Komik recogió el coche GT de Xiao Zhang y condujo el joven y deportivo Komik GT a casa.
Este es el primer auto de mi vida. Mi primera vez la dediqué a Komuk GT. Siempre me ha encantado el color azul, así que opté por esta apariencia de carrocería azul y techo blanco. Sigue siendo una licencia temporal y aún no he obtenido la prueba oficial. Aunque yo tengo una cámara y he tomado fotografías de flores y plantas una y otra vez en el pasado, nunca he tomado fotografías de automóviles. Antes de comprar un automóvil, visité a menudo los foros de Autohome sobre varios modelos de automóviles que me interesaban y vi que muchos de los automóviles fotografiados por expertos eran muy atractivos.
Así que le pedí a un amigo que me ayudara a darme algunos consejos y luego, por la perspectiva de la foto del autor de la publicación destacada en el foro, supe que había un trabajo popular de recogida de automóviles.
Es un poco como poner un arpa en la cara.
Siento que he dicho muchas tonterías antes, así que vayamos directo al grano y mostremos mi Komik GT. Veamos primero la apariencia. No entiendo muy bien el significado específico de GT. Tengo entendido que cualquier coche con el nombre GT huele a coche deportivo. Elegí Komuk GT, además de factores de precio y marca, en gran parte por su distintiva carrocería bitono, apariencia juvenil y elementos deportivos que me atrajeron.
Visto de lado, los músculos son obvios y todo el cuerpo es fuerte, como un tipo duro.
Mirando desde el frente, tiene bordes y esquinas obvios, se ve muy delicado y tiene una apariencia alta.
Me gusta ver al Komuk GT desde este ángulo, el tipo más bonito de toda la gai.
Las ruedas en forma de pétalo tienen una forma realmente hermosa.
Mi Komik GT está equipado con neumáticos Continental. Aunque mucha gente dice que los neumáticos de Fatty Mi son buenos, todavía me gusta este caballo.
Hay una franja decorativa en forma de flecha a ambos lados de la parte delantera del coche, especialmente marcada con la palabra "GT", que muestra las diferentes identidades del Komuk GT.
En mi opinión, el frontal del Komuk GT es muy angular y está exquisitamente elaborado. Cuanto más miro, más me gusta.
La tira decorativa de entrada de aire vertical se llama oficialmente diseño de cascada recta, pero cuando se ve desde un lado, realmente parece una cascada.
Una flecha alada se dispara entre las nubes, este coche está marcado con amor.
Este faro LED está equipado con faro automático y función de apagado retardado. Ahora piénselo, tuve que elegir entre la versión superior y la versión confort, y finalmente elegí la versión superior, que costaba más de 7.000.
Debajo del faro hay una rejilla de ventilación, característica de los coches deportivos.
No hay faros antiniebla delanteros. Esta posición está decorada con afiladas tiras cromadas brillantes, que lucen muy feroces cuando se combinan con los faros de arriba.
En este lado también están diseñados orificios de ventilación.
Los faros LED, cuando están encendidos, brillan intensamente y brillan lejos por la noche.
El diseño de la carrocería de este automóvil es grandioso, incondicional, moderno y joven, mucho mejor que Lujia y Yixuan. Lo que más me gusta es la cintura musculosa de la carrocería del Komuk GT.
Mi diseño de cintura favorito.
Esta cintura es muy fuerte y es mi estilo muscular favorito.
La carrocería bicolor, el color del techo y la carrocería forman un contraste evidente, muy personalizado para nosotros los jóvenes.
El techo dispone de un portaequipajes de aluminio.
Alerón trasero deportivo, lleno de dinamismo.
Bonita antena de aleta de tiburón.
El espejo retrovisor también tiene este diseño de dos colores, y la combinación de blanco y negro es un poco linda.
Las orejas son pequeñas y puedes ver claramente detrás de ti.
Detalles de la manija de la puerta, este sistema de entrada sin llave es muy fácil de usar. La llave del auto está colgada en la carrocería del automóvil. Puede abrir la puerta presionando la manija de la puerta antes de subir al auto. Puedes bloquear el auto presionando la manija de la puerta después de bajarte del auto, lo cual es realmente conveniente.
La parte trasera del coche tiene muchas capas, todavía llena y llena de estabilidad.
El logotipo de la marca Skoda en la parte trasera del coche es un Skoda centenario con una larga historia.
El diseño de las luces traseras también es muy exquisito.
Cuanto más miro el diseño del pequeño gancho de la luz de posición, más me gusta.
