Presentación de la marca Opel
Desde la crisis financiera de 2008, General Motors de Estados Unidos no ha podido operar y ha seguido vendiendo otras marcas de General Motors para reducir gastos y pagar enormes deudas. Se espera que General Motors se declare en quiebra el 1 de junio de 2009. Opel está revisando los planes de adquisición de tres empresas, a saber: la china Beijing Automotive Industry Holdings Co., Ltd. (en lo sucesivo, "BAIC Holdings"); la empresa de inversión belga RHJ, la empresa canadiense de repuestos Magna y el adquirente conjunto Sberbank. Un portavoz de Opel afirmó que la intención de cooperar se anunciará el 22 de julio de 2009, hora de Estados Unidos.
En 1862, Adam Opel fundó la empresa Opel en Heim, Lurcel, inicialmente produciendo máquinas de coser y bicicletas. La producción de automóviles comenzó en 1897. En 1924, la empresa construyó la primera línea de producción de automóviles de Alemania, lo que aumentó considerablemente la producción de automóviles y se convirtió en líder en el campo de automóviles baratos de Alemania. Además, la familia Opel pudo haber tenido preocupaciones sobre el gobierno alemán en ese momento, y vendió el 80% de las acciones de la compañía a General Motors de Estados Unidos en 1929. Posteriormente, Opel se convirtió en una filial de General Motors de Alemania.
El tradicional logotipo de Opel "un rayo que divide un círculo en dos" se utilizó por primera vez en los primeros camiones Opel Blitz. Diversos vehículos Opel establecen su propia imagen de marca independiente en un mercado. En el Reino Unido, varios modelos de Opel se venden como Vauxhall, con el logotipo del grifo, que es la imagen de una bestia mitad león y mitad águila. Alguna vez fue el casco de un caballero llamado Fulkle Breant a principios del siglo XIII, cuya ciudad natal pasó a ser conocida como Fulk's Hall. El nombre evolucionó hasta convertirse en Vauxhall, y a partir de ahí se fundó la British Motor Company, que luego pasó a formar parte de General Motors.
La historia de Opel Car Company se remonta al año 1863. El entonces fundador alemán Adam Opel fundó su propia empresa de máquinas de coser después de diseñar y fabricar máquinas de coser, y luego comenzó a diseñar bicicletas. El negocio estaba en auge, lo que le permitió emplear a cientos de empleados y producir decenas de miles de máquinas de coser al año. Del 65438 al 0899, la creciente empresa Opel comenzó a involucrarse en la industria de fabricación de automóviles. El primer automóvil de Lutzmann en ese momento era un convertible de tres asientos con un motor monocilíndrico de 3,5 caballos de fuerza, y también fue uno de los primeros automóviles del mundo. La tecnología y los estándares de fabricación sobresalientes permitieron a Opel ocupar rápidamente el mercado del automóvil en ese momento. En 1914, Opel se había convertido en el mayor fabricante de automóviles de Alemania y luego construyó la primera línea de montaje de 45 metros de largo en Alemania. En 1928, los productos de Opel representaban más de un tercio del mercado alemán. Hoy en día, la promesa original de Adam Opel sigue siendo la misma. Opel siempre utiliza el último diseño y la tecnología de fabricación más avanzada para producir automóviles, y se esfuerza por ofrecer a los consumidores precios aceptables: la búsqueda de una excelente relación calidad-precio, este es el principio básico que la marca Opel, simbolizada por "Lightning", siempre ha adherido a. El espíritu de innovación tecnológica de Alemania ha permitido a Opel crear muchos récords históricos en la historia del desarrollo del automóvil, y esta innovación tecnológica de vanguardia ha recorrido los más de 100 años de historia de desarrollo de Opel: En 1913, con motivo del 50º aniversario de la fundación de Opel, el nuevo y popular automóvil multiválvulas de cuatro cilindros en línea; en 1924, Opel introdujo el modelo de producción en línea y produjo el primer automóvil producido en masa en Alemania. En 1935, el nuevo modelo Olympia producido por Opel hizo su debut en el Salón del Automóvil de Berlín. Fue el primer automóvil alemán que utilizó un bastidor de acero portante. En 1979, nació el primer automóvil de tracción delantera de Opel; en 1985, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en equipar todos sus modelos con convertidores catalíticos para controlar las emisiones de escape; en 1995, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en equipar todos sus automóviles; con convertidores catalíticos Un fabricante de automóviles que instala airbags para el conductor y el acompañante, el primer sistema de liberación de pedal del mundo para garantizar la seguridad de los pasajeros también está equipado en los vehículos Opel Veda.
En 1931, Opel se convirtió en miembro de General Motors.
Al año siguiente, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Europa; en 1940, nació el automóvil número 10.000; más tarde, en 1971, 1983 y 1994, nacieron 100.000.000.000, 000.000, 20.000 y 30.000.000 de automóviles Opel. Hasta la fecha, Opel ha producido 6.543.800 máquinas de coser, 500.000 bicicletas y más de 50 millones de coches.
