¿Hay algo sospechoso? ¡El Buick GL8 recorre 150.000 kilómetros al año! ¡La melodía de corazón negro cambia a 20.000!

Sé que, de hecho, las personas mayores todavía tienen ideas sobre los coches de segunda mano, pero como "el pozo es tan profundo como el mar y la calidad del agua no es buena", realmente no se atreven. y no sé cómo encontrar coches de segunda mano.

Por ejemplo, si vas solo al mercado de coches de segunda mano, te atraerá el precio y te gustará el modelo, pero simplemente no te atreverás a comprarlo. Porque tengo miedo de que sea un "coche de ajuste de contadores", tengo miedo de que sea un "coche inundado", y tengo aún más miedo de ser un "coche accidentado".

No importa. Hablemos uno por uno. Después de leer el caso de hoy, no tiene que preocuparse por comprar un "automóvil de ajuste de medidores".

¿Qué está pasando? De vuelta al negocio, ¡charlemos!

Un amigo estaba haciendo negocios y quería comprar un GL8 de segunda mano. Durante la epidemia, no era conveniente ir al mercado a buscar un coche, así que miré una famosa plataforma de coches de segunda mano en mi teléfono móvil para elegir un coche. Le gustaba un modelo, el precio era bastante bueno y planeaba ver el auto en persona.

Solo le dije una cosa, y por favor recuerde esta frase: "No se apresure a pedir un automóvil, es mejor tener cuidado. Asegúrese de tomar una foto del número de chasis cuando el vendedor esté No prestar atención. Esto es muy importante”.

Después de obtener el número de chasis, verifique los registros de mantenimiento lo antes posible. No lo sabrías si no lo hubieras comprobado, pero el registro de mantenimiento de este GL8 es realmente extraño. ¿Qué está sucediendo?

La fecha de fábrica de este GL8 es mayo de 2016, y la fecha de matriculación es diciembre de 2017. La última fecha en que entró en el almacén para mantenimiento fue el 12 de julio de 2018, y el kilometraje en ese momento había alcanzado la asombrosa cifra de 156.583 kilómetros.

Esto no es impresionante. De los registros de mantenimiento se desprende que cuando entró en tienda en marzo de 2018, este GL8 había recorrido más de 140.000 kilómetros. Debes saber que este es un auto casi nuevo que solo fue comprado por más de 4 meses.

Un cálculo aproximado muestra que este GL8 recorre una media de 35.000 kilómetros al mes y una media de 1.166 kilómetros cada día. Tal "hazaña" de conducción puede que no sea fácil de lograr ni siquiera para los taxistas.

Siempre me he preguntado qué clase de persona es ésta, que corre más de 1.000 kilómetros al día. ¡La gente se toma un descanso, pero los coches no se toman un descanso! ¿Es este el legendario "Mil Millas al Día"?

¡Pero! ¡pero! ¡pero! Las 150.000 millas mencionadas anteriormente no importan.

El punto más importante es que es un coche seriamente ajustado. Porque el kilometraje de su medidor cambió repentinamente de "150.000 kilómetros" a "21.000 kilómetros". Así es, los "130.000 kilómetros" se ajustaron directamente.

Lo que es aún más molesto es que esta famosa plataforma de autos de segunda mano no escribió nada en la columna "Si se debe ajustar el medidor" de la información básica del vehículo. Obviamente, esta plataforma de autos de segunda mano es completamente. Ignoró este vehículo. El kilometraje real del automóvil.

No lo sé. El inspector inicial de este coche no fue muy bueno para detectarlo. Todavía sé que el parquímetro fue ajustado, pero no estoy dispuesto a revelarlo.

Personalmente creo que la gente que compra coches también es inocente, y los propios coches de segunda mano son inocentes. Los culpables son los vendedores de coches usados ​​con malas intenciones. Nosotros, los compradores inocentes que sinceramente queremos comprar un automóvil usado, ¿no podemos comprar un automóvil normal?

¡Debe haber una manera! Sólo cuando sepas distinguir por ti mismo el ajuste de los contadores de un coche, los demás no podrán engañarte, ¿estás de acuerdo?

Bien, déjame compartirte algunos consejos sobre cómo identificar un automóvil con ajuste de medidor. Espero que pueda ayudar a todos.

1. Verifique los registros de mantenimiento

Utilice una computadora para iniciar sesión en el sitio web de verificación de registros de mantenimiento o descargar la aplicación correspondiente. Puede verificar los registros de mantenimiento del vehículo en el 4S. tienda por unas pocas docenas de yuanes. El objetivo principal es verificar la hora específica en la que el vehículo llegó por última vez al taller para mantenimiento. El punto clave es el kilometraje del vehículo en ese momento. La premisa es que necesita obtener el número VIN y el número de cuadro exactos.

Algunos comerciantes le dirán que "el registro de mantenimiento se revisó cuando se recogió el automóvil y el medidor real está sobre la mesa". Generalmente, el vendedor que puede decir este tipo de cosas es bastante honesto y comprende mejor la psicología del comprador. Quizás realmente lo haya comprobado. Pero no se deje engañar por sus pocas palabras. Es mejor comprobarlo usted mismo.

Es posible que algunos amigos quieran preguntar si hay pocos registros de mantenimiento en el automóvil.

Por ejemplo, si ingresa a la tienda durante el primer período del seguro y no hay registros de mantenimiento para verificar en los años siguientes, ¿qué debe hacer?

