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La evolución del sueño
La evolución del sueño
El sueño es muy antiguo. Desde la perspectiva del EEG, compartimos este fenómeno con todos los primates y casi todos los demás mamíferos y aves: se remonta a los reptiles.
El sueño existe desde la antigüedad. El EEG muestra que los humanos necesitamos dormir, al igual que todos los primates y casi todos los mamíferos y aves. Incluso los reptiles duermen.
Existe cierta evidencia de que los dos tipos de sueño, con y sin sueños, dependen del estilo de vida del animal. Estadísticamente, los depredadores tienen más probabilidades de soñar que las presas, que a su vez tienen más probabilidades de experimentar sueños sin sueños. dormir. En los sueños, los animales están fuertemente inmovilizados y no tienen una respuesta evidente a los estímulos externos. El sueño sin sueños es mucho más ligero y todos hemos visto a un gato o un perro que aguza las orejas para escuchar sonidos mientras está claramente dormido.
Existe evidencia de que los dos tipos de sueño, el sueño sin sueños y el sueño sin sueños, dependen del estilo de vida del animal. Estadísticamente, los depredadores duermen más que sus presas, y las presas duermen más sin sueños. Cuando los animales duermen en sueños, en realidad están discapacitados y carecen de respuesta a los estímulos externos. Dormir sin sueños es mucho más ligero. Todos hemos visto perros y gatos ponerse de pie al menor sonido mientras aparentemente dormían profundamente.
De hecho, el sueño profundo es raro en las presas de hoy. Esto es obviamente el resultado de la selección natural, lo cual tiene sentido hoy, cuando el sueño está muy evolucionado, los animales estúpidos son mejores que los animales inteligentes. reparado por el sueño profundo. ¿Pero por qué están durmiendo? ¿Por qué evolucionó un estado tan profundamente fijo? Una pista útil sobre la función original del sueño puede encontrarse en el hecho de que los delfines, las ballenas y los mamíferos acuáticos generalmente duermen muy poco. En general, no hay ningún escondite en el océano.
Los animales de presa rara vez experimentan un sueño profundo, lo que parece ser claramente el resultado de la selección natural. Esto tiene sentido: cuando el sueño estaba muy evolucionado, los animales tontos tenían menos probabilidades de quedar incapacitados durante el sueño profundo que los animales inteligentes. Pero ¿por qué los animales entran en sueño profundo? ¿Por qué se produce esta inactividad? El hecho de que los delfines, las ballenas y los mamíferos acuáticos duerman muy poco puede proporcionar pistas útiles sobre las funciones básicas del sueño. No hay escondite en el océano.
¿Será que el papel del sueño no es aumentar la vulnerabilidad de un animal, sino reducirla? Wells Weber, de la Universidad de Florida, y Ray Meredith, de la Universidad de Londres, creen que éste es el caso. Es concebible que en momentos de alto riesgo, los animales demasiado estúpidos para permanecer quietos activamente queden inmovilizados por los implacables brazos del sueño. Esto es especialmente cierto en el caso de los carnívoros jóvenes. Es una idea interesante y probablemente sea al menos parcialmente cierta.
¿Será que dormir no sólo no aumenta la posibilidad de lesiones en los animales, sino que en realidad la reduce? Wells Weber, de la Universidad de Florida, y Ray Meredith, de la Universidad de Londres, creen que éste es el caso. Es concebible que en tiempos de peligro, los animales que son demasiado estúpidos para quedarse quietos automáticamente se queden inmóviles involuntariamente. Esto es especialmente cierto en las crías de carnívoros. Este es un punto interesante y al menos parcialmente cierto.
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Los nueve medios de transporte únicos en el mundo, ¿Venecia? Muelle de góndolas
Ferry de Venecia
Solo hay tres puentes a lo largo de los 3,5 km de largo del Gran Canal de Venecia, entonces, ¿cómo se cruza? Por supuesto, a través de Traghetto (ferry en italiano). El primo aburrido de la góndola; estos barcos sin pretensiones transportan pasajeros de un lado al otro del canal por una miseria. Puedes tomar un Traghetto desde cualquiera de los siete muelles a lo largo del canal; simplemente busca las señales amarillas que te dirigen al muelle. Cada barco está remado por dos remeros, uno en proa y otro detrás de los pasajeros, como en una góndola, y si quieres navegar como un veneciano, haz las excursiones de pie.
