¿Por qué BYD salvó a Ankai?
1. Ankai Bus y Fudi Battery Co., Ltd., una subsidiaria de propiedad absoluta de BYD, establecieron una empresa conjunta con un capital registrado de mil millones de yuanes. La empresa conjunta produce principalmente baterías de nueva energía. para vehículos. Fudi Battery Co., Ltd., propiedad exclusiva de BYD, invirtió 120 millones de yuanes, lo que representa el 12% (utilizando tecnología proporcionada por BYD). Ankai Bus invirtió 450 millones de yuanes, lo que representa el 45%. Jianghuai Automobile invirtió 200 millones de yuanes, lo que representa el 20%. Hay otro accionista que representa el 23%. Según el acuerdo marco anunciado: las resoluciones de la junta de accionistas de la empresa exigen que los accionistas ejerzan sus derechos de voto de acuerdo con sus respectivas proporciones de aportes de capital suscrito. Entonces esta empresa conjunta sólo podrá consolidar las declaraciones de Ankai Automobile.
2. ¿Qué tan factible es la implementación de la empresa conjunta? Los socios son el gobierno provincial de Anhui y BYD, la mayor empresa de vehículos de nueva energía de China. La tecnología y las ventas no son problemas: BYD no solo ofrece una excelente tecnología de baterías Blade (la empresa conjunta produce baterías Blade), sino que también proporciona canales de venta. BYD coopera con los activos estatales de la provincia de Anhui principalmente porque BYD tiene demasiados pedidos y está sujeto a limitaciones de capacidad de producción. Según informes públicos: las baterías de BYD no solo se utilizan para su propio uso, sino que también se suministran a Tesla. El principal accionista de Ankai Bus, JAC Motors, también tiene canales de ventas como NIO. Todas las partes de la cooperación tienen ventajas obvias, por lo que los canales de ventas de la empresa conjunta no son un problema.
3. Dado que no hay preocupaciones sobre los canales de ventas, ¿cuál es la escala de ventas de la empresa conjunta? La capacidad de producción es de 10 gwh-20 gwh, suponiendo que la producción y las ventas sean totales, ¿qué escala será? Al precio de mercado actual, el volumen de ventas correspondiente es de 10 a 20 mil millones de yuanes, los ingresos por ventas de Ankai Bus en 2021 son de 1,7 mil millones de yuanes (ingresos de autobuses). Después del estado consolidado, los ingresos operativos aumentarán entre 10 y 20 mil millones de yuanes. Luego, echemos un vistazo a la situación en la misma industria: los ingresos por ventas de CATL de enero a junio de 2022 fueron de 112,9 mil millones de yuanes y su valor de mercado fue de 1,0282 millones de yuanes. Guoxuan Hi-Tech, otra empresa de fabricación de baterías en Anhui, obtuvo ingresos por ventas de 8.600 millones de yuanes de enero a junio de 2022 y su valor bursátil fue de 60.000 millones de yuanes. En otras palabras, la futura escala de ventas de baterías de Ankai Bus alcanzará el nivel de Guoxuan Hi-Tech, pero su valor de mercado actual es solo una décima parte del de Guoxuan Hi-Tech.
4. La cooperación entre Ankai Automobile y BYD no es menos que la cooperación entre Xiaokang Co., Ltd. y Huawei. ¿Por qué dice que antes de cooperar con Huawei, Xiaokang Co., Ltd. tenía ventas? ¿Ingresos de 18,1 mil millones de yuanes y una ganancia neta de 85 millones de yuanes en 2019? Después de cooperar con Huawei, los ingresos por ventas de Xiaokang en 2021 serán de 16,7 mil millones de yuanes y la ganancia neta será de -2,6 mil millones de yuanes. rechazar. Pero el precio de las acciones ha alcanzado un máximo de 9 yuanes a 90 yuanes. La razón por la que el mercado de capitales es tan optimista acerca de Xiaokang Co., Ltd. es principalmente porque Xiaokang Co., Ltd. obtuvo la tecnología proporcionada por Huawei y la transformó de una forma tradicional. fabricante de automóviles en un fabricante de vehículos de nueva energía. La cooperación entre Ankai Bus y BYD no sólo obtendrá la tecnología de baterías de primera clase de BYD, sino que también aumentará los ingresos por ventas y las ganancias correspondientes en más de 10 mil millones de yuanes.
5. Las cosas más interesantes en el mercado de capitales en 2022 son Baoxin Technology, Chuanyi Technology y Zhongtong Automobile. Las dos primeras son empresas privadas de pequeño mercado que se han transformado en súper vías, mientras que Zhongtong Bus lo es. una pura exageración conceptual funciona. Sobre los hombros de gigantes, Ankai Automobile se ha transformado en una súper pista de baterías de nueva energía. Los fundamentos de la compañía sufrirán cambios fundamentales y el mercado secundario seguramente marcará el comienzo de una revaluación.