Prueba dinámica de Dongfeng Yueda Kia Kaiku (TOTALMENTE NUEVO K5) con buena apariencia y materiales

Hablando del Kia K5, creo que mucha gente todavía tiene la impresión del modelo de primera generación. El K5 de primera generación desató una locura en el país tan pronto como salió. diseño rugiente, 18 Las llantas deportivas de tres pulgadas con superficies de metal cepillado han atraído a innumerables jóvenes. Sin embargo, la gloria del K5 sólo se quedó en la primera generación. Los posteriores lavados de cara y modelos de reemplazo no han superado los brillantes logros del modelo de primera generación. . En un abrir y cerrar de ojos, la tercera generación del K5 está aquí. El nuevo automóvil no solo nos trae una nueva apariencia, sino que también recibe un nuevo nombre: Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5). Echa un vistazo a este coche. ¿Cómo es el rendimiento de los buques insignia coreanos? Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) es el primer automóvil construido sobre la base de la plataforma i-GMP de tercera generación de Hyundai-Kia Motors. Esta plataforma integra la última tecnología modular del Grupo Hyundai y Kia Motors, teniendo en cuenta el desarrollo de múltiples modelos, y cuenta con importantes mejoras en ligereza, seguridad, manejabilidad, diseño y espacio. Se puede decir que el diseño exterior del Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) ha reunido todos los elementos populares en el diseño de automóviles actual, y la forma general es más radical. La parte frontal adopta el último diseño de rugido de tigre de estilo familiar, lo que brinda a las personas una sensación poderosa a primera vista. Las cuatro líneas elevadas en el capó, la parrilla delantera estilo dientes de tiburón y los faros nítidos lo hacen parecer estadounidense. Muscle car Las líneas de estilo de todo el recinto frontal también son muy ricas y la entrada de aire ensanchada es más aerodinámica. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 4.980 mm, 1.860 mm y 1.445 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2.900 mm. El lateral del automóvil adopta el muy popular diseño fastback. En comparación con la versión coreana, la distancia entre ejes es 50 mm más larga y la longitud de la carrocería es 75 mm más larga. Sin embargo, las proporciones de la carrocería aún parecen muy coordinadas. Las ruedas dan a las personas un impacto visual. La potencia es más fuerte, lo que también hace que todo el automóvil tenga más aura. Además, la estructura de la carrocería del TODO NUEVO K5 también se ha optimizado, integrando un diseño de voladizo delantero corto, voladizo trasero largo, distancia entre ejes larga y centro de gravedad bajo, lo que lo hace más dinámico, como un vehículo con tracción trasera. El diseño trasero del automóvil es rico en capas. Las luces traseras de tipo pasante se extienden hasta los alerones izquierdo y derecho. El grupo de luces LED de matriz de puntos en el medio es muy reconocible de noche cuando está encendido. La disposición del escape en ambos lados, toda la parte trasera del auto está más peleada. El interior de Kaiku (¿TODO? NUEVO? K5) adopta un diseño envolvente. Todo el diseño interior resalta la orientación del diseño centrada en el conductor. El volante deportivo de tres radios de fondo plano tiene un agarre moderado y se puede tocar fácilmente en el automóvil. Se utilizan grandes superficies de materiales suaves en todas partes, creando una sensación de lujo. Las pantallas duales grandes de 12,3 pulgadas están perfectamente integradas, llenas de tecnología y el panel de instrumentos puede mostrar mucha información. Además del cambio de tema habitual, toda su interfaz de usuario también admite el cambio dinámico de temas según las diferentes condiciones climáticas. El sistema del automóvil está equipado con el sistema Baidu Intelligent Internet 3.0. Además de las funciones comunes de navegación en línea, música en línea y control de voz, el sistema de Internet IOT Chejia también se puede conectar al Internet de las cosas doméstico y puede controlar el sistema inteligente. dispositivos en casa en el coche para realizar la perfecta interconexión de personas, coches y hogares. El nuevo automóvil usa más botones táctiles en lugar de botones físicos, pero nuestros botones de control de aire acondicionado de uso común aún conservan el diseño de botones físicos, lo que nos hace más conveniente realizar operaciones a ciegas en nuestra vida diaria. Todo el diseño interior garantiza la tecnología. Si bien se siente bien, también tiene en cuenta la practicidad, y tengo que darle el visto bueno por esto. Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) adopta un diseño de cambio tipo perilla Detrás de la perilla, también se pueden ver los botones de control para el freno de mano electrónico, el estacionamiento automático y el arranque y parada automáticos. Además, este automóvil también ofrece una variedad de modos de conducción para elegir, un volante con calefacción y ventilación, calefacción y memoria en los asientos. Especialmente la calefacción del volante y de los asientos es sencillamente demasiado cómoda para los usuarios del norte. Gracias a la distancia entre ejes de 2900 mm, se puede decir que el rendimiento espacial del Kaiku (¿TODO NUEVO? K5) no tiene rival entre los modelos de su clase. El espacio para las piernas en la parte trasera es bastante generoso debido al diseño debajo del asiento y al diseño hueco del techo. El diseño de la carrocería con respaldo rápido no tiene mucho impacto en el espacio para la cabeza. Al mismo tiempo, el gran ángulo de reclinación del respaldo hace que el viaje sea más cómodo. Junto con el techo corredizo panorámico de gran tamaño, la transparencia visual de todo el vehículo. La fila trasera está mejorada en un piso.