En el Gran Canal de Venecia sólo hay tres puentes, con una longitud total de 3,5 kilómetros.
¿Cómo se cruza el río? Traghetto (en italiano, ¿por supuesto? ¿ferry?). Este ferry es similar a la famosa góndola, pero no tan sofisticado y encantador como la góndola. Estos barcos sin pretensiones transportan pasajeros de un lado al otro del canal por una pequeña tarifa. Puedes sacar a Tregetto en cualquiera de los siete muelles a lo largo del canal. Habrá unas señales amarillas que te indicarán dónde subir al barco. Encuéntralos. Cada barco tiene dos remeros, a modo de góndola, uno en la proa y otro detrás de todos los pasajeros. Si quieres viajar como un veneciano, aguanta esta excursión.
Pakistán - Tanga
Carros paquistaníes
Ahorre unos dólares en Pakistán y viaje en un thangka en lugar de los rickshaws y taxis más utilizados. El Tangah es un carruaje tirado por caballos que se desplaza sobre dos grandes ruedas de madera (no están diseñadas para brindar comodidad, por lo que te dolerá el trasero en el largo viaje) y es tirado por uno o dos caballos. No son glamorosos pero divertidos y se han utilizado más para entretenimiento en Pakistán que como una forma práctica de desplazarse. ¡Solo ten cuidado, no son la forma más rápida de viajar!
Si quieres ahorrar algo de dinero en Pakistán, toma un Tangah en lugar de un rickshaw o un taxi. El Tangah viaja sobre dos grandes ruedas de madera (las ruedas de madera no están diseñadas para brindar comodidad, así que prepárate, ¡tu trasero va a sufrir en este largo viaje!), y monta uno o dos caballos. Tangah no parece muy glamoroso, pero es divertido. En Pakistán, se utiliza cada vez más como una forma de entretenimiento más que como un medio de transporte práctico. ¡Tenga en cuenta que no son la forma más rápida de viajar!
Camboya - Tren de Bambú
Tren de Bambú de Camboya
Aquellos que son físicamente fuertes pueden querer viajar en el Tren de Bambú de Camboya, conocido localmente como nori. Los pasajeros viajan en un "tren" de bambú improvisado (en realidad, sólo una plataforma de bambú) impulsado por un motor generador, viajando a velocidades de hasta 40 kilómetros por hora. Las vías sin mantenimiento pueden provocar un viaje lleno de baches, y lo más parecido al lujo es sentarse sobre una estera de paja. Pero la tarifa es muy baja y es una experiencia única en la vida, ya que todos los lugareños los utilizan para desplazarse.
¿Quizás las personas más fuertes quieran probar el Tren de Bambú de Camboya? También conocida como alga por los lugareños. ¿Pasajeros sentados en asientos de bambú improvisados impulsados por generadores? ¿tren? En la carretera (básicamente una plataforma de bambú), conduzca a una velocidad de 40 kilómetros por hora. Las vías del tren no tripulado dificultan el viaje, por lo que colocar una estera de paja y sentarse en ella es la forma más lujosa. Pero los precios de los billetes de Bamboo Train son bajos y es una experiencia única en la vida. Todos los lugareños los usan para viajar.
Filipinas-Jeepney
Philippine Kipney
Un transporte de pasajeros propulsado por un antiguo motor de automóvil diésel y que emite gases de escape que circula por las calles de las ciudades filipinas. El coche En realidad, fue improvisado a partir de un jeep militar de la época de la Segunda Guerra Mundial. El jeep está decorado con banderas de colores, águilas y estrellas y se le conoce tradicionalmente como "Taurus" y "Mr. Lover Boy". Viajan a velocidades excesivas, cargados de personas y productos, y muchas veces no se detienen por completo para dejar entrar y salir a los pasajeros. Estos coches clásicos sucios y destartalados y su combustible diésel manipulado son responsables de una forma particularmente tóxica de contaminación del aire y de problemas de salud.
