magdeburgo, demostrando por primera vez el poder de la presión atmosférica.
De 1656 a 1657, el holandés Huygens inventó el reloj mecánico de un solo péndulo.
En 1665, Levine Hooke de Holanda y Hooke de Inglaterra inventaron el microscopio.
En 1698, Savery en Inglaterra construyó la primera máquina de vapor práctica para bombear agua de las minas: la "Miner's Friend". Fue el primero en utilizar vapor para realizar su trabajo.
1700 ~ 1800 d.C.
En 1701, el británico Newton propuso la ley de enfriamiento de la transferencia de calor por convección de Newton.
En 1705, Newcomen de Inglaterra inventó la máquina de vapor de pistón atmosférico, que sustituyó a la máquina de vapor de Savery. La potencia puede alcanzar los seis caballos de fuerza.
De 1709 a 1714, el alemán Huatu Heit inventó sucesivamente el termómetro de alcohol y el termómetro de mercurio, y estableció la escala de temperatura Fahrenheit con el punto de congelación del agua en 32 grados, el punto de ebullición en 212 grados y la parte media a 180 grados.
De 1713 a 1735, Darby en Inglaterra inventó el método de utilizar coque para fabricar hierro. En 1735, el hijo de Darby aplicó a la producción la tecnología de fabricación de hierro con coque.
En 1733, Camille de Francia propuso la ley básica del engrane de engranajes.
En 1738, Daniel I. Bernoulli de Suiza estableció la ecuación de energía de los fluidos no viscosos: la ecuación de Bernoulli.
De 1742 a 1745 grados centígrados, Suecia estableció una escala de temperatura donde el punto de congelación del agua es de 100 grados y el punto de ebullición es de 0 grados. En 1745, Linneo de Suecia invirtió los dos puntos fijos y creó la escala Celsius.
A mediados del siglo XVIII, el francés Lavoisier y el ruso Lomonosov propusieron la teoría de que la combustión es la oxidación de sustancias.
En 1755, Euler de Suiza estableció la ecuación del movimiento de un fluido viscoso: la ecuación de Euler.
En 1764, los británicos Hargreaves inventaron la jenny de hilado manual vertical, de múltiples ejes.
En 1769, Watt de Inglaterra obtuvo una patente para un práctico condensador independiente, completando así la invención de la máquina de vapor. Esta máquina de vapor se puso en producción en 1776 y tiene una eficiencia térmica del 2 al 4%.
Cournot de Francia construyó un coche de vapor de tres ruedas, que fue el primer coche que realmente podía funcionar.
De 1772 a 1794, los británicos Vallow y Vaughan inventaron los rodamientos de bolas.
En 1774, Wilkinson de Inglaterra inventó una máquina perforadora cilíndrica más precisa, que fue la primera máquina herramienta real: una máquina de procesamiento. Utilizada con éxito para mecanizar bloques de cilindros, se puso en funcionamiento la máquina de vapor Watt.
En 1785, el francés Coulomb explicó la fricción seca con el concepto de engranaje mecánico y propuso por primera vez la teoría de la fricción.
El inglés Cartwright inventó el telar mecánico, completando la transición de la industria artesanal y la industria artesanal a la industria mecánica.
En 1786, los británicos inventaron el cortador de orejas.
En 1787, se construyó el primer barco de hierro en Wilkinson, Inglaterra.
En 1789, Francia propuso por primera vez el concepto de sistema métrico. En 1799 se fabricó una imitación de arroz (arroz relleno).
En 1790, Santo Tomás de Inglaterra inventó una máquina de coser cosida a mano con una sola aguja y tipo cadena para coser botas y zapatos. Esta fue la primera del mundo. máquina de coser.
Desde 65438 hasta la década de 1990, el británico Bentham inventó la cepilladora, la fresadora de un solo eje para trabajar la madera, la fresadora y la taladradora para trabajar la madera.
En 1792, el británico Maudslay inventó el macho y la matriz para procesar hilos.
En 1794, Wilkinson en Inglaterra construyó una cúpula.
En 1795, Brammer de Inglaterra inventó la prensa hidráulica.
En 1797, el británico Maudslay inventó un torno con husillo, varilla ligera, portaherramientas de avance y carril guía, que podía girar roscas con diferentes pasos.