De hecho, esta situación es muy común y seguro que existen soluciones. Podemos juzgar el kilometraje aproximado del vehículo observando los detalles de la carrocería. En cuanto a cómo juzgar y mirar, lo discutiremos en detalle a continuación.

2. Fíjate en el desgaste del interior.

Mientras conduzcas con frecuencia, las partes que tienen más contacto y fricción con la carrocería irán envejeciendo lentamente. Por lo tanto, cuanto mayor sea el kilometraje del coche, más desgaste experimentará. Por ejemplo, se puede comprobar si el volante está patinado y si hay signos de desgaste en la posición de las 39 horas.

Otro ejemplo, puedes juzgar la frecuencia de uso del coche observando el grado de desgaste del asiento del conductor principal. Generalmente, los asientos con materiales relativamente buenos mostrarán ligeras arrugas después de unos 50.000 kilómetros.

Algunos propietarios de automóviles no cuidan bien sus asientos cuando los asientos están a más de 100.000 kilómetros de distancia, pueden aparecer líneas de malla o grietas en la superficie de los asientos, o incluso en un lado de los mismos. puede colapsar.

Por eso, cuando veas en el reloj un coche con poco kilometraje, debes prestar atención al cuero de los asientos o al volante para ver si hay algún brillo o arrugas. También presta atención al asiento. ¿Se ha debilitado el soporte del cojín?

¡Hay otro problema aquí! Por ejemplo, muchos propietarios de automóviles añaden fundas para el volante o los asientos. ¿Aún pueden saber el kilometraje aproximado?

Por supuesto. Podemos juzgar la frecuencia de uso del automóvil observando el desgaste de otras partes del automóvil. Por ejemplo, ¿hay signos de desgaste en los botones de la consola central, perillas, perillas de cambios, superficies de la pantalla, botones de las puertas o incluso lugares donde los codos suelen estar en contacto?

3. Observa el desgaste de los neumáticos

El kilometraje medio de un coche familiar al año es de unos 20.000 kilómetros. Por supuesto, también hay casos en los que las personas corren 10.000 o 1.000 kilómetros al año, y no es raro correr entre 30.000 y 40.000 kilómetros al año.

En primer lugar, debes aprender a leer la fecha de producción del neumático. Los dos primeros números son el número de la semana y los dos últimos números son el año.

Si la fecha del neumático es medio año anterior o varios años posterior a la fecha de fábrica del coche, no es el neumático original. Si los neumáticos se reemplazan debido al desgaste normal, el kilometraje de este automóvil debería ser de aproximadamente 60 000.

También existen algunas circunstancias especiales, como que se pinche un neumático y haya que cambiarlo, o puede haber habido un accidente o un uso frecuente de carreteras en mal estado y hay que cambiar el neumático por desgaste. . En este momento no es tan sencillo como revisar los neumáticos, sino también comprobar si se trata de un vehículo accidentado, e incluso hay que revisar minuciosamente el chasis y la suspensión.

4. Observa el desgaste del disco de freno

De hecho, si miras con atención, verás que después de conducir un coche durante varios años, aparecerá un círculo de ranuras en el borde. del disco de freno Si tienes la oportunidad, definitivamente lo harás bien. Si tocas este círculo de ranuras, tu impresión será más profunda.

Si el kilometraje de un coche de segunda mano es de sólo 20.000 a 30.000 kilómetros, pero las ranuras del disco de freno son muy profundas, esto es un poco anormal y la sospecha de ajuste del medidor es muy alta.

El surco es tan profundo. También es posible que el dueño anterior tuviera malos hábitos de conducción y le gustara frenar fuerte y fuerte. Se estima que el estado del coche no será mucho mejor. También es posible que los discos de freno originales sean de mala calidad. Sabrás si hay polvo negro en las llantas.

5. Protección técnica original de fábrica

Algunos fabricantes también están muy disgustados con el ajuste de los cuentakilómetros y proporcionarán protección técnica para los cuentakilómetros, como por ejemplo BMW.

Si ves un puntito rojo en el salpicadero de un BMW, ten cuidado. Porque lo más probable es que a este coche le hayan ajustado el kilometraje o le hayan sustituido el panel de instrumentos. Para eliminar este pequeño punto rojo, necesitas reprogramar o borrar los datos, y puedes encontrar un profesional para descifrarlo.

El siguiente contenido es para aquellos interesados ​​en la tecnología automotriz.

Si quieres ajustar el contador del BMW Serie 5 de la generación anterior, debes desconectar la comunicación entre el contador y el módulo Fem. Porque la computadora de transmisión y la computadora del ABS registrarán el kilometraje. Vaya a la tienda BMW 4S para leer la información clave: el kilometraje es anormal.

Existe otra situación en la que este detalle es fácil de pasar por alto.

Si los kilómetros "período de mantenimiento restante" en el salpicadero de un BMW de segunda mano no cambian y siguen siendo un valor fijo, entonces hay algo sospechoso en el coche.

Debido a que los datos de kilometraje de BMW deben almacenarse en al menos dos memorias en segundo plano a través del módulo Fem, la comunicación entre el instrumento y el módulo Fem debe cortarse para ajustar el medidor. Entonces, el kilometraje del "período de mantenimiento restante" que se muestra en el instrumento, naturalmente, no cambiará después de que se corte la comunicación.

Vale, aquí termina el contenido de este número sobre coches de segunda mano con contador regulable. Espero que te resulte un poco útil a la hora de elegir un coche de segunda mano. En el próximo número seguiremos hablando de la inspección y compra de vehículos de segunda mano. ¡Hasta luego!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.