El misterio del derribo del "Korean Airlines 007" en el viaje de la muerte

A las 11:50 de la noche del 30 de agosto de 1983, en el Aeropuerto Internacional de Nueva York, el mayor aeropuerto de Estados Unidos, un Boeing 747 abandonó rápidamente la pista y voló hacia las profundidades insondables. En el cielo nocturno, así es el vuelo 007 de Korean Air. Volará de Nueva York a Seúl, con una escala para repostar combustible en el aeropuerto de Anchorage, en el este de Estados Unidos, para cruzar el vasto Océano Pacífico de una sola vez.

El Boeing 747 era en su momento el avión de aviación civil más grande del mundo. Podía transportar a más de 300 pasajeros si estaba lleno. Sin embargo, cuando este vuelo despegó de Nueva York, sólo podía transportar a 224 personas. y tenía 29 tripulantes.

El capitán del avión es Qian Bingyin, quien cuenta con 11.000 horas de experiencia de vuelo antes, por lo que esto también tranquiliza a los pasajeros, pero nadie hubiera pensado que se habían embarcado en un viaje hacia la muerte.

Unas siete horas más tarde, a las 8:30 de la mañana del 31 de agosto, el avión llegó al aeropuerto de Anchorage y estaba previsto que permaneciera aquí durante una hora y media para repostar combustible y realizar otras reposiciones.

De los 240 pasajeros, 85 son norcoreanos, 42 son chinos, 27 son japoneses, 21 son estadounidenses y hay 65 pasajeros de otros países. Tras despegar de nuevo, el avión ascendió rápidamente a una altitud de 10.000 metros y se disponía a realizar un vuelo de nueve horas para sobrevolar una ruta de más de 6.000 kilómetros hasta su destino, Seúl.

Hay cinco rutas a través del Pacífico Norte desde América hasta Asia. La más septentrional es la Ruta 20, conocida como el Corredor Rojo. Tiene unos 5.500 kilómetros de longitud y la distancia más corta puede ahorrar mucho dinero. de combustible, pero también es la ruta más peligrosa, porque hay un área restringida militar soviética cerca, y la Unión Soviética ha emitido durante mucho tiempo anuncios a varios países. Cualquier avión que ingrese al espacio aéreo soviético puede ser derribado por la fuerza aérea sin previo aviso. .

En ese momento, el enfrentamiento de la Guerra Fría entre Estados Unidos y la Unión Soviética estaba en su apogeo. La advertencia de la Unión Soviética no fue una broma, y ​​el vuelo 007 tomó esta ruta. En circunstancias normales, la información de orientación de la torre de tierra se recibirá con regularidad, por lo que es poco probable que se desvíe de la ruta. Sin embargo, lo extraño es que el vuelo 007 se desvió lentamente de la ruta 5 horas después de despegar del aeropuerto de Anchorage y se dirigió directamente. Hacia la Unión Soviética voló hacia un área restringida, y la línea de vuelo en ese momento resultó ser un punto ciego en la intersección de información entre los Estados Unidos y la Unión Soviética.

Alrededor de la madrugada del 1 de septiembre, hora del este, hora soviética, el avión de pasajeros ya había entrado en la línea de visión del radar de alerta fronteriza, por lo que dos aviones de combate MiG despegaron inmediatamente para interceptarlo.

A las dos de la madrugada, a las 105:00, un avión de combate MiG alcanzó el objetivo y le emitió continuos avisos, pero el avión de pasajeros no respondió.

A las 20:20, el piloto del caza MiG recibió una orden del cuartel general del comando terrestre, puede derribarlo. El piloto rápidamente encendió el interruptor del sistema de suspensión de misiles. Después de unos minutos de calentamiento, dos AA-. De repente, tres misiles aire-aire salieron disparados desde debajo de las alas del avión de combate MiG al mismo tiempo. Un impacto golpeó el medio del avión de pasajeros, otro golpeó la cola y el avión de pasajeros inmediatamente explotó en el. aire.

Este fue un desastre aéreo impactante. Los 269 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo murieron.

Cuando se conoció la noticia, ¡la opinión pública mundial estaba alborotada! ¡El presidente Reagan de los Estados Unidos aprovechó la oportunidad para atacar a la Unión Soviética e incluso llamó al líder soviético carnicero asesino! Los soviéticos argumentaron que pensaban que el avión era un avión de reconocimiento estadounidense, por lo que lo derribaron por error. Pero en cualquier caso, la Unión Soviética estaba en una posición pasiva. Por esta razón, el Secretario de Estado estadounidense Sultz hizo un viaje especial a Moscú para negociar con el Ministro de Asuntos Exteriores soviético, Gromyko. Sin embargo, después de una serie de batallas verbales, no salió nada. importa. Déjalo ir.

De hecho, este accidente aéreo dejó muchas preguntas a la gente. En primer lugar, ¿por qué el vuelo 007 se desvió de la ruta cuando lo conducía un piloto experimentado? Y cuando la parte soviética emitió una advertencia, no hubo respuesta.

En segundo lugar, ¿por qué los soviéticos pensaron que era un avión de reconocimiento estadounidense? Especialmente cuando el caza MiG lanzaba misiles, los dos aviones estaban muy cerca el uno del otro y deberían poder ver su contorno claramente.

Durante muchos años, las organizaciones de la sociedad civil han hecho todo lo posible para buscar la verdad del incidente. Existe la teoría de que la agencia de inteligencia estadounidense ordenó a los pilotos que se desviaran de la ruta para obtener inteligencia y. provocar problemas. Sin embargo, esta afirmación simplemente no tiene fundamento. Lo triste es que las víctimas inocentes están inexplicablemente en el camino hacia la muerte y aún no hay ninguna conclusión. Sin recibir la debida compensación, la gente espera descubrir la verdad lo antes posible para consolar a las 290 almas agraviadas.

.......