Los coches Opel Omega, Veda, Astra y Safely más vendidos a nivel mundial han ganado numerosos premios en varias selecciones de coches autorizadas en todo el mundo, lo que supone también el mejor reconocimiento a la innovación tecnológica a largo plazo y a la excelente artesanía de Opel. . Como modelo insignia de Opel, Omega es el sedán premium elegido por personas exitosas de todos los ámbitos de la vida. David está a la vanguardia de la estética tecnológica alemana. Como automóvil de nivel medio con un excelente desempeño en costos, es el favorito de las personas que aman su carrera y su familia. Astra está de moda, es seguro y práctico, y establece un nuevo modelo para automóviles familiares pequeños en el siglo XXI. La camioneta Zafira es espaciosa y flexible, con diversas funciones y usos, lo que la hace adecuada para uso doméstico y de oficina. Originariamente, Opel no era una marca de coches, sino una fábrica que fabricaba máquinas de coser. Adam Opel fabricó la primera máquina de coser en 1862 y solicitó fundar una empresa con su propio nombre el 14 de agosto del mismo año, ubicada en la localidad de Russellsheim. En 1885, la fábrica de Adam Opel comenzó a producir bicicletas y máquinas de coser. En los 25 años transcurridos desde su fundación, Opel se ha convertido en un fabricante internacional de éxito, exportando sus máquinas de coser a Europa, Estados Unidos, Rusia e India.
Adam Opel murió en 1895, dejando a los cinco hermanos Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich y Ludwig como herederos del negocio familiar. 65438-0898 Los hermanos Friedrich y Heinrich de Opel se interesaron mucho por la fabricación de automóviles, que en aquella época se estaba volviendo cada vez más popular en Europa, y fundaron el departamento de automóviles. Al año siguiente, se lanzó el primer coche nuevo de Opel, el System Lutzmann, anunciando oficialmente el nacimiento de la fábrica de automóviles Opel. En aquella época el precio de este coche ascendía a 117.000 marcos alemanes.
La primera motocicleta de Opel salió al mercado en 1901. En 1902 se completó un automóvil equipado con un motor bicilíndrico de 12 caballos de fuerza y una bomba de agua incorporada, con una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora. En 1903 se fabricó el primer motor de cuatro cilindros, que podía generar 20 caballos de fuerza.
En 1906, la fábrica de automóviles Opel instaló una línea de producción en Berlín y el automóvil Opel número 1.000 salió de la fábrica. En 1907, Opel ganó el Premio Kaiser al mejor coche alemán en la carrera Taunus. Ese mismo año, Opel comenzó a producir camiones.
En 1909, la fábrica de automóviles Opel produjo el famoso coche de médico, que se vendió al público a un precio de 3.950 marcos, convirtiéndose en el representante de los coches baratos en Europa en aquella época. En 1911, se produjo un incendio en la fábrica de Opel en la ciudad de Russelsheim, que destruyó por completo la línea de producción de máquinas de coser originales, por lo que la fábrica reconstruida en el mismo lugar se centró únicamente en la producción de automóviles. En 1912 nació el vehículo Opel número 10.000. En 1914 se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, con unas ventas anuales de 3.335 vehículos.
En 1924, Opel produjo su primer deportivo biplaza, el Opel Laubfrosch, equipado con un motor de ocho cilindros, un embrague multidisco en seco y frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. El precio era de 4.500 marcos alemanes, pero después de dos años de producción en masa, el precio bajó a 2.900 marcos alemanes y en la década de 1930 bajó aún más a 1990 marcos alemanes. Este automóvil nacional con pintura verde y un diseño trasero aerodinámico era el mejor de 1920. Serie de coches de venta de la fábrica de automóviles Opel en los años 1990, con un total de 119.484 unidades producidas.
De 65438 a 0928, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, con unas ventas anuales de 427.765.438+0 vehículos y una cuota de mercado del 37,5%. Ese mismo año se cotizaron las acciones. Nació el primer coche de carreras propulsado por cohetes sólidos de Opel, el Opel Luck. Durante una prueba de velocidad en la ciudad de Russellsheim, la velocidad alcanzó los 238 kilómetros por hora con 24 cohetes propulsados.
En 1935, Opel lanzó el P4, un motor de cuatro cilindros y 1,1 litros con 23 caballos y una velocidad máxima de 85 kilómetros por hora. Más tarde, se lanzó el Olympia RV, totalmente de acero, sólido y seguro, cuyo precio era de sólo 1.650 marcos alemanes y se agotó inmediatamente después de su lanzamiento. Gracias a este automóvil, la producción anual de Opel Automobile Factory supera los 100.000 vehículos, lo que la convierte en la fábrica de automóviles más grande de Alemania.
En 1936, Opel introdujo el modelo Cadite, que elevó la producción anual de la fábrica de automóviles Opel a 120.923, convirtiéndola en el mayor fabricante de automóviles de Europa en ese momento.