En 1799, el francés Gaspard Monge publicó el libro "Drawing Geometry", que convirtió la geometría del dibujo en la base de la teoría de la proyección para el dibujo mecánico.
1800 ~ 1900 d.C.
A principios del siglo XIX, Young en Inglaterra propuso el concepto de módulo elástico, revelando la relación entre deformación y tensión.
En 1803, la sopa de oro británica fabricó una máquina de papel fourdrinier.
El Trevithick de Inglaterra construyó la primera locomotora de vapor utilizando raíles.
En 1804, el francés Biot propuso la ley de conducción del calor, que fue aplicada por primera vez por el francés Fourier, por eso se llama ley de Fourier.
En 1807, Brunel en Inglaterra inventó la sierra circular para trabajar la madera.
En 1807, Fulton en Inglaterra construyó el primer barco de vapor de propulsión de ruedas abiertas "Clermont".
En 1809, Dickinson en Inglaterra fabricó una máquina de papel con criba rotativa.
En 1812, Koenig de Alemania inventó la imprenta circular en relieve.
En 1814, Stephenson de Inglaterra construyó la locomotora de vapor de ferrocarril "Boot". En 1829, la locomotora de vapor "Rocket" de Stephenson y su hijo ganó el premio en el concurso de locomotoras, con una velocidad de 58 kilómetros por hora, una carga de 3137 toneladas y una operación segura de 112,6 kilómetros...
En 1816, Stirling de Escocia inventó la máquina térmica.
En 1817, Roberts de Inglaterra inventó la cepilladora.
En 1818, Whitney en Estados Unidos creó una fresadora horizontal.
El alemán Driss inventó una bicicleta de madera de dos ruedas con manillar y dos pedales.
Alrededor de 1820, White construyó en Inglaterra la primera máquina herramienta que podía procesar tanto engranajes cilíndricos como engranajes cónicos.
En 1822, el francés Niepce llevó a cabo un experimento de fabricación de planchas fotográficas y realizó la primera fotografía del mundo. En 1826 tomó otra fotografía utilizando una caja negra.
De 1827 a 1845, Navier-Stokes en Francia estableció las ecuaciones de movimiento de Navier-Stokes para fluidos viscosos e incompresibles.
En 1830 aparecen en Francia las calderas pirotubulares.
De 1833 a 1836, la American Otis Company diseñó y fabricó excavadoras de un solo cucharón.
En 1834, Page y Fay en Estados Unidos inventaron la máquina de mortaja y espiga, respectivamente.
De 1834 a 1844, Perkins y Gorey en Estados Unidos construyeron refrigeradores utilizando éter y aire respectivamente.
En 1835, Whitworth de Inglaterra inventó la máquina talladora de engranajes.
En 1836, McCormick de Estados Unidos inventó la cosechadora tirada por caballos (Cumbain).
En 1837, Jacobi de Rusia inventó el método de electroformado.
En 1838, Jacobi de Rusia utilizó una batería para alimentar un motor de corriente continua para impulsar una lancha rápida. Esta fue la primera vez que se utilizó energía eléctrica.
Bruce, en Estados Unidos, utilizó por primera vez la fundición a presión para crear tipos móviles.
En 1839, Daguerre construyó la primera cámara práctica plateada que podía tomar fotografías nítidas.
El escocés Ponton describió en su informe los métodos modernos de fabricación de planchas fotográficas.
El herrero de Inglaterra construyó el barco de vapor Arquímedes, propulsado por hélice.
El americano Babbitt inventó la aleación para rodamientos a base de estaño (Babbitt Alloy).
De 1840 a 1850, el británico Joule descubrió el equivalente de calor eléctrico y utilizó varios métodos para medir el equivalente mecánico del calor. Sus resultados experimentales llevaron a la comunidad científica a abandonar la "teoría del calor" y aceptar la primera ley de la termodinámica.
En 1841, Whitworth de Inglaterra diseñó el sistema de rosca estándar británico.
Francia Timoni-e diseña y fabrica prácticas máquinas de coser de punto de cadeneta de doble hilo.
En 1842, Nasmyth de Inglaterra inventó el martillo de vapor.
En 1848, Ding de mi país escribió el "Resumen ilustrado del desempeño de artillería", del cual "Barcos de vapor y barcos de vapor occidentales ilustrados" fue la primera discusión de mi país sobre máquinas de vapor, trenes y barcos.
