Elfo de la noche, Moto Guzzi V7 III Stone Night Pack

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▲Hay muchos fabricantes de automóviles en el mundo que producen motores de dos cilindros, pero solo hay un fabricante de automóviles que produce motores bicilíndricos en V transversales. fundada en 1921. Moto Guzzi.

V7?II?Stornello

▲Como empresa automovilística italiana con una historia de casi un siglo, Moto Guzzi siempre ha sido partidaria del motor bicilíndrico en V transversal y ha mantenido su posición durante muchos años. Estilo distintivo y único.

V7?III?Racer

▲V7?III es el V7 de tercera generación, con diferentes estilos como Stone?, Special, Rough y Racer. El V7?III utiliza la misma caja de cambios de seis velocidades que el V7?II, pero la primera y la sexta marchas se han ajustado y, en consecuencia, se han mejorado la respuesta de arranque y las capacidades de velocidad máxima.

▲ 2020 Night Pack, la carrocería abandona el proceso de galvanoplastia y utiliza una superficie de pintura mate. Los dos colores sobrios, negro mate y marrón mate, hacen que el Night Pack de aspecto retro sea más exclusivo y también están en línea con el posicionamiento del V7 III Stone como modelo asequible.

▲El mayor punto de venta de todo el vehículo es el motor V-twin transversal único en la industria, que realza directamente el encanto único del Night Pack.

▲Motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos, 744 cc y 90 grados, refrigerado por aire y transversal, potencia máxima de 52 CV/6, 200 rpm, par máximo de 6,13 kg-m/4, 900 rpm, inyección electrónica Weber-Marelli sistema .

▲El diseño del cárter de aceite del cárter de aleación de aluminio garantiza que el sistema de recirculación de aceite lubricante y las boquillas de aceite puedan funcionar bien en entornos hostiles, y garantiza la capacidad de disipación de calor del motor. El diámetro del embrague seco también se ha aumentado a 170 mm, lo que hace que el embrague sea más estable y duradero.

▲El diámetro y la carrera del motor no han cambiado, pero el pistón, la parte superior del disco y el cilindro son todos diseños nuevos, y la potencia ha aumentado aproximadamente un 10% en comparación con antes. La potencia máxima aumenta de 48 hp/6200 rpm a 52 hp/6200 rpm, lo que hace que el rendimiento de velocidad máxima del motor sea aún más sobresaliente.

▲El bastidor es un bastidor de tubo de acero Asl de doble cuna, con una distribución del centro de gravedad delantero y trasero de 46/54.

▲ Capacidad del depósito de combustible 21L.

▲La forma esbelta y recta del tanque de combustible favorece mejor las piernas del conductor.

▲Los guardabarros a ambos lados de la carrocería tienen placas de metal V7?III?Stone.

▲La altura del asiento se reduce a 770mm. Para el pasajero detrás del asiento del conductor está prevista una correa de mano.

▲Las luces traseras están bellamente diseñadas, con 12 cuentas de lámpara LED dispuestas como estambres.

▲ Tubo de escape dos en uno de nuevo diseño.

▲Panel de instrumentos puntero con pantalla digital.

▲La suspensión delantera utiliza un amortiguador positivo Marzocchi? de 40 mm con 130 mm de recorrido.

▲La suspensión trasera utiliza amortiguación hidráulica de doble tubo Kayaba y la precarga es ajustable.

▲La posición del reposapiés del pasajero se ha movido hacia adelante y bajado, haciendo el viaje más cómodo.

▲El sistema de frenado delantero es un disco único flotante de 320 mm con pinzas de freno Brembo de cuatro pistones opuestos.

▲El sistema de frenado trasero es un monodisco de 260 mm con pinza de freno de un solo pistón.

▲ Sistema de asistencia de frenada ABS delantero y trasero.

▲Sistema de control de tracción TC con ajuste de dos niveles y función de apagado.

▲El uso del método de transmisión por eje no solo reduce el tedioso mantenimiento de la cadena, sino que también hace que la apariencia sea especial.

▲ Hoy, cuando la tendencia retro está regresando, el V7 III Stone Night Pack 2020 se destaca entre los autos de calle retro con su fuerte estilo clásico y su exclusivo motor V-twin transversal. El precio moderado y la bendición de muchas tecnologías modernas lo han convertido en el modelo retro más vendido de Moto Guzzi.

Tabla de especificaciones del Moto Guzzi V7 III Stone Night Pack 2020

Tipo de motor: bicilíndrico en V de cuatro tiempos, transversal, 90 grados, refrigerado por aire

Diámetro x carrera: 80.0?mm?x?74.0?mm

Relación de compresión: 9.6:1

Volumen de desplazamiento: 744cc?

Potencia máxima: 52hp/6, 200 rpm

Par máximo: 6,13?kg-m/4, 900 rpm

Tipo de bastidor: bastidor de tubo de acero ASL de doble cuna

Sistema de transmisión: monochip seco , seis velocidades, transmisión por eje

Suministro de combustible: sistema de inyección electrónica de combustible Weber-Marelli

Ángulo de inclinación: (R) 26"40

Distancia de remolque: ? (T) 106 mm

Ángulos de timón izquierdo y derecho: 32° ?32° Suspensión delantera: Marzocchi? 40 mm de absorción de impactos positiva, 130 mm de recorrido

Suspensión trasera: amortiguador hidráulico de doble tubo amortiguadores, recorrido de 80 mm, precarga ajustable

Especificaciones del neumático delantero: 100/90-18

Especificaciones del neumático trasero: 130/80-17

Sistema de frenado delantero: Monodisco flotante de 320 mm, equipado con pinzas de freno Brembo de cuatro pistones opuestos

Sistema de frenado trasero: monodisco de 260 mm, equipado con pinza de freno de un pistón

Largo x ancho x alto: 2185x800x1110mm

Distancia entre ejes: 1445 mm

Distancia mínima al suelo: 150 mm

Altura del asiento: 770 mm

Peso del equipo: 209 kg

Capacidad del tanque de combustible: ¿21 litros?

Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.