Estos coches que utilizan antiguos motores diésel y circulan salvajemente por las calles de las ciudades filipinas ni siquiera pueden disparar un avión. De hecho, eran vehículos ensamblados a partir de jeeps militares de la Segunda Guerra Mundial. Decorados con banderas de colores, águilas y luces radiantes, los Jipni reciben tradicionalmente nombres como "Tauro" y "Mr. Lover Boy". Transportan muchísimas personas y carga, circulan a máxima velocidad y, a menudo, no se detienen por completo para permitir que los pasajeros suban y bajen. Estas máquinas sucias y viejas y los motores diésel con los que están equipadas son la principal causa de un gas tóxico especial que provoca contaminación del aire y problemas de salud.
¿Tailandia? Tuk-Tuk
Tailandia Tuk-Tuk
Los tuk-tuks de tres ruedas de colores brillantes deambulan por Bangkok, luchando contra el tráfico loco en un ambiente cálido, húmedo y contaminado. asientos traseros. Los conductores impacientes de estos carritos de golf oxidados y trucados corrían de un carril a otro, sin apenas notar el convoy de mosquitos formado por autobuses pesados, camiones ruidosos y otros conductores de tuk-tuk. Cuando se tome su tiempo, tendrá la oportunidad de disfrutar realmente cómo los vehículos ruidosos contribuyen a la contaminación.
Los turistas a menudo se ven transportados a un lugar adicional e inesperado cuando los conductores de tuk-tuk intentan obtener una comisión en una tienda de la que se desvían.
Tuk-tuks de tres ruedas de colores brillantes recorren Bangkok, metiendo a los pasajeros en los asientos traseros, luchando contra el tráfico frenético y corriendo a través del calor, la humedad y la contaminación. Conductores impacientes conducen estos oxidados carritos de golf de súper caballos de fuerza de callejón en callejón, casi ignorando la presencia de autobuses pesados, camiones rugientes y otros tuk-tuks que pululan como una flota de mosquitos. Cuando tengas algo de tiempo libre, tendrás la oportunidad de apreciar realmente cómo estos ruidosos vehículos contribuyen significativamente a la contaminación. ¿contribuir? Sí. En el camino, los turistas a menudo se encuentran detenidos en un lugar inexplicable porque hay una tienda en el desvío al que los lleva el conductor del tuk-tuk para ganar una comisión extra.
India - Hola elefante
Coche de elefante indio
"Howdah" se traduce como "trono" y se remonta a la plataforma ornamentada que trajo a la realeza india a Una época en la que los integrantes eran transportados de un lugar a otro. Hoy en día, suele ser un grupo de turistas, y no los aristócratas tradicionales, quienes soportan la carga de estos grandes animales. Puedes transformar el ángel de un simple asiento y toldo en un carruaje ornamentado, dorado y enjoyado, con ventanas.
¿Cómo se traduce al? ¿trono? Retrocediendo en el tiempo, ¿la familia real india se subió a este hermoso viaje? ¿herramienta? Días dedicados a viajar de un lugar a otro. Hoy en día, estos gigantes suelen albergar a un grupo de turistas comunes y corrientes en lugar de aristócratas tradicionales. Los carruajes de elefantes indios pueden variar desde simples asientos y un dosel hasta vehículos de lujo con ventanas y chapados en oro y con incrustaciones de joyas.
¿Alaska? Perros de trineo
Malamute de Alaska
En Alaska o el Yukón, los trineos tirados por perros han sido reemplazados por motos de nieve en algunas comunidades. Pero los amantes acérrimos de los huskys todavía optan por la fuerza canina. En lugares como el Parque Nacional Denali, donde las alternativas motorizadas son ilegales, las entregas, las visitas al veterinario e incluso las visitas al censo en Alaska todavía se realizan a veces en trineos.
En Alaska y el Yukón, algunas comunidades han sustituido los trineos tirados por perros por motos de nieve. Pero los obstinados amantes de los perros esquimales todavía optan por utilizarlos como motivación. En el Parque Nacional Denali y otras áreas, es ilegal utilizar perros de trineo como sustitutos eléctricos; pero en Alaska, todavía se utilizan perros para tirar de trineos al entregar mercancías, llamar al veterinario e incluso realizar visitas al censo.