En 1845, Fitch en Estados Unidos inventó el torno de torreta (torno hexagonal).
Thomson de Inglaterra obtuvo una patente para neumáticos.
Después de 1888, la británica Dunlop y la francesa Michelin Rubber Company lo utilizaron en neumáticos para bicicletas y automóviles, respectivamente.
British Cobb fundó Cobb Shipyard en Huangpu, Guangzhou, que es la primera fábrica de maquinaria extranjera en China.
1846 ~ 1851, American Howe obtuvo una patente para una máquina de coser de pespunte curvo; esta máquina de coser fue diseñada y fabricada por la American Shengjia Company. Desde entonces, las máquinas de coser se han producido en masa.
En 1847, se creó el Instituto Británico de Ingenieros, el grupo académico de ingeniería mecánica más antiguo del mundo.
Bourdon en Francia fabricó el manómetro de tubo Bourdon.
Imprenta rotativa americana Hoyfarming.
En 1848, el británico Kelvin (también conocido como Thomson) creó la escala de temperatura termodinámica.
Palmer de Francia inventó el micrómetro de diámetro exterior.
El laminador universal se inventó en Alemania.
La turbina Francis en Estados Unidos fue inventada en 1849.
En 1850 ~ 1851, Clausius de Alemania y Kelvin de Inglaterra propusieron respectivamente la segunda ley de la termodinámica.
De 1850 a 1880, el Reino Unido inventó varios métodos de calentamiento sin oxidación con protección de gas.
En 1856 se fundó la Asociación Alemana de Ingenieros.
El británico Bessemer inventó la siderurgia por convertidor.
De 1856 a 1864, la británica Siemens y la francesa Martin inventaron la siderurgia de hogar abierto.
En 1857, el británico Bessemer inventó el método de colada continua.
En 1858, Blake en Estados Unidos inventó la trituradora de mandíbulas.
En 1860, Lenoir construyó el primer motor de gas práctico (también el primer motor de combustión interna).
El alemán Kirchhoff estableció la ley de Kirchhoff simulando un cuerpo negro absoluto en un espacio artificial.
En 1861, Zeng Guofan de China fundó el Anqing Ordnance Institute, que fue la primera fábrica de maquinaria dirigida por los chinos.
En 1862 y 1865, se construyeron la primera máquina de vapor de China y el primer barco de madera con motor de vapor "Yellow Bird".
En 1862, Girard de Alemania inventó el cojinete hidrostático.
En 1863, Soby del Reino Unido observó la estructura metalográfica del acero con un microscopio y exhibió micrografías metalográficas del acero en 1864.
En 1864, Jossel de Francia estudió por primera vez la influencia de los parámetros geométricos de la herramienta en las fuerzas de corte.
En 1865, Zeng Guofan y Li Hongzhang de China fundaron la Oficina de Fabricación de Jiangnan, que fue el comienzo de la industria de maquinaria moderna de China (pasó a llamarse Astillero Jiangnan en 1953).
En 1867, el alemán Waller exhibió los resultados de las pruebas de fatiga de ejes en la Exposición de París y propuso el concepto de límite de fatiga, sentando las bases para el diseño de resistencia a la fatiga.
En 1868, Hillers en Estados Unidos inventó la máquina de escribir.
Muscher en el Reino Unido se especializa en aleaciones de acero para herramientas que contienen tungsteno.
De 1868 a 1887, las cintas transportadoras y los transportadores de tornillo aparecieron sucesivamente en Gran Bretaña y Estados Unidos.
En 1870, el ruso Jimei explicó por primera vez el proceso de formación de las astillas.
De 1872 a 1874, las empresas alemanas Bell y Linde construyeron respectivamente refrigeradores por compresión de vapor de amoníaco.
En 1873, Spencer de Estados Unidos fabricó un torno automático de un solo eje y pronto un torno automático de varios ejes.
En 1874, el británico Rayleigh descubrió el fenómeno del margen muaré.
La británica Lawson es una moderna bicicleta de tracción trasera accionada por cadena.
En 1875, Leroy de Alemania estableció los conceptos de componentes de mecanismos, pares cinemáticos, cadenas cinemáticas y diagramas cinemáticos, sentando las bases de la ciencia de los mecanismos.