Otro logo "GT", una seña de identidad única, el TSI230 representa la potencia 1,2T.
El detallado diseño del paragolpes bajo la parte trasera del coche también está muy cuidado, resaltando las características de un coche deportivo.
Echemos un vistazo al motor del Komuk GT. Repito, cuando estaba eligiendo un modelo de auto, me dudaba entre 1.5L y 1.2T, y finalmente elegí el motor 1.2T. Aunque el motor 1.2L solo tiene una cilindrada de 1.2L, definitivamente es más potente que el 1.5. El motor L. De pequeña cilindrada consume menos combustible. No hace falta decir que hay coches.
El capó es muy sólido y pesado, por lo que este no viene con espuma insonorizante.
El corazón 1.2T del Komuk GT, aunque tiene una pequeña cilindrada de 1.2T, es definitivamente un cuatro cilindros que es el alma del SUV, por eso elegí la potencia 1.2T. Se dice que este motor es el mismo que el de Volkswagen. Por ejemplo, se utiliza en el 1.2T Sagitar/Golf, por lo que tenemos absoluta confianza en su calidad y rendimiento.
La presión de los neumáticos y la cantidad de gasolina añadida están marcados en el tapón del depósito de combustible. Si la amas, dale lo mejor. Entonces, beberé gasolina 95# para el Komuk GT.
Echemos un vistazo al interior del coche. En general, después de una cuidadosa comparación, elegí la versión Komuk GT. En cuanto a la configuración del coche, lo que más me satisface es el techo solar panorámico, los asientos deportivos integrados y el gran panel de control central de serie. Todas las funciones están disponibles. En términos de espacio, es suficiente y la configuración de seguridad y el factor de seguridad también son altos. Si busco fallas, creo que lo que me insatisfecho es que los asientos no son de cuero, y los asientos se ajustan manualmente y no hay asientos eléctricos. En general, después de todo, es un automóvil de empresa conjunta y la configuración interior, la mano de obra, etc. son bastante buenas.
Mirando el coche a través de la ventanilla se siente una gran calidad.
El estilo del coche, el color principal es el negro, mostrando un estilo tranquilo. Pero después de agregar algunos elementos de carreras GT, parece más joven y deportivo, y el estilo general aún puede mostrar las características del público.
La consola central sigue teniendo muchas capas y es de gran calidad.
La consola central está fabricada en plástico, con un diseño de patrón pequeño y muy buen tacto. También se añade una tira decorativa plateada a la consola central, que queda muy bonita.
Los elementos deportivos GT que me gustan están aquí de nuevo, y pequeños detalles han realzado la belleza.
Las tiras decorativas en el lateral del asiento del conductor principal también adoptan un diseño deportivo.
Abre el tragaluz y sube hasta él para tener una vista panorámica de la cabina. Me gusta este ángulo. Desde esta perspectiva, es completamente la misma serie que Volkswagen, jaja.
Volante multifunción, pero lamentablemente no es volante de cuero. Esperaré hasta encontrar una funda de volante de cuero genuino cosida a mano para hacer bricolaje.
A la izquierda están las teclas de función de subir/bajar volumen y siguiente control.
Las teclas de función de la derecha incluyen control por voz, teléfono Bluetooth y control por ordenador de conducción.
El botón de función de inicio con un clic está en esta posición, que está un poco oculta.
El conmutador automático de faros y el conmutador de regulación de altura de los faros son exactamente iguales a los de los modelos Volkswagen.
El panel de instrumentos, los dobles cilindros, el tipo de puntero y una gran cantidad de logotipos le dan una sensación de carrera.
Es realmente incómodo fotografiar coches con una temperatura de 30,5 grados. Afortunadamente, aunque era la primera vez que fotografiaba mi Komik GT, todo salió bien y fue satisfactorio.
La pantalla del ordenador de conducción no es grande, pero parece que se puede consultar información de velocidad, consumo de combustible, datos de conducción, etc.
Esta pantalla de control central es de 8 pulgadas, y con el diseño del panel, no parece en absoluto una pantalla de control central de 8 pulgadas. Los iconos de funciones integrados son grandes e intuitivos de usar como un teléfono móvil.
Las teclas de control del sistema de control central están diseñadas con teclas de control táctil.
El sistema dispone de función de interconexión de teléfonos móviles. No he tenido tiempo de investigar esto todavía. Lo probaré con cuidado otro día.