En 1937, Opel cerró la fábrica de bicicletas más grande del mundo. Ese mismo año, los nazis alemanes ordenaron la producción a gran escala de automóviles.
En 1939, Opel lanzó el exitoso automóvil de lujo Captain, que era un motor de seis cilindros y 2,5 litros, fabricado íntegramente en acero, con un sistema de suspensión independiente en las ruedas delanteras, un amortiguador líquido y un ventilador eléctrico y calefacción y aire acondicionado, y también fue el primer coche en tener velocímetro central. En total se produjeron 25.374 coches, principalmente para unidades gubernamentales.
En 1940, Opel produjo un millón de coches. En octubre se le ordenó dejar de producir automóviles y dedicarse a la producción de armas militares. Las fábricas de automóviles alemanas de Opel en Russellheim y Brandeburgo habían sido completamente destruidas por los bombardeos aliados, y los pocos materiales y suministros restantes también fueron buscados por las fuerzas aliadas que llegaron más tarde. En la era de depresión posterior a la guerra, la gente común y corriente ni siquiera podía permitirse comprar comida ni ropa, y mucho menos comprar un automóvil. Así que el Opel reconstruido inicialmente no produjo automóviles, sino que produjo el camión Blitz necesario para la reconstrucción y luego reprodujo los autos Olympia de antes de la guerra con el apoyo de GM. Luego se completó la transformación de la planta de automóviles de Russelsheim y todo el automóvil Opel entró en actividad.
1962 marcó el centenario del nacimiento de la marca Opel y la finalización de la nueva fábrica de automóviles de Bochum. También comenzó a aparecer una nueva generación del Kadett A, que continuó la producción del modelo de antes de la guerra. El Kadett B se lanzó en 1967, Opel lanzó el sedán americano Commodore en 1967, el deportivo GT biplaza con faros ocultos en 1968 y el Kapitan, Admiral y Diplomat en 1969. Estos coches de estilo americano son sin duda el resultado de la intervención de la empresa matriz de Opel, General Motors. Sin embargo, estos monstruos hambrientos de petróleo con motores de gran cilindrada cayeron al suelo inmediatamente cuando se encontraron con una crisis petrolera. A los europeos no parece gustarles estos voluminosos automóviles estadounidenses que consumen mucho combustible.
De 1965 a 1972, la cuota de mercado de automóviles de Opel en Alemania aumentó hasta el 20,4%, y al mismo tiempo se lanzó el sedán Ascona. Inicialmente, el Ascona tenía motor delantero y tracción trasera. En 1981, el Ascona C había cambiado a motor delantero y tracción delantera, participó en muchos eventos de carreras y ganó campeonatos. El chasis de este Ascona C también se aplicó al Kadett E de Opel y se convirtió en un modelo más vendido. Después de que el Ascona C fuera descatalogado en 1988, el testigo pasó al coche sucesor, el Vectra A.
En 1981, Opel realizó grandes mejoras en la tecnología de fabricación de vehículos. En primer lugar, la pintura en aerosol soluble en agua se utiliza para pintar vehículos para reducir la contaminación ambiental. En 1982, Opel estableció una nueva fábrica en Zaragoza, España, especializándose en la producción del nuevo pequeño RV Corsa A. En 1985, Opel comenzó a instalar convertidores catalíticos en los automóviles que producía para reducir la contaminación ambiental causada por los gases de escape de los automóviles. . En 1987, 125º aniversario de la fundación de la marca Opel, el número de vehículos que utilizaban pintura soluble en agua respetuosa con el medio ambiente alcanzó los 3 millones.
En 1989, Opel mostró el impresionante cupé Calibra en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El coeficiente aerodinámico del coche es tan bajo como 0,26. El chasis y el motor se derivan del Vectra A. Inmediatamente después de su lanzamiento oficial en 1990 causó sensación y mantuvo el récord de la resistencia más baja durante diez años. Cuando el primer Calibra usaba un motor de 8 válvulas, su velocidad máxima podía alcanzar los 203 kilómetros por hora. Cuando se utilizó un motor más potente de 16 válvulas en el último período, podía acelerar de 0 a 100 km en sólo 8,5 segundos, con una velocidad máxima de 233 km/h. Posteriormente, se derivó un modelo 2.5V6, fabricado con DTM (German Touring Car Racing) 3.0MV6, y la producción se interrumpió en 1997.
Zafira 2006 En 1998, Opel presentó el vehículo recreativo de siete plazas Zafira en el Salón del Automóvil de París. El chasis y el motor de este coche derivan del Astra G. Después de su lanzamiento oficial en 1999, la demanda superó inmediatamente la oferta. Zafira utiliza tres motores de gasolina, 1,6 L, 1,8 L y 2,2, además de un motor diésel de 2,0 L. La verdadera esencia de Zafira es el diseño del asiento Flex7. Sólo se necesitan 15 segundos para pasar de siete plazas a dos plazas. Los asientos de la tercera fila también se pueden ocultar rápidamente en el suelo de la cabina, lo que los hace muy flexibles para el uso diario.