En 1876, Otto de Alemania inventó el motor de combustión interna de cuatro tiempos, monocilíndrico y de pistón alternativo.
Por primera vez, una amoladora cilíndrica universal fabricada en Estados Unidos tiene las características básicas de una amoladora moderna.
En 1877, los Kaitai de Francia y los Pict de Suiza fueron los primeros en obtener oxígeno líquido atomizado. En 1892, el matraz Dewar británico se convirtió en un recipiente para gas licuado.
De 1878 a 1884, Steffen y Boltzmann en Austria establecieron la ley de transferencia de calor por radiación Steffen-Boltzmann.
En 1879 se probó con éxito la locomotora eléctrica fabricada por Siemens en Alemania.
Salió el primer barco de acero del mundo.
Laval de Suecia inventó la centrífuga.
En 1880 se creó la Sociedad Americana de Ingenieros.
En 1881 aparecieron en Francia los coches eléctricos de batería.
Xugezhuang Garage de China produjo la primera locomotora de vapor de China, "China Rocket".
En 1882, Laval, Suecia, fabricó la primera turbina de vapor de impulso de una sola etapa.
En 1883, la compañía alemana Daimler fabricó el primer motor vertical de gasolina y obtuvo una patente en 1885.
El inglés Reynolds descubrió dos estados de flujo de fluidos: flujo laminar y flujo turbulento, y estableció la ecuación básica de la turbulencia: la ecuación de Reynolds.
En 1884, Parsons en el Reino Unido fabricó una turbina de vapor de reacción de múltiples etapas.
En 1885, el alemán Benz inventó el automóvil de tres ruedas con motor de gasolina. En 1886, obtuvo la primera patente de automóvil del mundo.
La alemana Daimler inventó la motocicleta con motor de gasolina.
De 1885 a 1887, Bernardo de Rusia y Thompson de Estados Unidos inventaron la soldadura por arco y la soldadura por resistencia respectivamente.
En 1886, la empresa alemana Daimler inventó el automóvil con motor de gasolina de cuatro ruedas.
Herschel en Estados Unidos fabricó un dispositivo para medir el flujo de agua utilizando un tubo Venturi, que fue el primer instrumento de medición de flujo.
Reynolds del Reino Unido estableció la teoría de la lubricación hidrodinámica.
En 1888, Osmond propuso la teoría de la transformación metalográfica del acero, el hierro y el arrabio, y luego Austin, Inglaterra, produjo un diagrama de fases hierro-carbono.
En 1889, el Primer Congreso Internacional de Pesas y Medidas definió oficialmente "metro" por primera vez como "la distancia a cero grados entre las dos líneas medias de la escala métrica de platino-iridio conservada por la Convención Internacional". Oficina de Pesas y Medidas."
El estadounidense Pelton inventó la máquina con rueda de cangilones.
En 1890, Ames en Estados Unidos fabricó un reloj comparador y un comparador.
En 1891, Acheson de Estados Unidos produjo el primer abrasivo artificial: el carburo de silicio.
En 1892, el estadounidense Froschrich inventó el tractor agrícola.
En 1895, Roentgen en Alemania descubrió los rayos X.
En 1896, Johansen de Suecia inventó un juego completo y la cantidad aumentó rápidamente.
En 1897, Alemania inventó el motor diésel.
American Fellows inventó la máquina formadora de engranajes.
El primer barco con turbina de vapor, el "Turbonia", fue construido por Parsons en Inglaterra.
Se creó la Sociedad Japonesa de Ingenieros Mecánicos.
En 1898, Lapointe en Estados Unidos creó la brochadora interna horizontal.
Taylor y White en Estados Unidos inventaron el acero rápido.
En 1899, el francés Helou inventó el método de fabricación de acero con horno de arco eléctrico.
1900 d.C. hasta la actualidad
A principios del siglo XX, Curtis de Estados Unidos inventó la turbina de vapor de clase rápida.
Análisis experimental de tensiones de ruedas, engranajes, rodamientos, etc. Completado por primera vez por Cork, Inglaterra y Messner, Francia.
En 1901, Francia inventó la soldadura con gas.
En 1903, los hermanos estadounidenses Wright construyeron el primer avión real del mundo y lo probaron con éxito.