En términos de configuración, la fila trasera cuenta con salidas de aire acondicionado, calefacción de asientos y sistemas de control multimedia, y delante del reposabrazos central se encuentran dos portavasos ampliados. Kaiku (¿TODO NUEVO? K5) tiene dos motores turboalimentados, 1.5T y 2.0T, para elegir. El motor 1.5T tiene una potencia máxima de 170 caballos y un par máximo de 253 N·m. Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, el motor 2.0T tiene una potencia máxima de 240 caballos y un par máximo de 353 N·m. La transmisión se combina con una caja de cambios manual automática de 8 velocidades. Entre ellos, el 1.5T también viene con tecnología CVVD. No entraremos en detalles hoy. Hablaremos con usted en detalle después de realizar la prueba de manejo del 1.5T. Lo que probamos esta vez fue el modelo 2.0T+8AT. En primer lugar, la experiencia de potencia que brinda el motor 2.0T es incuestionable, y Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) tiene 5 modos de conducción para elegir: ECO, COMFORT, SMART, SPORT y CUSTOM. En el modo inteligente SMART, este automóvil. También puede coincidir automáticamente con el mejor modo de conducción según la apertura y el cierre del acelerador, por lo que puede mantenerlo en este modo de conducción para la conducción diaria. En el modo confort más convencional, la caja de cambios responde positivamente durante la conducción diaria, ya sea subiendo marchas al principio o bajando al acelerar, puede entender muy bien las intenciones del conductor, y la caja de cambios baja inmediatamente cuando se pisa a fondo el acelerador, sin ninguna acción. retraso, la respuesta dinámica de todo el coche es buena. Según el personal, este Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) también ha sido reajustado para la suspensión delantera MacPherson + trasera multibrazo para absorber eficazmente las vibraciones generadas cuando el vehículo pasa por caminos irregulares, los amortiguadores. El ángulo de instalación del dispositivo cambia de la inclinación hacia adelante original a casi vertical. El rendimiento real de Kaiku también lo confirma. Para las finas vibraciones en la carretera, este coche puede filtrarlas muy bien ante grandes ondulaciones en la carretera, toda la suspensión está llena de flexibilidad y los amortiguadores responden bien. rápidamente sin ningún retraso y puede tirar rápidamente de la carrocería del automóvil sin sacudidas innecesarias. El ajuste de la sensación de dirección del nuevo automóvil es aún más para uso doméstico. Hay una cierta brecha en la conducción diaria y no nos brindará una experiencia de dirección hacia donde apuntamos. Sin embargo, esto también está en línea con el posicionamiento de. Después de todo, Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) sigue siendo un automóvil familiar en el fondo. La sensación de dirección demasiado deportiva hará que el conductor se sienta un poco inseguro al conducir. El automóvil hace un buen trabajo al ganar velocidad con la velocidad y no hará que la gente se sienta incómoda. Es rígido, cómodo y natural de conducir. Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) también está equipado con un sistema de asistencia a la conducción inteligente L2+. Durante esta prueba de manejo, experimentamos este sistema de asistencia a la conducción tanto en carreteras como en áreas urbanas. Es muy conveniente de usar en la conducción diaria y sigue automáticamente. el auto. El auto está bien hecho. Este sistema de asistencia a la conducción ajustará la velocidad del vehículo de acuerdo con el límite de velocidad de la carretera, mantendrá la distancia con el vehículo de delante y mantendrá la conducción en el centro del carril. Además, puede identificar automáticamente la curva que hay por delante y reducir la velocidad para garantizar la seguridad y el confort y mejorar la comodidad de conducción. Después de activar esta función, el conductor ya no necesita intervenir en el control del vehículo durante el siguiente proceso. La asistencia a la conducción es algo que una vez que la usas, ¡nunca podrás volver atrás! En términos de precio, Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) comenzó oficialmente la preventa el 20 de agosto. Los precios de preventa de los tres modelos son 161.800 yuanes, 171.800 yuanes y 189.800 yuanes respectivamente. Además, aquellos que compren la nueva generación de Kia Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) antes de las 24:00 del 6 de septiembre también podrán disfrutar del impuesto sobre la compra del vehículo y de un seguro comercial de 5.000 yuanes, así como de mantenimiento gratuito de por vida, garantía de por vida para el tren motriz, gratuito de por vida. tráfico, las políticas preferenciales incluyen un subsidio de reemplazo de hasta 20.000 yuanes, preservación y canje del precio original dentro de un mes, y 10% de descuento en preservación y canje del valor dentro de un año. Para satisfacer las necesidades individuales de los usuarios, el nuevo vehículo también ofrece cinco paquetes opcionales. Entre ellos, le recomiendo que elija el paquete deportivo de 3.000 yuanes. Este paquete opcional incluye llantas de 19 pulgadas, cuatro neumáticos Michelin, así como calefacción, ventilación y botones superiores en los asientos delanteros. Por un precio de 3.000 yuanes, estas configuraciones son. sigue siendo muy bueno. ¡Vale la pena! La rica configuración, la apariencia moderna, el gran espacio, la excelente potencia y el ajuste del chasis hacen que Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5) sea muy competitivo. El 7 de septiembre, se lanzará oficialmente el nuevo Dongfeng Yueda Kia Kaiku (¿TODO? ¿NUEVO? K5). ¡Lo esperamos juntos!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.