Si quieres desafiar la versión Ford Ranger Raptor, esta camioneta todoterreno GMC es lo suficientemente resistente
El mercado norteamericano de camionetas pickup de alto rendimiento es altamente competitivo y los tres principales fabricantes, General Motors, Ford y Chrysler, también compiten en secreto en el lanzamiento de sus nuevos productos. Después de que Dodge lanzó la camioneta de alto rendimiento Ram 1500 TRX en agosto de este año, GMC también presentó recientemente la versión todoterreno CANYON AT4 de la camioneta de tamaño mediano. Sin embargo, su único competidor es la Ford Ranger Raptor. Edición.
Enfoque de atención:
★? ¿Dirigido principalmente a mejorar el rendimiento todoterreno, incluida la suspensión todoterreno, el bloqueo del diferencial trasero, etc.
★?Se han mejorado los detalles de la apariencia, lo que es diferente de la versión normal de GMC?CANYON.
En primer lugar, en términos de apariencia, la versión todoterreno de rendimiento CANYON AT4 está equipada con una parrilla frontal cromada oscura más grande, combinada con un parachoques delantero parcialmente ennegrecido, lo que hace que la cara frontal del Este coche es diferente de la versión normal CANYON. Al mismo tiempo, con el ajuste de la forma del parachoques delantero, el ángulo de aproximación del automóvil se ha incrementado en 35, haciendo que el ángulo de aproximación se acerque a los 30 grados.
Al mismo tiempo, el automóvil ha sido mejorado con una llanta negra brillante de 17 pulgadas, combinada con neumáticos DuraTrac de la serie Goodyear Wrangler con un diámetro exterior de 31 pulgadas. Se informa que la parte de la suspensión del nuevo automóvil ha sido reemplazada por un kit de suspensión autonivelante con configuraciones todoterreno, y el eje trasero se ha actualizado con un bloqueo del diferencial mecánico autoblocante Eaton G80 y un sistema de asistencia en descenso. El sistema de energía lo proporciona un motor de gasolina V6 de 3.6 litros o un motor diésel de 2.8T.
Comentario del editor: ¿Ya en enero de este año, GMC lanzó la versión del kit CANYON AT4? Sin embargo, como se mencionó anteriormente, las camionetas pickup estadounidenses de alto rendimiento son como una carrera armamentista. Para continuar compitiendo con los productos de la competencia, GMC ha lanzado una vez más esta versión mejorada de rendimiento todoterreno CANYON AT4. Aun así, la participación de mercado de GMC CANYON en Norteamérica todavía se ve afectada por la Ford Ranger y la Jeep Gladiator. En la actualidad, las camionetas medianas de los tres principales fabricantes estadounidenses no han ingresado oficialmente al mercado interno. China y Estados Unidos son muy diferentes en términos de cultura de uso del automóvil y entorno de viaje, y las pequeñas cantidades introducidas en paralelo. El mercado de importación es sólo para unas pocas personas.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.