Ford en Estados Unidos creó la Ford Motor Company y comenzó la producción en masa de automóviles. En 1908 se lanzó al mercado el Modelo T desarrollado por Ford.
Se botó el primer barco diésel "Vandal".
En 1904, Planter de Alemania estableció la teoría de la capa límite.
Rebelde en Estados Unidos inventó la imprenta offset.
En 1906, Le Maire y Almangaard construyeron la primera turbina de gas capaz de producir energía (pero la eficiencia era sólo del 3 al 4%, lo cual no era práctico).
De 1906 a 1914, Bisch produjo en Suiza un motor compuesto.
En 1906, Nernst de Alemania descubrió el "teorema del calor", y Planck y Simon de Alemania lo revisaron hasta convertirlo en la tercera ley de la termodinámica en 1912.
En 1907, Taylor de Estados Unidos estudió el efecto de la velocidad de corte en la vida útil de la herramienta y propuso la famosa fórmula de Taylor.
En 1908, la fábrica de maquinaria Guangzhou Junhe'an de China fabricó el primer motor de combustión interna doméstico (un motor diésel monocilíndrico horizontal de 8 caballos de fuerza).
En 1911, Taylor de Estados Unidos publicó el libro "Principios de gestión científica" y propuso por primera vez el concepto de "gestión científica".
Karman, un húngaro-estadounidense, explicó la calle Karman vortex desde una perspectiva aerodinámica.
Las empresas ecológicas estadounidenses crean máquinas herramienta modulares.
Caucho sintético procedente de Duisburg, Alemania.
En 1912, la británica Brearley y la alemana Strauss produjeron acero inoxidable al cromo y acero inoxidable al cromo-níquel, respectivamente.
Zhan Tianyou de China inició el establecimiento de la Sociedad China de Ingeniería, que más tarde se convirtió en la Sociedad China de Ingenieros.
En 1913, Suecia construyó la primera locomotora diésel eléctrica.
La estadounidense Ford Motor Company construyó la primera línea de montaje de automóviles.
En 1915, se estableció en Yantai la primera fábrica de relojes de China, Baozhong Watch Factory.
La primera máquina herramienta de China (una plataforma para bicicletas de 4 pies) fue fabricada por Shanghai Rongchangtai Machinery Factory.
En 1919, las primeras fábricas de máquinas de coser de China, Xiechang y Runchang Sewing Machine, se establecieron en Shanghai.
En 1920, se desarrolló especialmente en Holzwart, Alemania, la primera turbina de gas práctica (que funcionaba en un ciclo de calentamiento de volumen constante).
Kaplan de Austria inventó la turbina de flujo axial.
El checoslovaco Capek utilizó por primera vez la palabra "robot" en su drama de ciencia ficción "Russell's Universal Robot".
Griffith del Reino Unido realizó un análisis de la mecánica de fracturas.
En 1923, el alemán Schroeder inventó el carburo cementado.
De 1923 a 1927, Koster en Alemania diseñó y fabricó un interferómetro de polarización.
En 1926, Estados Unidos construyó su primera línea de producción automatizada (procesamiento de chasis de automóviles).
En 1927, Wood y Loomis en Estados Unidos realizaron experimentos de procesamiento ultrasónico. En 1951, Cohen de Estados Unidos construyó la primera máquina de procesamiento ultrasónico.
En 1934, Knohl y Ruska construyeron en Alemania un microscopio electrónico de transmisión.
En 1934, se estableció la empresa conjunta chino-estadounidense Hangzhou Central Aircraft Factory. Hizo un bombardero completamente metálico.
De 1935 a 1936, Liu Xianzhou de China inició el establecimiento de la Sociedad China de Ingeniería Mecánica.
En 1938, Carlson en Estados Unidos fue pionero en la tecnología de xerografía.
La empresa alemana Degussa inventó las herramientas cerámicas.
De 1938 a 1940, Ernst and Merchant en Estados Unidos utilizaron cámaras de alta velocidad para filmar el proceso de formación de virutas y explicaron el mecanismo de formación de virutas.
En 1939, Suiza fabricó una turbina de gas para la generación de energía (que funcionaba según un ciclo de calentamiento a presión constante).
En 1941, Suiza construyó su primera locomotora de turbina de gas.