Hay una interfaz USB en la parte inferior de la pantalla, que se puede insertar en una unidad flash USB para escuchar música y cargar su teléfono móvil, lo cual es muy conveniente.
La función de imagen de marcha atrás, con la ayuda del radar de marcha atrás, es una buena ayuda para aparcar o dar marcha atrás.
Aire acondicionado automático, sistema de purificación de aire, arranque y parada del motor, sistema de estabilidad de la carrocería ESP, monitorización de la presión de los neumáticos y configuraciones de seguridad completas.
Se dice que la caja de cambios de doble embrague y siete velocidades tiene un cambio S-motion como Volkswagen. La palanca de cambios está diseñada para ser grande y cómoda de sostener. La palanca de cambios también está marcada con el logotipo "GT", lo que hace que conducirla sea muy emocionante.
El freno de mano mecánico puede estar un poco desactualizado en esta era, pero el sonido de clic-clic suena realmente cómodo cuando lo levantas.
El techo corredizo panorámico del amor, cuando abres el techo corredizo, sientes que el coche de repente es más brillante, más brillante y más alto.
La zona situada encima del habitáculo es sencilla y elegante.
Skyroof e interruptores de luz.
Hay un estuche para gafas y el propietario ha guardado las gafas de sol necesarias.
Asientos deportivos, lamentablemente no de cuero, pero muy cómodos para sentarse.
Los asientos fabricados en tela tejida y cuero utilizan patrones deportivos y costuras rojas para lucir más racing.
El asiento y el reposacabezas integrados también están marcados con elementos "GT" y el diseño de la textura es muy deportivo.
El respaldo del asiento también tiene este diseño de textura de fibra de carbono.
Los asientos delanteros se ajustan manualmente. Aunque son muy cómodos de usar, sería aún más bonito si pudieran sustituirse por funciones eléctricas.
Hay una caja de almacenamiento encima de la consola central.
La guantera situada delante del asiento del pasajero.
Hay una ranura de almacenamiento delante de la palanca del cambio con una interfaz de alimentación de 12 V.
En el centro del asiento delantero hay un compartimento para reposabrazos. La tapa está envuelta en cuero y tiene una superficie suave que hace que sea cómodo colocar los brazos.
Espacio en caja de arresto.
El espacio en la fila trasera es muy amplio, y los asientos también están diseñados con este estilo deportivo.
No hay salida de aire acondicionado en la fila trasera, pero se conservan la interfaz de alimentación y el diseño de la ranura de almacenamiento.
La puerta es muy fuerte y pesada, especialmente el sonido al abrir y cerrar la puerta es muy sordo.
Siento que la decoración de la puerta todavía es un poco plástica, pero afortunadamente la mano de obra es bastante buena.
Botones de función de ajuste del espejo retrovisor exterior y control del cristal en la puerta delantera.
Hay mucho espacio en el hueco de la puerta.
La puerta del maletero se abre en un gran ángulo, pero no hay portón trasero eléctrico.
Hay mucho espacio en el maletero.
Aquí se muestran primero los detalles de mi Komik GT. Permítanme hablar sobre mi impresión general y mis sentimientos sobre Komuk GT. 1) La apariencia es atractiva, especialmente el diseño de carrocería de dos tonos, que es muy adecuado para jóvenes como yo; 2) Aunque la marca puede no ser muy famosa, es un grupo con Volkswagen, los componentes principales y; el control de calidad es el mismo y la calidad es tranquilizadora; 3) La apariencia y el diseño interior de estilo de carrera son muy populares entre los jóvenes como nosotros 4) Aunque es un motor 1.2T de pequeña cilindrada, sigue siendo un cuatro; diseño del motor cilíndrico, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el problema de los tres cilindros 5) Estable y sólido, fácil de conducir 6) El chasis es un poco duro, especialmente al pasar badenes y baches, lo cual es obvio para la gente; sentado en la última fila; 7) Hay suficiente espacio y todas las configuraciones 8) Lo más importante es la buena apariencia;
Cuando finalmente crucé Huancheng Road, pasé por un centro comercial y el paisaje era agradable. Me detuve y tomé algunas fotos del camino. El guapo Komik GT está cada vez más guapo y es el chico (gai) más guapo de la calle. ¿No te gusta un chico tan guapo?
Ahora que el Komuk GT regresa a casa, se considera un evento de por vida. Ahora ella es solo la anfitriona en el asiento del pasajero. ¡vamos! ¡Atarearse! ¡La felicidad vendrá y mañana será mejor! ¡Gracias a todos por su agradecimiento!