¿Perú? Barco de Tortola
Tórtola peruana
La tortola es una caña que crece en Perú, sobre todo en el lago Titicaca. El pueblo Uro es un grupo de personas que viven en islas flotantes hechas de juncos en el lago. También utilizaron manojos de juncos secos para hacer el Barco de Totora, y estos barcos se han convertido en un ícono del Perú. Si estás visitando el Lago Titicaca, Barco de Totora es una forma fantástica y única de cruzar este vasto y hermoso cuerpo de agua.
La totola, una caña que crece en Perú, es la atracción más llamativa del lago Titicaca. Los Urus son un grupo de personas que viven en islas flotantes de juncos en el lago Titicaca. También pueden utilizar haces de juncos secos para hacer barcos de totola, que se han convertido en un símbolo del Perú. Si está visitando el Lago Titicaca, un paseo en bote en totola es una manera única y excelente de viajar a través de este enorme y hermoso lago.
Londres - DUKW
Vehículo Militar Anfibio de Londres
DUKW, ampliamente pronunciado como "pato", es un vehículo anfibio diseñado por el ejército de los Estados Unidos durante la Guerra Mundial. II Camión de doble propósito utilizado para el transporte de equipos y tropas por tierra y agua. Ahora puedes realizar un recorrido literal por los patos en DUKW, en el centro de Londres. En un recorrido, pasarás por lugares famosos de Londres, como el Big Ben, el London Eye y Trafalgar Square, antes de darte un espectacular chapuzón en el río Támesis para contemplar el paisaje desde el agua. Es la única manera de experimentar las vistas del centro de Londres por tierra y agua, ¡sin moverte de la comodidad de tu asiento!
El DUKW, a menudo pronunciado "pato", es un vehículo anfibio diseñado por el ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Puede transportar equipos o transportar soldados por tierra o agua. Ahora puedes realizar el llamado paseo en pato en un vehículo militar anfibio en el centro de Londres.
En el camino, pasará por lugares famosos de Londres, como el Big Ben, el London Eye, Loughborough Square, etc., y luego conducirá espectacularmente hacia el río Támesis para disfrutar del paisaje en el río. Es la única manera de disfrutar de las vistas del centro de Londres, ya sea por tierra o por agua, ¡sin moverte de la comodidad de tu asiento!
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El lado izquierdo del cerebro filtra el ruido.
Una imagen sin fecha del cerebro humano tomada mediante tecnología de escaneo. Investigadores de Japón, Canadá y Alemania han descubierto que es nuestro cerebro izquierdo el que selecciona los sonidos deseados entre la cacofonía de sonidos en competencia. [Agencia]
¿Quieres saber cómo mantenemos una conversación en una fiesta ruidosa? Investigadores de Japón, Canadá y Alemania han descubierto que es nuestro cerebro izquierdo el que selecciona los sonidos deseados entre la cacofonía de sonidos en competencia.
Ryusuke Amiga, investigador del Instituto Nacional de Ciencias Fisiológicas de Japón, escribió: "En la vida diaria, siempre estamos expuestos a varios tipos de ruido al mismo tiempo, y debemos extraer señales importantes, como habla, del ruido de fondo".
"Encontramos que en ambientes ruidosos el hemisferio izquierdo es a menudo el procesamiento auditivo dominante", escribió en un correo electrónico en respuesta a preguntas de Reuters.
Se sabe que las señales del habla se procesan en el lado izquierdo del cerebro.
Pero esta investigación, dirigida por Hidehiko Okamoto y Christo Pantev de la Universidad de Münster en Alemania, profundiza nuestra comprensión de cómo el cerebro humano es capaz de centrarse en los sonidos específicos que desea y procesarlos.
En el último número de la revista online BMC Biology, los científicos dijeron que utilizaron tecnología de neuroimagen para observar los mecanismos neuronales de voluntarios que fueron expuestos a diferentes pruebas y sonidos de fondo en combinación.
"El sonido de prueba se colocó en el oído izquierdo o derecho, mientras que el ruido competitivo se colocó en el mismo oído o en el opuesto", escribieron.
" Al monitorear el Para comprobar la respuesta del cerebro a estas diferentes combinaciones de sonidos, el equipo observó que en entornos ruidosos, el hemisferio izquierdo es donde tiene lugar la mayor parte de la actividad neuronal relacionada con el procesamiento del sonido".