En 1942, Fermi y otros en Estados Unidos construyeron el primer reactor atómico de fisión nuclear en cadena controlable.
En 1943, el matrimonio Lazarenko en la Unión Soviética inventó la chispa eléctrica.
En la década de 1940, la Unión Soviética inventó el corte mecánico de ánodos.
En 1947 se botó el primer barco con turbina de gas, el "Gatlik".
Morrow y Williams fabricaron en Inglaterra hierro dúctil.
En los años 40, el británico Taylor-Sen diseñó un poliedro.
En 1950, Steigerwalth de la República Federal de Alemania inventó el procesamiento por haz de electrones.
En 1952, Parsons fabricó la primera máquina herramienta CNC.
Reloj electrónico producido por Lip Company en Estados Unidos.
En 1954, Estados Unidos construyó su primer barco de propulsión nuclear, el submarino nuclear USS Nautilus.
En 1955, Estados Unidos estudió con éxito el método de procesamiento (corte) por arco de plasma.
En 1956, se completó y puso en funcionamiento la primera planta de fabricación de automóviles de China (Changchun).
China estableció un Instituto de Investigación de Máquinas Herramienta.
China estableció el Instituto de Investigación Científica de Herramientas, que se reorganizó en el Instituto de Investigación de Herramientas en 1957.
En 1957, Wankel de la República Federal de Alemania desarrolló un motor de pistón rotativo.
En 1958, la estadounidense Carney-Tek Corporation desarrolló el primer centro de mecanizado.
Estados Unidos ha desarrollado robots industriales.
Shuroyer en Estados Unidos inventó la fundición en molde sólido.
Se crea la Federación Mundial de Organizaciones de Ingeniería.
Thomas y Shaw Low, de Estados Unidos, publicaron un artículo sobre la formación de láseres. En 1960, Mayman en Estados Unidos desarrolló el láser de rubí.
Se completó y puso en funcionamiento Luoyang Bearing Factory, la fábrica de rodamientos más grande de China.
Se completó y puso en funcionamiento la fábrica de relojes más grande de China, Shanghai Watch Factory.
En 1959, se completó y puso en producción la primera fábrica de tractores de China (Luoyang).
La American Mather Company obtuvo una patente para la transmisión de armónicos.
En la década de 1950, Estados Unidos inventó el método de molienda electrolítica.
La Unión Soviética y Estados Unidos aplicaron métodos de procesamiento electroquímico en la producción.
En la producción se empezó a utilizar el método de procesamiento por chorro de líquido.
Estados Unidos utiliza el método de elementos finitos para el análisis de tensiones.
En 1960, la XI Conferencia Internacional sobre Pesas y Medidas definió "metro" por segunda vez: cuando un átomo de Kr realiza una transición entre los niveles de energía 2P10 y 5d5, la longitud de onda de su luz irradiada en el vacío es 1650763,73. veces." .
La fábrica de maquinaria pesada más grande de China, la Fábrica de Maquinaria Pesada No. 1 (Qiqihar), fue terminada y puesta en funcionamiento.
En 1962, la American Bendiks Company se dio cuenta por primera vez Control adaptativo óptimo en fresadoras CNC (ACO).
En 1964, Grover en Estados Unidos inventó el tubo de calor.
En 1967, Fox en el Reino Unido propuso por primera vez el. concepto de optimización del sistema Moleyns desarrolló el "Sistema 24" basado en el concepto básico de sistemas de fabricación flexibles propuesto por Williamson. En 1969, la Segunda Fábrica de Automóviles de China (Hubei) comenzó la construcción a gran escala. -Base de producción de vehículos de carretera.
En 1972, General Electric Company de Estados Unidos produjo hojas de diamante sintético policristalino y nitruro cúbico policristalino.
En 1976, la japonesa Fanuc exhibió cuatro unidades para el. Por primera vez, una unidad de fabricación flexible compuesta por un centro de mecanizado y un robot industrial
El estadounidense Xu Nanpu señaló en 1979 que el coeficiente de fricción es igual a la suma del coeficiente de fricción del engranaje mecánico, la fricción de adhesión.
En 1983, la 17ª Conferencia Internacional sobre Pesos y Medidas definió "metro" por tercera vez como "la longitud de la distancia que recorre la luz en el vacío durante el intervalo de tiempo". de 1/299792458 segundos".